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*暱稱: 老吳
srw
閃亮一顆星
註冊時間: 2003-12-05
文章: 2050
來自: 腳趾縫
車型: Corolla LE 1991
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larry911 寫到: 小龜的高度基本上是沒問題的
我有在他的前車過,不會打到前車覺得刺眼
(但我就是不喜歡看到後照鏡內有車燈一直跟著)
德森密的就有點高了,要再低一點
但,基本上,每個人的習慣不同,其實沒有什麼標準的作法
只要不要讓前車覺得刺眼就好了
稍微壓低一點可以讓光區更亮一些 (如果原本偏高的話，沒啥好處，喪失近燈的意義) |
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老卡族的終極挑戰，將駕駛座調到平時駕駛的位置，然後坐到駕駛的後座去..天啊，我的大腿沒地方放了。真是一部娃娃車啊!! |
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*暱稱: 愛玩頭D的小龜
jackycj
閃亮一顆星
年齡: 39
註冊時間: 2005-09-24
文章: 1710
來自: 桃園縣大園鄉桃園機場旁 ＆ 中區霧峰
車型: K6 92-DX 4AT Sedan
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恩~~近燈其實是要照地面
有時候調太上面
反而會覺得沒什麼亮度
(因為光源都閃射到前方)
所以建議買H4大燈的族友
逆轉大約調22圈以上
我幫得森密大約是調18圈左右
請德森密在自行逆轉4轉吧 |
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我在CF的編號為3055
路上見到我請用力叭叭 |
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*暱稱: 清石川 德森蜜
desenmi7718
賽車手
年齡: 54
註冊時間: 2006-07-04
文章: 637
來自: 龍潭
車型: geo
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larry911 寫到: 德森密,你的燈看起來好像還是太高哦
還是在平行的位置,要不要再調一下啊
嗯啊...得找個基準牆壁....
不過...很爽....真的粉亮 |
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*暱稱: 清石川 德森蜜
desenmi7718
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jackycj 寫到: 恩~~近燈其實是要照地面
有時候調太上面
反而會覺得沒什麼亮度
(因為光源都閃射到前方)
所以建議買H4大燈的族友
逆轉大約調22圈以上
我幫得森密大約是調18圈左右
請德森密在自行逆轉4轉吧
謝啦小龜....那天在電基外面的出口地面其實有些下斜, 所以才會有些許的誤差... |
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*暱稱: 清石川 德森蜜
desenmi7718
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小郭 寫到: 疑....德森密....照片中停車場好眼熟喔！是不是大葉高島屋呀？
嗯啊....這邊有給當地居民月租車位....我就住對面巷子, 所以就包租了一個位子
油耗就是這麼來的....要爬上7-8樓啊 |
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*暱稱: 愛玩頭D的小龜
jackycj
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desenmi7718 寫到: jackycj 寫到: 恩~~近燈其實是要照地面
有時候調太上面
反而會覺得沒什麼亮度
(因為光源都閃射到前方)
所以建議買H4大燈的族友
逆轉大約調22圈以上
我幫得森密大約是調18圈左右
請德森密在自行逆轉4轉吧
謝啦小龜....那天在電基外面的出口地面其實有些下斜, 所以才會有些許的誤差...
恩~~對阿
那邊感覺好像斜斜的
洗手的時候
水都會往出口那邊流
所以你得再找個地方好好的量測一下 |
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*暱稱: 清石川 德森蜜
desenmi7718
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jackycj 寫到: desenmi7718 寫到: jackycj 寫到: 恩~~近燈其實是要照地面
有時候調太上面
反而會覺得沒什麼亮度
(因為光源都閃射到前方)
所以建議買H4大燈的族友
逆轉大約調22圈以上
我幫得森密大約是調18圈左右
請德森密在自行逆轉4轉吧
謝啦小龜....那天在電基外面的出口地面其實有些下斜, 所以才會有些許的誤差...
恩~~對阿
那邊感覺好像斜斜的
洗手的時候
水都會往出口那邊流
所以你得再找個地方好好的量測一下
小龜請問喔
我在網路看到這個陶瓷大燈座接頭http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e15939182?r=1280480524
對我們裝的這電基331線組是否更具安全性啊 如果要加大瓦數燈球的話 |
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*暱稱: 愛玩頭D的小龜
jackycj
閃亮一顆星
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車型: K6 92-DX 4AT Sedan
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看網頁所講
這個是陶瓷接頭
但難就難在
他並不是兩邊都可以直接接
大燈那端是可以直接接
但線組那邊可能就要剪線
稍嫌麻煩
但要裝還是可以啦 |
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*暱稱: 電氣鼠
hothbl
副版主
年齡: 48
註冊時間: 2003-11-28
文章: 7811
來自: 北縣新莊
車型: GOA COROLLA 1.8t
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今天以我有降低車身的車子，開在小龜前面都不會覺得刺眼，所以小龜的高度算
合格啦!!  |
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請別再用PM及MSN 問我車的問題了! 有問題請在討論版上詢問
有問題時請善用搜尋功能，或許答案已經討論過很多次囉..
請大家少用 "注音文" 增加文章的可讀性
如果小弟說錯了，也請大力的指正  |
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*暱稱: 小呂
larry911
閃亮一顆星
年齡: 44
註冊時間: 2003-12-06
文章: 1963
來自: 新莊/泰山
車型: 91' corolla le
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