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kevin
閃亮一顆星
年齡: 48
註冊時間: 2003-12-04
文章: 6599
來自: 新竹市
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*暱稱: 阿男
阿男
閃亮一顆星
年齡: 49
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文章: 3452
來自: 台北縣五股鄉
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 發表於: 星期一 九月 18, 2006 11:45 am 文章主題: |
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請問AE111的上半部+7A-FE的下半部這樣可行嗎?
當然可行啦!!!
7A-FE做提高壓縮比跟AE111的上半部+7A-FE的下半部2者效果與差別在哪?
7A-FE做提高壓縮比,那還是輸給4AGE的四喉+20氣門,要合體的原因,是因為4AGE的低轉速較無力,所以才用7A下座的衝程來提升CC數來增加扭力,TOM'S也有幫人做7AGE喔,不過太貴啦!!! |
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
閃亮一顆星
年齡: 47
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文章: 3381
來自: 住在樹林的花蓮人
車型: 95年LA2.0棍波
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薄酒來
CF常客
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文章: 82
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kevin
閃亮一顆星
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文章: 6599
來自: 新竹市
車型: 7A-FE
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發表於: 星期一 九月 18, 2006 3:35 pm 文章主題:  Re: 請問引擎合體的問題 |
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阿廣 寫到: kevin 寫到: 請問AE111的上半部+7A-FE的下半部這樣可行嗎?
7A-FE做提高壓縮比跟AE111的上半部+7A-FE的下半部2者效果與差別在哪? 這樣搞不如把錢存起來裝一顆3SGE 180P還比較省問題也比較少.我認識的7A下半部合4AGE上半部有兩台動力還OK拉但是有一個很重要的問題就次需要一台很高階的電腦不然動力出不來.
所謂高階的電腦市要多高階? |
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
閃亮一顆星
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文章: 3381
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| 發表於: 星期一 九月 18, 2006 3:57 pm 文章主題: Re: 請問引擎合體的問題 |
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kevin 寫到: 阿廣 寫到: kevin 寫到: 請問AE111的上半部+7A-FE的下半部這樣可行嗎?
7A-FE做提高壓縮比跟AE111的上半部+7A-FE的下半部2者效果與差別在哪? 這樣搞不如把錢存起來裝一顆3SGE 180P還比較省問題也比較少.我認識的7A下半部合4AGE上半部有兩台動力還OK拉但是有一個很重要的問題就次需要一台很高階的電腦不然動力出不來.
所謂高階的電腦市要多高階?
最少也要有解轉速的功能. |
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阿廣 在 星期二 九月 19, 2006 1:00 am 作了第 1 次修改 |
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*暱稱: 龜毛帥拔拔
阿廣
閃亮一顆星
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文章: 3381
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| 發表於: 星期一 九月 18, 2006 4:08 pm 文章主題: Re: 請問引擎合體的問題 |
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薄酒來 寫到: kevin 寫到: 請問AE111的上半部+7A-FE的下半部這樣可行嗎?
7A-FE做提高壓縮比跟AE111的上半部+7A-FE的下半部2者效果與差別在哪?
7AG是可行的
我上車跑3萬了
基本上你如果迷戀經典四喉跟六速
卻受不了低速無力!那可以嘗試這樣做
扭力也許沒有3S輸出那麼狂!但是延續性卻比3S優
不過電腦調校我是自己亂搞搞感覺好像還有空間(沒錢上馬力機)
依目前使用狀況比111優
至於3S.....
有跟一台老那烙紅頭跑過
一黨他勝~二黨後到時速160他輸
不知道是不是他那顆引擎沒搞好???
總之~四喉迷人的吸氣聲浪+綿密的六速已是最後的經典(2ZZ沒四喉)真是可惜
是不錯玩
7AGE當初也是實驗性質的玩~還不錯拉!至少貼近實用_想上陽明山兜風時不用黨黨拉轉速~輕鬆應對即可
至於改裝過程.......除非你吃飽閒閒當消遣~  |
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kevin
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來自: 新竹市
車型: 7A-FE
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| 發表於: 星期一 九月 18, 2006 5:07 pm 文章主題: Re: 請問引擎合體的問題 |
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薄酒來 寫到: kevin 寫到: 請問AE111的上半部+7A-FE的下半部這樣可行嗎?
7A-FE做提高壓縮比跟AE111的上半部+7A-FE的下半部2者效果與差別在哪?
7AG是可行的
我上車跑3萬了
基本上你如果迷戀經典四喉跟六速
卻受不了低速無力!那可以嘗試這樣做
扭力也許沒有3S輸出那麼狂!但是延續性卻比3S優
不過電腦調校我是自己亂搞搞感覺好像還有空間(沒錢上馬力機)
依目前使用狀況比111優
至於3S.....
有跟一台老那烙紅頭跑過
一黨他勝~二黨後到時速160他輸
不知道是不是他那顆引擎沒搞好???
總之~四喉迷人的吸氣聲浪+綿密的六速已是最後的經典(2ZZ沒四喉)真是可惜
是不錯玩
7AGE當初也是實驗性質的玩~還不錯拉!至少貼近實用_想上陽明山兜風時不用黨黨拉轉速~輕鬆應對即可
至於改裝過程.......除非你吃飽閒閒當消遣~
那請問要準備哪些東西以及花費多少? |
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kevin
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文章: 6599
來自: 新竹市
車型: 7A-FE
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| 發表於: 星期一 九月 18, 2006 5:10 pm 文章主題: Re: 請問引擎合體的問題 |
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阿廣 寫到: 薄酒來 寫到: kevin 寫到: 請問AE111的上半部+7A-FE的下半部這樣可行嗎?
7A-FE做提高壓縮比跟AE111的上半部+7A-FE的下半部2者效果與差別在哪?
7AG是可行的
我上車跑3萬了
基本上你如果迷戀經典四喉跟六速
卻受不了低速無力!那可以嘗試這樣做
扭力也許沒有3S輸出那麼狂!但是延續性卻比3S優
不過電腦調校我是自己亂搞搞感覺好像還有空間(沒錢上馬力機)
依目前使用狀況比111優
至於3S.....
有跟一台老那烙紅頭跑過
一黨他勝~二黨後到時速160他輸
不知道是不是他那顆引擎沒搞好???
總之~四喉迷人的吸氣聲浪+綿密的六速已是最後的經典(2ZZ沒四喉)真是可惜
是不錯玩
7AGE當初也是實驗性質的玩~還不錯拉!至少貼近實用_想上陽明山兜風時不用黨黨拉轉速~輕鬆應對即可
至於改裝過程.......除非你吃飽閒閒當消遣~ 你有認識3SGE紅頭的車主喔!可以介紹我認識好嗎?
我有一個朋友他也是NEW LLA改3S-GE. |
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我的無名: http://www.wretch.cc/mypage/kevin7753 |
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vx6068gogo
超級賽車手
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-05
文章: 790
來自: 炎熱的地方
車型: COROLLA
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| 發表於: 星期一 九月 18, 2006 11:55 pm 文章主題: |
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若是真的不嫌麻煩~~不嫌累的話~~儘量稿下去~
200匹以內~~單單emanage就攪的定囉~~
但千萬別以為把7A的上座拆了~~套111上座就ok了~~
這其中的種種零件幾呼都有牽扯到~~
最簡單的~~想辦法燒個架子~讓你的發電機可以安安穩穩的站在原7A的位置~
然後~~好好的研讀~~研讀7A電腦線組跟4AG的電腦線組~~
還有滿多東西的~~一言難盡~~ |
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