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*暱稱: 柏鋐
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發表發表於: 星期四 十月 29, 2009 10:06 am  文章主題:  toyota MAP一問 引言回覆Bottom of Page回頂端

MAP型號如下
premio2.0 89420-20250-100798-2754
a秀2.0 89420-20230-100798-2735
corolla(美規) 89420-02010-3034
camry(美規) 89420-06010-2309
請問哪一顆的運算速度比較快?
流用是看前面的號碼相同就可以了嗎
像corolla跟camry89420一樣這樣就可以流用嗎?
請知道的大大幫解答
謝謝
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發表發表於: 星期五 十月 30, 2009 11:48 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

第一次聽到 MAP 有運算速度的! 就算有! 車上的電腦也跟不上
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有問題時請善用搜尋功能,或許答案已經討論過很多次囉..
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發表發表於: 星期六 十月 31, 2009 8:47 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

我想說HONDA跟TOYOTA的MAP系統應該是一樣的
K6自排原車MAP型號3000換裝型號4250
轉速真的有拉比較快車子也比較快到達極速
我的LLA是手排想說應該也可以這樣搞
應該手排應該更有感覺才對
有說錯請指教
_________________
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沒有大腳 沒有速度....唉..欠操...
...................................................
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發表發表於: 星期六 十月 31, 2009 11:45 am  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

bbjo9692002 寫到:
我想說HONDA跟TOYOTA的MAP系統應該是一樣的
K6自排原車MAP型號3000換裝型號4250
轉速真的有拉比較快車子也比較快到達極速
我的LLA是手排想說應該也可以這樣搞
應該手排應該更有感覺才對
有說錯請指教


印象中是給的訊號不同 造成供油濃度不同
以致特性改變
在civil上有人說有效 也有很多人拆下來(耗油沒力)
之前原本要玩的 後來查不到相關型號對應資料就先擱一邊了
還有發現就是93/96的系統MAP上的號碼不一樣
不知是不是馬力差別和這也有關係
有待有經驗的族友分享
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發表發表於: 星期六 十月 31, 2009 11:24 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

看誰有這些sensor 全都拿去接 5v 再看看平大氣壓力時輸出的訊號幾 V
答案就出來了
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發表發表於: 星期六 十月 31, 2009 11:35 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

hothbl 寫到:
看誰有這些sensor 全都拿去接 5v 再看看平大氣壓力時輸出的訊號幾 V
答案就出來了

鼠大 請教一下 電壓高是偏濃供油還是電壓低阿
我朋友那邊有好幾顆map
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發表發表於: 星期日 十一月 01, 2009 1:21 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

以HONDA來說電壓高供油濃
所以拉轉會比較快
至於說有沒有比較耗油
我ㄉK6從2500換成4250
耗油老實說只有那麼一丁點
前後每公升相差不到1公升
如有說錯請指教
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發表發表於: 星期日 十一月 01, 2009 4:36 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

d33000 寫到:
hothbl 寫到:
看誰有這些sensor 全都拿去接 5v 再看看平大氣壓力時輸出的訊號幾 V
答案就出來了

鼠大 請教一下 電壓高是偏濃供油還是電壓低阿
我朋友那邊有好幾顆map


以NA 車用的 MAP 來說,電壓愈高負壓愈小
也可以想成電腦判斷你的車轉速變高
所以如果假設電腦不變的情況下
A Sensor 平大氣壓力輸出 3V
B Sensor 平大氣壓力輸出 2.5V

則A sensor 會讓電腦供更多的油給引擎
以我之前調電腦的經驗來看,這只對油門開啟度超過70% 以上才有效
否則都會被電腦修回去

但...... 從經驗來看,原廠電腦在高轉供油都偏濃,再把油變的更濃
應該不會更快,但拉轉的感覺會變順沒錯
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發表發表於: 星期日 十一月 01, 2009 5:49 pm  文章主題:   引言回覆Bottom of Page回頂端

我說的更快是指到達極速的時間
假如你的極速是200
原本可能需要30秒現在可能會縮短到25秒的意思
不是說極速從200會變到210
對了還有一點拉轉比較快拉到斷油
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