| 發表人 |
內容 |
*暱稱: 大胖
大胖
賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2005-09-13
文章: 161
來自: 高雄-鳳山
車型: COROLLA1.8-XE 93
|
|
一般要換正時皮帶的話..也要連惰輪..油封一起換掉嗎??
不然下次還要拆一次對吧!!?? |
|
|
|
|
|
   |
       |
|
*暱稱: DIY大隊-雷恩
ryan1031
賽車手
註冊時間: 2004-11-17
文章: 397
來自: 桃園
車型: 89CAMRY2.0+密齒5mt
|
|
換正時皮帶時有些東西可換而可不換..
1.正時皮帶(必換)
2.時規惰輪(建議換)
3.曲軸油封(建議換)
4.水幫浦(自己考慮)
5.機油幫浦(自己考慮)
6.發電機..方向機皮帶..(建議換) |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: 小猴子
pp
新使用者
年齡: 46
註冊時間: 2004-04-28
文章: 18
來自: 中和
車型: 94 new lla 1.8 mt
|
|
建議你油封一起換會比較保險
油封有動過 沒更新很容易漏油滴 |
|
|
|
|
|
  |
|
|
*暱稱: 阿醜
雷克斯
新使用者
年齡: 49
註冊時間: 2005-07-18
文章: 50
來自: 高雄
車型: 93LA~3sgte
|
|
 |
|
|
*暱稱: 小施
asia39
CF常客
註冊時間: 2005-02-14
文章: 96
來自: 苗栗
車型: 93 corolla 1.8XE 4AT
|
|
前一陣子去原廠換正時皮帶
套餐就包含時規惰輪,
還有曲軸油封,凸輪軸油封(原廠說會漏一併換)
水幫浦倒沒建議我換(應該還OK),
機油幫浦也沒提起,
大致就是如此............... |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: 大胖
大胖
賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2005-09-13
文章: 161
來自: 高雄-鳳山
車型: COROLLA1.8-XE 93
|
|
asia39 寫到: 前一陣子去原廠換正時皮帶
套餐就包含時規惰輪,
還有曲軸油封,凸輪軸油封(原廠說會漏一併換)
水幫浦倒沒建議我換(應該還OK),
機油幫浦也沒提起,
大致就是如此...............
-------------------------------------------------------
感謝大家的建議.....祝大家中秋節愉快!! |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: 阿亮
jonny
賽車手
註冊時間: 2004-02-08
文章: 243
來自: 台灣新竹
車型: 93new卡2.0mt
|
|
我昨天才換完正時皮帶其他三條皮帶 ,舵輪,油封,水棒浦,曲軸凸輪軸油封都沒漏就沒換了,我曲軸凸輪軸油封材料都帶了技師說沒漏就不用換了,換這兩個油封不好換
工資收我1800還送一個便當一瓶飲料,不過噴油嘴和波斯的異音還是困擾我,除了大修外不知道還有什麼辦法可以解決的呢? |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: 阿亮
jonny
賽車手
註冊時間: 2004-02-08
文章: 243
來自: 台灣新竹
車型: 93new卡2.0mt
|
|
我昨天才換完正時皮帶其他三條皮帶 ,舵輪,油封,水棒浦,曲軸凸輪軸油封都沒漏就沒換了,我曲軸凸輪軸油封材料都帶了技師說沒漏就不用換了,換這兩個油封不好換
工資收我1800還送一個便當一瓶飲料,不過噴油嘴和波斯的異音還是困擾我,除了大修外不知道還有什麼辦法可以解決的呢? |
|
|
|
jonny 在 星期六 九月 17, 2005 2:53 pm 作了第 1 次修改 |
|
| |
|
|
*暱稱: DIY大隊-雷恩
ryan1031
賽車手
註冊時間: 2004-11-17
文章: 397
來自: 桃園
車型: 89CAMRY2.0+密齒5mt
|
|
所謂的"建議換"..其實不一定要換...因為一次施工可以省工錢..就像油封一個不用500..但如果你這次沒換...剛好開1萬後開始漏..那就等於多花1800的工資
但如果你撐過去就賺了500材料費..見人見智..就跟買保險一樣...
有人只保強制..但有人會多保意外跟第3人...自己算算划不划的來.. |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: 阿醜
雷克斯
新使用者
年齡: 49
註冊時間: 2005-07-18
文章: 50
來自: 高雄
車型: 93LA~3sgte
|
|
supra680821 寫到: 我昨天才換完正時皮帶其他三條皮帶 ,舵輪,油封,水棒浦,曲軸凸輪軸油封都沒漏就沒換了,我曲軸凸輪軸油封材料都帶了技師說沒漏就不用換了,換這兩個油封不好換
工資收我1800還送一個便當一瓶飲料,不過噴油嘴和波斯的異音還是困擾我,除了大修外不知道還有什麼辦法可以解決的呢? |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
