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*暱稱: 饅頭
饅頭
賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2003-12-20
文章: 219
來自: 台北市
車型: 95COROLLA 白色
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自從去柿椅後，被丫達告之我的避震器上座竟然是老卡的  ，之前爬過文，看到很多人裝kyb(黑)+h&r好像都沒有磨到葉子版，我換完h&r後，車高剩一指，在轉彎時，就會磨到葉子版，之前詢問丫達有沒有可能是彈簧鎖太緊才會變這麼低，但他跟我說我的是kyb不可調的，所以鎖完彈簧會自動頂起來，所以沒有鎖太緊而使車身變低的問題  ，那現在我只能朝有沒有可能是老卡避震器上座而使車身降太低呢?  (我用altis的框，胎是固特異 F1 (195/55/15)
今天天氣很好，但我在開車時，為什麼中控台的冷氣是冷氣而左右兩側的出風口吹出來卻像送風的感覺，但晚上開車時~兩邊的冷氣就一樣冷，會不是因為天氣熱，所以冷氣吹出來都不冷呢?(溫度調到藍色的底)照理說壓縮機的運作是一陣一陣的還是一直在運作呢?我的壓縮機感覺好像一直在運作都沒停過，而之前好像是一陣一陣的感覺。 |
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*暱稱: 饅頭
饅頭
賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2003-12-20
文章: 219
來自: 台北市
車型: 95COROLLA 白色
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*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 52
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
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饅頭 寫到: 自從去柿椅後，被丫達告之我的避震器上座竟然是老卡的 ，之前爬過文，看到很多人裝kyb(黑)+h&r好像都沒有磨到葉子版，我換完h&r後，車高剩一指，在轉彎時，就會磨到葉子版，之前詢問丫達有沒有可能是彈簧鎖太緊才會變這麼低，但他跟我說我的是kyb不可調的，所以鎖完彈簧會自動頂起來，所以沒有鎖太緊而使車身變低的問題 ，那現在我只能朝有沒有可能是老卡避震器上座而使車身降太低呢? (我用altis的框，胎是固特異 F1 (195/55/15)
我的老卡用的就是 New LLA 的上座喔~
和 New LLA 的比起來, 老卡的上座唯一的差異是朝上方的那個的凸起的圓型外環,
老卡的是徐徐整體慢慢的往上凸起, 而 New LLA 的是直徑比較小一點, 然後凸起的幅度比較大很多!! 就像多了一溝環那麼明顯,
我看看我有沒有照相再 Post 出來給你看好了.
至於因上座而影響到避震器高度的事, 我記得中間那個鎖住避震器中心軸的那個位置的高度應該是沒有差別的, 我用了這個之後也沒有特別覺得車身變高了 (因為我最後這兩年用的都是桶身高度可調的避震器).
用 Altis 的框, 那個 E/T 值應該滿大的吧?  也就是說整顆輪胎是屬於向內縮的那種吧?
你要不要確認一下是磨到輪弧內側還是外側呢?
又或者, 會不會避震器太軟, 其實輪胎磨到的是避震器本體呢? |
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[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點
Mick 在 星期一 四月 24, 2006 11:11 am 作了第 1 次修改 |
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*暱稱: Q迪拔
小鍾
閃亮一顆星
年齡: 49
註冊時間: 2003-12-04
文章: 1721
來自: 台北-新竹
車型: NEW LLA
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