| 發表人 |
內容 |
*暱稱: 阿鬼
ghostsheu
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2007-02-10
文章: 476
來自: 北縣板橋
車型: 09' New Mondeo TDCI
|
|
今天請阿彬幫我把這禮拜買的9排自排冷卻器裝上,大概就修修保桿而已,
換上後跑一趟林口青山路,感覺油門變輕,爬坡時感覺比較輕鬆,停下車摸
摸冷排,比我想像中的還要燙說,會燙手的呢!花這筆錢感覺物超所值呢,有
興趣想知道價錢的可以PM給我!
9排剛好全部撞風
 |
|
|
|
_________________
09' New Mondeo TDCI |
|
   |
     |
|
*暱稱: 老郭
littlebb
新使用者
註冊時間: 2007-11-10
文章: 60
來自: 台南
車型: 93 New LLA LE AT
|
|
您好!!我是新手,能請教一下安裝方式是
1.自排油先進水箱---再至冷卻器後---回自排箱 或
2.自排油先進冷卻器---再進水箱---後回自排箱
那一種呢?
接管處方便照相供參考嗎?謝謝!! |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: MO640
jason
賽車手
年齡: 43
註冊時間: 2003-12-04
文章: 187
來自: 桃園
車型: COROLLA 94 1.8 AT
|
|
哈囉！小弟我之前在明翰那安裝，安裝順序第一種方式，但COROLLA保桿縫隙實在是 
只好整之保桿卸下來在慢慢以明翰李老闆極龜毛方式裝上去！！！供你參考 
PS：小弟是用B＆M散熱排，裡頭也有附一張安裝說明及建議安裝管路順序。 |
|
|
|
|
|
  |
|
|
*暱稱: 小志
小志
CF常客
年齡: 41
註冊時間: 2006-12-07
文章: 100
來自: 彰化
車型: lla1.8
|
|
littlebb 寫到: 您好!!我是新手,能請教一下安裝方式是
1.自排油先進水箱---再至冷卻器後---回自排箱 或
2.自排油先進冷卻器---再進水箱---後回自排箱
那一種呢?
接管處方便照相供參考嗎?謝謝!!
先進水箱再進冷卻器後回自排箱 |
|
|
|
|
|
  |
|
|
*暱稱: 奔跑吧!我的LLA
YAHOO!
賽車手
年齡: 36
註冊時間: 2005-03-16
文章: 393
車型: 90 COROLLA 1.6 紅色原廠
|
|
手排可以用嗎?
管路是哪幾條?
我的是老卡
感謝分享!! |
|
|
|
|
|
 |
 |
|
*暱稱: 愛玩頭D的小龜
jackycj
閃亮一顆星
年齡: 39
註冊時間: 2005-09-24
文章: 1710
來自: 桃園縣大園鄉桃園機場旁 ＆ 中區霧峰
車型: K6 92-DX 4AT Sedan
|
|
|
_________________
我在CF的編號為3055
路上見到我請用力叭叭 |
|
  |
 |
|
*暱稱: 阿竣
小竣
新使用者
年齡: 41
註冊時間: 2006-03-05
文章: 49
來自: 雲林縣土庫鎮
車型: corolla altis
|
|
 |
|
|
*暱稱: 阿鬼
ghostsheu
賽車手
年齡: 44
註冊時間: 2007-02-10
文章: 476
來自: 北縣板橋
車型: 09' New Mondeo TDCI
|
|
價格的話,因為之前忘了買多少所以才po說PM給我!
我後來有查到價格我是買$1500含運連管子跟接頭!
裝的話我是請阿彬幫我裝的!工錢這就要問問阿彬嚕~~我忘了
現在這各賣家好像沒再賣了!用到現在沒話說,就算是
天氣變冷了,也保持一樣的感覺,很順很順~~~ |
|
|
|
_________________
09' New Mondeo TDCI |
|
| |
|
|
*
詹丕承
賽車手
註冊時間: 2004-09-24
文章: 163
|
|
這個東西十幾年前開k6時代就已經用過,還因此更換一顆變速箱,後來發現,自排油冷卻器要裝在水箱之前,而不是裝在水箱之後,
自動排檔運作時自排油須保持在恆定的溫度下,才能保持最佳的流動性,自排油流經水箱,不但有散熱功能也有保溫的功能,是使自排油保持恆溫,自排油冷卻器裝在水箱之後,因現在的天氣溫度,加上跑山路,因撞風小,自排油溫度還不會過低,運作很正常,可能還更好,但冬天寒流來了,又跑高速公路,撞風大,自排油溫度會過低,影響自排箱運作,降低效能,長期之下變速箱可能都要卸下來, |
|
|
|
|
|
| |
|
|
*暱稱: 小志
小志
CF常客
年齡: 41
註冊時間: 2006-12-07
文章: 100
來自: 彰化
車型: lla1.8
|
|
詹丕承 寫到: 這個東西十幾年前開k6時代就已經用過,還因此更換一顆變速箱,後來發現,自排油冷卻器要裝在水箱之前,而不是自排油冷卻器要裝在水箱之前,
自動排檔運作時自排油須保持在恆定的溫度下,才能保持最佳的流動性,自排油流經水箱,不但有散熱功能也有保溫的功能,是使自排油保持恆溫,自排油冷卻器裝在水箱之後,因現在的天氣溫度,加上跑山路,因撞風小,自排油溫度還不會過低,運作很正常,可能還更好,但冬天寒流來了,又跑高速公路,撞風大,自排油溫度會過低,影響自排箱運作,降低效能,長期之下變速箱可能都要卸下來,
小弟有另一方的見解你說自排油冷卻器要裝在水箱之前,而不是裝在水箱之後,
那小弟覺得有裝更沒裝還不是一樣~我們以變速箱出來100度~水箱水80度(下水管)~自排油冷卻器可下降5~10度來我來看看以自排油冷卻器要裝在水箱之前或裝在水箱後~那我們想想就了解,早在福特88天2.0自排車就有裝了~還有自排油冷卻器不用裝太大13排以下為佳 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
前往頁面 1, 2 下一頁
|
下一篇主題
上一篇主題
您 無法 在這個版面發表文章
您 無法 在這個版面回覆文章
您 無法 在這個版面編輯文章
您 無法 在這個版面刪除文章
您 無法 在這個版面進行投票
您 無法 在這個版面附加檔案
您 無法 在這個版面下載檔案
|
|
