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四喉直噴的駕駛方法
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四喉直噴的駕駛方法
發表人
內容
*暱稱: 米克
Mick
音響顧問
年齡: 51
註冊時間: 2003-12-05
文章: 7834
來自: 新竹 <==> 嘉義
車型: '96 AE102 @ 5mt
發表於: 星期二 八月 29, 2006 9:52 pm 文章主題:
傑 寫到:
Mick 寫到:
傑, 你的汽油幫浦還是老卡原廠的嗎?
我的汽油幫浦是老卡的沒錯.可是我有一點疑慮就是.會不會跟活性罐有關係呢?我懷疑活性炭罐可能阻塞了.有很濃很濃的汽油味.這會不會也是造成車子不順的一項主因呢?
活性碳罐是甚麼東西呀?
是汽油濾芯嗎?
有汽油味的話, 還是去仔細的檢查一趟吧~
上一次我裝了調壓閥以後, 爆油管,
四十公升的汽油就這樣整路漏光, 到時候汽油味就夠你嗆的了!!
光是油錢就多少錢了呀?!
money 寫到:
先把油箱蓋換新試試吧!!!!
也許就ok了喔......花不了多少錢
油箱蓋和這個事件的關係是?
油箱蓋蓋不緊, 會造成汽油油壓不夠嗎?
還是甚麼其他的原因呢?
_________________
[環保]我尊重能好好處理自己煙蒂的人
職棒簽賭 = 鴉片戰爭序章
響應版規自律,
1. 請勿使用注音文
2. 問時請於標題明確指出問題點
*暱稱: 傑
傑
賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2005-03-27
文章: 629
來自: 南投
車型: 95 new lla
發表於: 星期三 八月 30, 2006 1:32 am 文章主題:
Mick 寫到:
傑 寫到:
Mick 寫到:
傑, 你的汽油幫浦還是老卡原廠的嗎?
我的汽油幫浦是老卡的沒錯.可是我有一點疑慮就是.會不會跟活性罐有關係呢?我懷疑活性炭罐可能阻塞了.有很濃很濃的汽油味.這會不會也是造成車子不順的一項主因呢?
活性碳罐是甚麼東西呀?
是汽油濾芯嗎?
有汽油味的話, 還是去仔細的檢查一趟吧~
上次我去給胖胖檢查他跟我說有可能是那活性碳罐阻塞囉!mick活性碳罐就是汽油芯上面那有一顆黑黑圓圓的罐子呀~~上面有2條管子.一條接回油箱回油.另一條就接到岐管那邊去的.那個作用我不知道呢?
_________________
出沒路段:南投地區
家族編號:2276
*暱稱: 三種LA都開過的優良駕駛^_^
達達
資深顧問
年齡: 46
註冊時間: 2003-11-28
文章: 1470
來自: 台北
車型: 整備中
發表於: 星期三 八月 30, 2006 3:02 am 文章主題:
4AGE(20V)這顆引擎個人使用過的感覺低轉速扭力小了點.但轉速上去之後的衝力還不錯.行進間如果想突然加速但轉速不夠的話就要退檔.開法應該大同小異.不過在週邊的部分要稍微處理一下.汽油調壓閥.排氣管.高流量濾芯或香菇頭.火星塞矽導線.可程式電腦一定要上.狀況調整好的話不會輸b16a唷^_^
_________________
優良駕駛組的達達
*暱稱: gary
gary
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2004-09-08
文章: 2981
來自: 風之城
車型: 11 TDCi
發表於: 星期三 八月 30, 2006 8:01 am 文章主題:
傑 寫到:
gary 寫到:
有沒有可能是汽油壓力不足造成的啊
突然深踩是聲音很悶還是突然就沒力了,持續著油門幾秒鐘就會正常一點呢
若是聲音很悶的話,可能是太濃
如果是後者的話,那可能就是AFR偏稀影響了
突然踩深是感覺整個快熄火沒力的感覺.但是只要離合器踩下轉速馬上就飆起來囉.
我想會造成你說的現在應該是當時的空燃比是偏稀了,偏稀的原因會有好幾種,撇開調校不順的原因不談,因為你用的是4a的電腦,應該不會有供油偏稀的狀況
所以我認為應該是在那當時,你的汽油壓力降低了,就噴嘴的噴油狀況來說,籍由燃油調壓閥的調壓,所以汽油油路裡頭都是衡壓的(穩態的狀況下),而噴油嘴的作動是以"固定的供油壓力"加上"開啟多少時間",作為噴油量的控制,一但當你大踩油門時,雖然電腦給噴嘴的訊號有增加(因為你要加速,所以會有較大量的噴油開啟時間),如果你的供油壓力不足的話(或許是暫態情形下的流量不夠),就會造噴油量的不足,所以會有你所說的感覺!
如果你有時間又有工具的話,可以在調壓閥之後,接個壓力錶,在去大踩油門,相信你可以看到油壓會很快的掉下來然後再回復,一般來說,我想應該沒有人會真的接個油壓錶來看啦,只是將狀況說出來了解一下
另外如果你用的油泵還是老卡的話,那可能真的會有不夠的情形發生,因為多數的油泵規格是需要與燃油調壓閥撘配的!
_________________
*暱稱: 傑
傑
賽車手
年齡: 42
註冊時間: 2005-03-27
文章: 629
來自: 南投
車型: 95 new lla
發表於: 星期三 八月 30, 2006 10:36 am 文章主題:
gary 寫到:
傑 寫到:
gary 寫到:
有沒有可能是汽油壓力不足造成的啊
突然深踩是聲音很悶還是突然就沒力了,持續著油門幾秒鐘就會正常一點呢
若是聲音很悶的話,可能是太濃
如果是後者的話,那可能就是AFR偏稀影響了
突然踩深是感覺整個快熄火沒力的感覺.但是只要離合器踩下轉速馬上就飆起來囉.
我想會造成你說的現在應該是當時的空燃比是偏稀了,偏稀的原因會有好幾種,撇開調校不順的原因不談,因為你用的是4a的電腦,應該不會有供油偏稀的狀況
所以我認為應該是在那當時,你的汽油壓力降低了,就噴嘴的噴油狀況來說,籍由燃油調壓閥的調壓,所以汽油油路裡頭都是衡壓的(穩態的狀況下),而噴油嘴的作動是以"固定的供油壓力"加上"開啟多少時間",作為噴油量的控制,一但當你大踩油門時,雖然電腦給噴嘴的訊號有增加(因為你要加速,所以會有較大量的噴油開啟時間),如果你的供油壓力不足的話(或許是暫態情形下的流量不夠),就會造噴油量的不足,所以會有你所說的感覺!
如果你有時間又有工具的話,可以在調壓閥之後,接個壓力錶,在去大踩油門,相信你可以看到油壓會很快的掉下來然後再回復,一般來說,我想應該沒有人會真的接個油壓錶來看啦,只是將狀況說出來了解一下
另外如果你用的油泵還是老卡的話,那可能真的會有不夠的情形發生,因為多數的油泵規格是需要與燃油調壓閥撘配的!
空燃比變稀?我那變稀之後會有類似咳嗽的氣喘聲發出來.排氣管有點類似放屁的感覺.不過那種現象只是偶爾會發作一下子而已.並不會常常這樣子呢!~~
_________________
出沒路段:南投地區
家族編號:2276
*暱稱: gary
gary
閃亮一顆星
年齡: 47
註冊時間: 2004-09-08
文章: 2981
來自: 風之城
車型: 11 TDCi
發表於: 星期三 八月 30, 2006 2:11 pm 文章主題:
我並不會把脤,而真實改裝狀況如何,我不敢說啦,畢竟我沒有那種改裝的經驗的,而我說的是我在工作上所遇到的狀況,說出來參考參考而以!
_________________
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