詹丕承 寫到:
這個東西十幾年前開k6時代就已經用過,還因此更換一顆變速箱,後來發現,自排油冷卻器要裝在水箱之前,而不是自排油冷卻器要裝在水箱之前,
自動排檔運作時自排油須保持在恆定的溫度下,才能保持最佳的流動性,自排油流經水箱,不但有散熱功能也有保溫的功能,是使自排油保持恆溫,自排油冷卻器裝在水箱之後,因現在的天氣溫度,加上跑山路,因撞風小,自排油溫度還不會過低,運作很正常,可能還更好,但冬天寒流來了,又跑高速公路,撞風大,自排油溫度會過低,影響自排箱運作,降低效能,長期之下變速箱可能都要卸下來,