檢查一下變速箱
4A-FE引擎還蠻耐用的
我之前也有碰過這問題
自排油太久沒換的話也要更換喔
GOOD LUCK

忘記說明我的是手排車^^

哇!! 真的假的!!?? 請問大哥控制在轉速多少時會頓呢??
小的自家車用一檔引擎煞車至怠速附近開始輕踩油門也稍微會頓,
不過稍微踩一下離合器, 重新加速就完全不會囉~~

從分電盤和點火正時
火星塞也順便檢查一下吧~~
如果不懂請台中的族友幫忙你
老卡不容易壞啦
我爸要給我NEW LLA我還捨不得賣掉老卡勒
呵呵~~加油^^

每個人的價值觀不同, 有很多人, 應該說絕大多數的人,
只要一樣的問題他去找店家處理兩三次處理不完全,
他們就會認定這個車子沒有用了, 要換新車來開,
這樣車子才不會妨礙到他們的生活, 至於問題是不是只有那一部份呢?
他們不會在意, 反正只要車子的事 "變得很煩", 就是大問題.

很多老車也沒甚麼了不起的大事, 就這樣送到二手車商或甚至報廢場去了...

老車會有新生命。

買老卡前聽到周遭很多朋友及長輩「勸誡」，到時會一天到晚跑修車廠，會把生活搞得很煩。買了老卡之後，雖然沒有三天兩頭跑修車廠，不過也陸陸續續整理了許多的零件耗材。但，除了付學費的那一刻心痛難耐之外，在修車廠跟技師邊聊邊看，邊看邊學，或者上版po文，請前輩們隔空把脈，多認識一個零件名稱、多知道一個零件製造商、多瞭解一些產業狀況，也許所見所聞的收穫僅是皮毛，但卻非常快樂。

覺得，如果是用一種學習的角度來看，那麼老車就是老師，從一般日常保養、維修，從一些徵候可以推斷哪裡出了問題，老車絕對是一個可以提供珍貴知識的經師。一點一滴慢慢累積，打造滿意的老卡，是一種無法言喻的體驗。

老車也代表過去一段時期的工藝展現，輕撫剛直方正的車身線條，可能都可以閱讀到一段動人的產業歷史與故事，當然，也許是我想太多了，講了許多不著邊際的書袋語，重點是，前輩的老卡果真要除役，記得開放殺肉啊，您的犧牲能夠豐富更多的老卡新生命。

從分電盤和點火正時
火星塞也順便檢查一下吧~~
如果不懂請台中的族友幫忙你
老卡不容易壞啦
我爸要給我NEW LLA我還捨不得賣掉老卡勒
呵呵~~加油^^

每個人的價值觀不同, 有很多人, 應該說絕大多數的人,
只要一樣的問題他去找店家處理兩三次處理不完全,
他們就會認定這個車子沒有用了, 要換新車來開,
這樣車子才不會妨礙到他們的生活, 至於問題是不是只有那一部份呢?
他們不會在意, 反正只要車子的事 "變得很煩", 就是大問題.

很多老車也沒甚麼了不起的大事, 就這樣送到二手車商或甚至報廢場去了...

其實我也是跟大大一樣非常不想賣

謝謝你囉

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老車有在顧的話還是很好開的啦!
修老車要多問多算,才不會花大錢.之前要換引擎腳,問中部豐田原廠,報價$15000,後來跟多又大買零件找師父換,總共才花了$7600,換完的感覺真好.

因為師傅說我的老卡皮帶有硬化龜裂的現象,還有一邊傳動軸防塵套有漏油,
因此,昨天又換了發電機,壓縮機,方向機三條皮帶.還有左邊的一組防塵套,料也是自己買再去保養場換,師傅花了兩個多小時很仔細的換好.連工帶料花了$3500.

另外,之前前車窗升降時會刮玻璃,還有後車窗常只能升一半,問過一般修車廠, 有些說可能內外水切或泥槽需更換,或是升降機壞掉(花大錢),前天開去汽車玻璃行檢查,前車窗升降機是生鏽,加油潤滑後即OK, 後車窗清掉泥槽的汙泥後即恢復正常,工資和換一片前窗隔熱紙(被刮花了)共$700,我想,要是找錯師父的話,一定花大錢又當冤大頭了.

目前蠻滿意我的老卡車況,我想再開個兩三年沒問題,這些花費遠比換新車的折舊費還低,我認為直得我去投資.

我後電動窗也有點卡卡的~
台北哪邊有在幫人處理嗎?!
感恩!!

自家車也有這樣的情形, 通常和中控鎖馬達有關,
除了容易讓電動窗卡卡, 還會讓車門打不開.
小的都牽去給板橋福祥的保養廠處理, 在捷運新埔站一號出口附近,
大漢橋下的路旁, 目前電動窗的運作狀況已經恢復正常了.

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我想有這問題的族友可嘗試先自己解決看看,老卡的門板只要卸下四五顆螺絲即可拆下,再來就是除鏽潤滑和清污泥.買罐WD40或噴式黃油,潤滑油就相當好用,這些機件潤滑後一些問題可能就解決了,不用被唬而去換總成.

我上次室內燈不亮,換燈泡也沒用,結果朋友用WD40(7-80元)噴一噴"切點銅片"就好了.讓我省去更換的費用 ,也多學一招.