COROLLA FLEET
汽車討論區 - 改286加大碟配a秀卡鉗好還是camry2.2卡鉗好呢
阿睿 - 星期日 五月 01, 2005 1:25 am
文章主題: 改286加大碟配a秀卡鉗好還是camry2.2卡鉗好呢
小弟剛爬文看了幾篇文章,似乎有族友裝altis圈無法裝286加大碟加camry卡鉗
(會磨到)若是altis圈配286&a秀卡鉗會磨到嗎?
a秀卡鉗跟camry2.2卡鉗都可以直接流用至lla,那兩者活塞差有差嗎?差多少?(camry55~57,a秀的我就不知道了)
目前知道camry分邦可配lla卡鉗座加286加大碟不會磨到(altis圈)
是這樣嗎?
如果說用最省錢的方法是怎樣搭配為最好?不墊出來也不會磨到altis圈為主
a秀卡鉗+286加大碟
camry2.2卡鉗+la卡鉗座+286加大碟
altis碟盤是多大的阿?
a秀卡鉗殺肉價約多少?
朋友今天去買k8.4d的卡鉗2000元,讓我也有點想換說
ps:CRV卡鉗活塞真的很大,la改的話要換air桶嗎?煞車會不會不夠平均?
crv煞車力道和camry3.0雙活塞哪種較好?(雙活塞感覺較優耶)
je - 星期日 五月 01, 2005 8:14 am
文章主題:
阿睿~換組制動力好點的來令片~也很有效喔~
3.0的雙活塞~要連air tank一起換~不然踩淺的話~沒有啥制動力~
踩太深~又咬死~
阿睿 - 星期日 五月 01, 2005 8:29 am
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目前小弟就是有換過來令片,絕得配原廠碟效果很好
但對LLA的流用及效果還有點疑問,想提出來討論以便日後動到煞車這部份能有較多的選擇啦 
換3.0活塞要連AIR桶一起換是要換CAMRY2.2的嗎?還是3.0的?
林敬傑 - 星期日 五月 01, 2005 1:19 pm
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JE大大，如果要裝3.0雙活塞，AIR TANK也要換CAMRY的嗎？我是98GOA....謝謝
tsz - 星期日 五月 01, 2005 1:33 pm
文章主題:
je 寫到:
阿睿~換組制動力好點的來令片~也很有效喔~
3.0的雙活塞~要連air tank一起換~不然踩淺的話~沒有啥制動力~
踩太深~又咬死~
to Je,
雙活塞加上鐵套彌補碟盤間距效果不錯喔,
不會有淺踩煞車不佳的狀況,
我的車是GOA 98 , air tank 都還是原廠的,
我已用了五萬公里以上, 沒問題的
TSZ
林敬傑 - 星期日 五月 01, 2005 1:37 pm
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tsz大大，請問一下鐵套是什麼，要到哪買啊？謝謝.. 
tsz - 星期日 五月 01, 2005 4:54 pm
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買不到,
要去找人訂作,
規格在舊家族網頁有..
在寫真集內,規格與施工圖都有...
TSZ
阿睿 - 星期日 五月 01, 2005 5:29 pm
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換AIR桶的用意應該是怕原本的AIR桶推力不夠.無法足夠堆動雙活塞.而造成淺踩無力重踩鎖死,套上鐵片後情況會有改善嗎?
TSZ大大當初做這鐵片多少呢?自己DIY做的起來嗎?
阿俊 - 星期日 五月 01, 2005 5:47 pm
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tsz 寫到:
買不到,
要去找人訂作,
規格在舊家族網頁有..
在寫真集內,規格與施工圖都有...
TSZ
你能否給我當初你定做鐵套的尺寸嗎?謝謝!!
je - 星期日 五月 01, 2005 8:29 pm
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林敬傑 寫到:
JE前輩，如果要裝3.0雙活塞，AIR TANK也要換CAMRY的嗎？我是98GOA....謝謝
有足夠預算換的話~當然是換掉比較好囉~不過AIR TANK的材料錢加上施工~又要花上不少~>"<~我試過加上真空輔助器~效果~SOSO~
所以~還是想換加大的AIR TANK~會比較有實際效果~
flak - 星期一 五月 02, 2005 2:06 pm
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je 寫到:
林敬傑 寫到:
JE前輩，如果要裝3.0雙活塞，AIR TANK也要換CAMRY的嗎？我是98GOA....謝謝
有足夠預算換的話~當然是換掉比較好囉~不過AIR TANK的材料錢加上施工~又要花上不少~>"<~我試過加上真空輔助器~效果~SOSO~
所以~還是想換加大的AIR TANK~會比較有實際效果~
其實要不要加大AIR TANK?
建議先使用過想要用的加大活塞的卡鉗後再決定要不要
因為增加的踏板行程其實不多
而且就"巴斯卡原理"來說, 雖然總泵行程會增加, 但是卻能產生更大的推力(反言之更省力)
我的車一口氣就上了SUBARU的4活塞卡鉗, 兩邊總共8活塞
但經過換算與實際使用後, 形成增加有限, 而煞車踏板的行程增加更讓操控者的腳踩踏深度更有選擇性.
阿睿 - 星期二 五月 03, 2005 10:14 pm
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請問你上4活塞是配16吋鋁圈嗎?
大概多少錢阿?
flak - 星期三 五月 04, 2005 8:03 am
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阿睿 寫到:
請問你上4活塞是配16吋鋁圈嗎?
大概多少錢阿?
是配15吋鋁圈!
但每邊有墊出來11MM
因為是自己改的.....很難算 
阿男 - 星期三 五月 04, 2005 8:17 am
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SUBARU的4活塞卡鉗,你改國產的嗎???
國產是鑄鐵作的比較重,日本好像是鋁合金的,對呀那時你為什麼不用R32的4活塞卡鉗呀??
flak - 星期三 五月 04, 2005 9:09 am
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阿男 寫到:
SUBARU的4活塞卡鉗,你改國產的嗎???
國產是鑄鐵作的比較重,日本好像是鋁合金的,對呀那時你為什麼不用R32的4活塞卡鉗呀??
我是用鑄鐵的沒錯....就IGT上面那組原廠黑黑的那種
真的很重
若是鋁合金的我看我的荷包可能會負擔不起
而且真的有錢的話可能就直接找BREMBO的新品了
而且網路上看到的R32或是FD的整理品我也都覺得太貴
一切都是看荷包飽不飽滿啦!! 
對了! 順便問一下....R32的是鋁合金的嗎??
剛好有看到一組SUBARU的...那價格我剛好可以接受就買了
然後依此卡鉗來設計與施工囉!
阿男 - 星期三 五月 04, 2005 9:27 am
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沒錯SKYLINE的4活塞卡鉗全部都是鋁合金的,你說貴可是我看網路一組大概7000起跳還好吧!!!SUBARU全新的不是也要9000以上嗎???
flak - 星期三 五月 04, 2005 12:00 pm
文章主題:
阿男 寫到:
沒錯SKYLINE的4活塞卡鉗全部都是鋁合金的,你說貴可是我看網路一組大概7000起跳還好吧!!!SUBARU全新的不是也要9000以上嗎???
哈哈....來不及了
而且7000起跳這種價格也超出我的預算
我是買中古的......全新的一對至少要11000以上
已經裝了就好好享受四活塞煞車的力道啦!
不過為了省錢及測試....來令片我用一組300元(奇摩拍賣)配喜美4D的262中古原廠碟盤, 此時碟盤已經變形了, 而300元的來令片時速180左右都還能認真的工作,
但缺點就是不能撐在那種時速太久....會軟掉, 而160以下都是隨傳隨到 
阿睿 - 星期四 五月 05, 2005 12:06 am
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請問你碟盤用多大的呢?轉接座是自己改的嗎?還是有得買?
flak - 星期四 五月 05, 2005 8:06 am
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阿睿 寫到:
請問你碟盤用多大的呢?轉接座是自己改的嗎?還是有得買?
碟盤是用CIVIC 4D 262MM(原車上為238MM)的, 轉接座是自己做的
因為老卡的改裝套件畢竟不是主流.....有的東西想買都買不到哩 
阿睿 - 星期四 五月 05, 2005 5:45 pm
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LLA可以直接裝K8260碟盤嗎?請問你轉接座是先用電哭把原來的孔啪起來再另外鑚孔嗎?
flak - 星期四 五月 05, 2005 5:58 pm
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阿睿 寫到:
LLA可以直接裝K8260碟盤嗎?請問你轉接座是先用電哭把原來的孔啪起來再另外鑚孔嗎?
以我的改裝, 就是以直接上262MM的碟盤為設計基準, 但須把內側的防塵蓋向後折, 不然會磨到, 若是LLA的原廠卡鉗是無法使用 K8的碟盤的!
請參考我的施工過程:
http://tw.club.yahoo.com/clubs/4AGE/
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