COROLLA FLEET
汽車討論區 - 增加5%馬力兼省油ㄉ東西
kinson
- 星期五 十二月 03, 2004 8:23 pm
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增加5%馬力兼省油ㄉ東西
買兩個電腦用ㄉ散熱風散 一個約100元
裝在空氣濾芯器裡 電線自己牽可用點煙器
省油提升馬力效果佳
省錢大作戰 YA
阿睿
- 星期五 十二月 03, 2004 9:50 pm
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可以PO個圖來看看嗎?
clyen
- 星期五 十二月 03, 2004 10:18 pm
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可以請問原裡是啥....自製外掛渦輪嗎??
yenwun_army
- 星期五 十二月 03, 2004 10:55 pm
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哈哈！這個好笑！
咦~有電
- 星期五 十二月 03, 2004 11:03 pm
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把頭髮染成金色馬力增加更多^^
yenwun_army
- 星期五 十二月 03, 2004 11:23 pm
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這個更好笑！變成喜美style嗎？
Tony
- 星期六 十二月 04, 2004 1:16 am
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市面上有這種套件!三萬轉的風扇可以製造出0.15KG的正壓值，目前正在研發五萬轉，預計有0.25的正壓!此套件還可以設定當引擎轉速多少風扇就開始作動，配件有汽油調壓閥~定作進氣鋁管~軟管~香菇頭。
trdcorolla
- 星期六 十二月 04, 2004 1:25 am
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來亂一下~~呵呵！提升馬力這個問題，我是還沒想到啦！不過，解決省油的「敝步」我有想到說！有沒有人想試呀~~我可以大聲的告訴你！這樣一定省油的~~就是跟我們平時開車一樣~~但，一定要兩個人哦！手排車為例：1.打開電門2.四個電動窗放下來3.音響打開4.打空檔5.放手煞車！省油的目地快到了哦！我剛剛說要兩個人嘛~~另一個操控方向盤、車主下車推車！這不是很省油嗎？呵呵~~那自排車也是一樣的做法哦！但，要記住自排車是打N檔，別打錯了！這樣雖然，累了點但我們想要的省油方式就有了呀！不是嗎？<-------可能，愛睏了！發瘋中~~
阿祥
- 星期六 十二月 04, 2004 2:29 am
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就是這東西真的可以打到正壓0.15bar喔~
阿軒
- 星期六 十二月 04, 2004 2:35 am
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哪裡買的道 ㄋ
要多少ccㄋ
咦~有電
- 星期六 十二月 04, 2004 12:34 pm
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這個東西~~用遙控飛機的無刷馬達就可以達到了ㄚ~~一顆20幾公克的馬達可以造出約30000轉的轉速~~更大顆的無刷造出5.6萬轉應該不是問題~~問題是線路怎麼配~~還有啟動的開關
gsx916
- 星期六 十二月 04, 2004 2:03 pm
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呵~ 我沒有試過~~不過我猜一點效果也沒有~~ 不如讓它自然進氣還順一點! 原理是對啦~~~但是東西不對~~ 那種壓力真的~~~~ 還是給它自然進氣吧!
模型用的也不夠力啦~~差渦輪機的差那麼多~~而且追加轉速~~葉片早就變形囉~~~ 要動力要搞點別的~~ 譬如我之前想的~~高轉速多一道電磁閥來開啟冷空氣~~ 或許有點用吧?!無刷的一組也好幾千囉~~ 最簡單的還是配電磁閥開關加超轉燈~~~ 設定三千轉超轉開啟電磁閥~~~ ^^" 以上純粹想像!
咦~有電
- 星期六 十二月 04, 2004 2:10 pm
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喔喔~~不要小看模型用的馬達唷~~有的馬達幾十公斤的飛機隨隨便便就拉的起來唷~~小小一顆跟寶特瓶蓋一樣大的無刷馬達可是會讓一公斤的遙控飛機可以停懸得唷~~現在馬達已經不是碳刷的時代了~~無刷是主流那跟傳統是差很多~~你電腦硬碟就有一顆囉~~跟指甲差不多大~~就有7.8000轉速了~~看那套件的葉片還比模型用的還虛~~有空我來搞搞看好了^^
hothbl
- 星期六 十二月 04, 2004 2:18 pm
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我們在台中看過實品!! 我還幫車主調過emanage! 據車主表示有力很多!!
當然啦! 我坐在旁邊是一點感覺都沒有 ............
咦~有電
- 星期六 十二月 04, 2004 2:23 pm
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笨偉~~~~你養的是鐵蝸牛~~~~~人家的是塑膠牛ㄟ~~~~~^^"
kinson
- 星期一 十二月 06, 2004 4:05 am
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此方法是改善自然吸氣的吸氣量不足
借風扇的作用使吸氣量達到混合比16:1
新車效果不佳
用風扇的關係是 因為DIY便宜
Tony
- 星期一 十二月 06, 2004 9:07 am
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引言回覆:
此方法是改善自然吸氣的吸氣量不足
借風扇的作用使吸氣量達到混合比16:1
依照台中風扇渦輪來推測的話，至少要有15000RPM才會有0.75的正壓.....裝上幾千轉的風扇，只會讓我感覺是在影響進氣效率
再者A/F提昇到16:1的話，我想長時間開下來火星塞也是"白蝦蝦"吧?理想A/F是14.7上下，BUT真正能發揮引擎效率又不傷害引擎，NA車A/F大都寫到12-12.5(此段指的是全油門的狀況下)PS.特殊車種例外。
有錯請指教!
gsx916
- 星期一 十二月 06, 2004 10:08 am
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bar數跟壓力要怎麼換阿? 一公斤是幾bar? ?_?
Mick
- 星期一 十二月 06, 2004 10:47 am
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如果 A/F 到 16:1 的話, 那算是稀薄燃燒了吧?
長時間這樣的話, 引擎的工作溫度也會比較高吧?!
進氣的事, 如果沒有用 E-manage 去調整供油和點火,
其實改變應該都還好吧?
我的想法, 其實進氣在引擎端那邊還是由節氣門在控制,
所以節氣門之前要做的事, 應該是準備好足夠的空氣來讓節氣門使用,
而沒辦法直接去影響到引擎工作時的實際進氣量吧?
除非進氣壓力大到像 Turbo 或 Super Charger 那種強迫進氣的地步,
就節氣門開一下就擠一大堆空氣進去,
否則的話, 對引擎的工作和 A/F 來說, 影響應該沒有那麼大吧?
Tony
- 星期一 十二月 06, 2004 11:36 am
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引言回覆:
bar數跟壓力要怎麼換阿? 一公斤是幾bar? ?_?
一公斤的壓力是0.9813426 BAR，通常BAR和公斤我都當一樣單位算，單位數值越高誤差越大，我打低增壓所以誤差也不過0.01左右
所有的時間均為 台北時間 (GMT + 8 小時)
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