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汽車討論區 - 如何推算你需要的噴油嘴與汽油幫浦大小!

hothbl - 星期四三月 26, 2009 1:04 am
文章主題: 如何推算你需要的噴油嘴與汽油幫浦大小!

在幫我的賓妹做動力規劃時，找到的文章，給大家參考

http://terrywrc.spaces.live.com/blog/cns!E739337E13BA2212!141.entry
http://www.twinjectors.com/DOWNLOAD/FuelAndHP.html

提升引擎動力追求高馬力與扭力是所有引擎玩家的目標，盡情的壓榨馬力企圖尋找引擎最大的工作效應輸出，同時我們在供油系統上需要一個穩定並且足夠的規格去對應需求，但是原廠的供油系統設定通常剛好夠用或僅能應付小幅度的動力提升，即使有預留的空間但當我們大幅度提升動力時就顯的不足了，此時我們就需要更換噴油嘴與汽油幫浦來應付動力提升後的需求，太小則有供油不足的問題太大則低轉速供油精密度又不易控制，那麼我們該如何選取一個適當大小的噴油嘴和汽油幫浦來做為對應呢？

馬力與燃油對應理論Horsepower (HP) = lb/hr (fuel) / BSFC ; B.S.F.C (brake specific fuel consumption)，我們先以NA引擎做為討論例子B.S.F.C = 0.45~0.5 0(lb/hr)來計算，其意思代表每小時分別需要燃燒0.45磅至0.50磅的燃油來產生一匹馬力，機械增壓車範圍為0.55~0.6(lb /hr)；Turbo車則是使用0.6~0.65(lb/hr)之間，首先我們先撇開供油壓力與燃油幫浦的供應電壓等因素影響(假設是原廠油壓與穩定的 12V供應電源)，而噴油嘴的最大使用功率為80％汽油幫浦則為60％，那麼現在我們可以開始初步來推算我們需要的噴油嘴與汽油幫浦大小了。

競賽級的引擎的 BSFC = 0.42
高效能引擎的 BSFC = 0.47
原廠性能提升版引擎的 BSFC = 0.52
強制進氣 ( 渦輪與機械增壓 ) 的高效能引擎的 BSCF = 0.57
強制進氣 ( 渦輪與機械增壓 ) 的原廠性能提升版引擎的 BSFC = 0.62
強制進氣 ( 渦輪與機械增壓 ) 的原廠引擎的 BSFC = 0.67

假設今天我們要將一四缸NA引擎預設馬力到200匹為例:公式(馬力×BSFC)÷(噴油嘴數×最大使用率)＝噴油嘴大小，那麼(200×0.50)÷(4×80％)＝31.25(lb/hr)，再來我們將它換算成常用的cc/min單位(汽油密度為０.７４公斤∕升)，31.25×10.1(簡化了單位換算)＝317cc/min，那麼現再建議再給予10~15％的緩衝空間或將來欲在提升動力的空間，以追加10％為例再取個整數那麼你可以選擇規格350 cc/min的噴油嘴來使用；而汽油幫浦則是(馬力×BSFC)÷(最大使用率)，那麼200×0.5÷0.6＝167(lb/hr)，167×0.61(簡化了單位換算)＝102(L/hr)，再加上一些15％寬容度並取個整數120(L/hr)就是你所需的答案了。

我會建議各位在計算時盡量取最大值較佳，因為多出來的部分可以備而不用，若是不足那麼動力做不出來可就糗大了，其他部分依此類推那麼就可以概略的推算出你所需要的規格，藉此參考數據來選擇或流用合適規格的產品，也可避免被一些商家呼嚨換上一些不適當或是價格偏高的部品，最後各位可以參照一些市售車的規格與原廠動力，將會發現原廠在成本的供應計算上真的是很準確，喜愛流用的朋友們不妨可直接參考這些數據來選擇是個不錯省時又省力的方式。

kevin - 星期四三月 26, 2009 1:55 am
文章主題:

感謝鼠大分享.

阿廣 - 星期四三月 26, 2009 2:19 am
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好文~推.

maxxismax - 星期四三月 26, 2009 9:07 am
文章主題:

有這篇文章太讚了..
這真的很有用..

PIN - 星期四三月 26, 2009 9:58 am
文章主題:

感謝鼠大分享!!

evilbaby922 - 星期四三月 26, 2009 12:48 pm
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很棒的文章阿

,感謝鼠大的分享

真實幻境 - 星期四三月 26, 2009 2:02 pm
文章主題:

哦~~~~~原來如此!!
難怪你會想找M5的汽油幫浦了
不過~~~~~~賓妹可以用BMW的汽油幫浦!?@@

htcbolt - 星期四三月 26, 2009 2:04 pm
文章主題:

喔~~剛好用到~~鼠大~謝謝了~~~~

t0332264 - 星期四三月 26, 2009 6:44 pm
文章主題:

那如果是600匹的渦輪車要如何算
謝謝

hothbl - 星期五三月 27, 2009 12:51 am
文章主題:

t0332264 寫到:

那如果是600匹的渦輪車要如何算
謝謝

你好懶喔!! 都有算式了吐舌頭

(馬力×BSFC)÷(最大使用率)

600×0.62÷0.8＝465(lb/hr)，465×0.61＝283.65(L/hr)

hothbl - 星期五三月 27, 2009 12:52 am
文章主題:

真實幻境寫到:

哦~~~~~原來如此!!
難怪你會想找M5的汽油幫浦了
不過~~~~~~賓妹可以用BMW的汽油幫浦!?@@

幫浦是看規格不是看廠牌呀! 能不能合的上我也還不確定
要比比看才知道

真實幻境 - 星期五三月 27, 2009 1:16 am
文章主題:

hothbl 寫到:

真實幻境寫到:

哦~~~~~原來如此!!
難怪你會想找M5的汽油幫浦了
不過~~~~~~賓妹可以用BMW的汽油幫浦!?@@

幫浦是看規格不是看廠牌呀! 能不能合的上我也還不確定
要比比看才知道

鼠大!!!我有一些有關零件流用的問題想請教你!!
我再上MSN請教你喔!!!OK!?

hothbl - 星期五三月 27, 2009 1:45 am
文章主題:

真實幻境寫到:

hothbl 寫到:

真實幻境寫到:

哦~~~~~原來如此!!
難怪你會想找M5的汽油幫浦了
不過~~~~~~賓妹可以用BMW的汽油幫浦!?@@

幫浦是看規格不是看廠牌呀! 能不能合的上我也還不確定
要比比看才知道

鼠大!!!我有一些有關零件流用的問題想請教你!!
我再上MSN請教你喔!!!OK!?

t0332264 - 星期五三月 27, 2009 6:16 pm
文章主題:

hothbl 寫到:

t0332264 寫到:

那如果是600匹的渦輪車要如何算
謝謝

你好懶喔!! 都有算式了吐舌頭

(馬力×BSFC)÷(最大使用率)

600×0.62÷0.8＝465(lb/hr)，167×0.61＝283.65(L/hr)

不是懶是笨

還有167×0.61是怎麼來的
對了雜誌上一堆跑100-200的喜美.都寫400匹為何噴油嘴都用到850cc甚至更大
好疑惑歐.還是雜誌都是OOXX
謝謝

真實幻境 - 星期五三月 27, 2009 9:36 pm
文章主題:

鼠大可能貼錯了~~~~XDDDD

167X0.61這個算式是文章中對200HP引擎的計算

基本上整體的算式中有10.1及0.61這兩個數字
由文章中看來~~這兩個數字應是
換算 (lb/hr)<=>(cc/min) 以及 (lb/hr)<=>(L/hr) 的常數
所以說~~~應該是能直接安心服用才是

依照你的需求600HP
假設為4缸原廠增壓引擎
則BSFC = 0.67
(馬力×BSFC)÷(噴油嘴數×最大使用率)＝噴油嘴大小
(600X0.67)/(4X0.8)=125.625(lb/hr)
換算成cc/min就是125.625X10.1=1268.8125(cc/min) <=噴油嘴大小

(馬力×BSFC)÷(最大使用率)=汽油幫浦
(600X0.67)/0.6=804(lb/hr)
換算成我們常用的單位
804X0.61=490.44(L/hr)

大概就是這樣囉吐舌頭

如果想知道更詳細的資訊的話
或許可以去這個網頁找找喔
http://www.rceng.com/

t0332264 - 星期六三月 28, 2009 4:02 pm
文章主題:

真實幻境寫到:

如果想知道更詳細的資訊的話
或許可以去這個網頁找找喔
http://www.rceng.com/

1268.8125(cc/min)這是總噴油量還是單隻的規格
謝謝

PIN - 星期六三月 28, 2009 4:33 pm
文章主題:

t0332264 寫到:

真實幻境寫到:

如果想知道更詳細的資訊的話
或許可以去這個網頁找找喔
http://www.rceng.com/

1268.8125(cc/min)這是總噴油量還是單隻的規格
謝謝

(馬力×BSFC)÷(噴油嘴數×最大使用率)＝噴油嘴大小

應該是4支噴油嘴的量,也就是總量...

真實幻境 - 星期六三月 28, 2009 6:23 pm
文章主題:

就公式看來~~~應該是單隻的量才對!!
因為已經除"4" 了
再仔細看一下!!
(馬力×BSFC)÷(噴油嘴數×最大使用率)＝噴油嘴大小
已經除過了不是!?這是以引擎為4缸,每缸一隻噴油嘴為計算基礎
如果有6隻要除六,8隻要除八

再看單位! "(cc/min)"
每分鐘噴幾CC
就公式而言
是以最大噴油量來計算的!!
所以是一分鐘噴1268.8125CC
這個數字~~~小弟覺得不誇張!!
畢竟是噴油嘴開啟80%然後連續噴1分鐘喔!!
就小弟曾經去洗噴油嘴時,店家當時對噴油嘴所做的測試的經驗看來
這個數字~~~真的並不誇張

所以看到這個數字~~~~就可以了解到"黃金右腳"的珍貴了吧!!XDDDDD

hothbl - 星期六三月 28, 2009 6:58 pm
文章主題:

真實幻境寫到:

鼠大可能貼錯了~~~~XDDDD

167X0.61這個算式是文章中對200HP引擎的計算

基本上整體的算式中有10.1及0.61這兩個數字
由文章中看來~~這兩個數字應是
換算 (lb/hr)<=>(cc/min) 以及 (lb/hr)<=>(L/hr) 的常數
所以說~~~應該是能直接安心服用才是

因為汽油比重為 0.7 - 0.75
所以1L汽油約 700-750 g / 1.54322 - 1.65345 lb
由此可證每磅汽油約 0.61 L
所以求出的磅數要再乘上 0.61 這個常數，才能轉換成我們常用的 L/hr

hothbl - 星期六三月 28, 2009 7:03 pm
文章主題:

t0332264 寫到:

hothbl 寫到:

t0332264 寫到:

那如果是600匹的渦輪車要如何算
謝謝

你好懶喔!! 都有算式了吐舌頭

(馬力×BSFC)÷(最大使用率)

600×0.62÷0.8＝465(lb/hr)，167×0.61＝283.65(L/hr)

不是懶是笨

還有167×0.61是怎麼來的
對了雜誌上一堆跑100-200的喜美.都寫400匹為何噴油嘴都用到850cc甚至更大
好疑惑歐.還是雜誌都是OOXX
謝謝

167x0.61 是我copy 後忘了改
正確應該是
600×0.62÷0.8＝465(lb/hr)，465×0.61＝283.65(L/hr)

沒人規定大噴嘴做不出小馬力呀! 在電腦能換制且噴油嘴能對應的情況下
(極短的噴射時間)，馬力要做多小都可以，而大噴油嘴的好處是，，但在
要求瞬間大量供油的情況下，大噴油嘴的效果比小噴油嘴好太多了

t0332264 - 星期日三月 29, 2009 12:08 pm
文章主題:

真實幻境寫到:

終於懂了
謝謝您的耐心教導

t0332264 - 星期日三月 29, 2009 12:10 pm
文章主題:

hothbl 寫到:

t0332264 寫到:

hothbl 寫到:

t0332264 寫到:

那如果是600匹的渦輪車要如何算
謝謝

你好懶喔!! 都有算式了吐舌頭

(馬力×BSFC)÷(最大使用率)

600×0.62÷0.8＝465(lb/hr)，167×0.61＝283.65(L/hr)

不是懶是笨

還有167×0.61是怎麼來的
對了雜誌上一堆跑100-200的喜美.都寫400匹為何噴油嘴都用到850cc甚至更大
好疑惑歐.還是雜誌都是OOXX
謝謝

終於懂了
謝謝您的耐心教導

豪 - 星期三四月 01, 2009 5:05 pm
文章主題:

推-推-推