戶外溫度才10度左右.可是水溫表在刻度一半.是不是因4a-ge是寒帶車所以在台灣會偏高.這樣會不會對引擎有傷害.須要如何改善

阿彥你的水溫也一樣在一半嗎.低溫水龜是幾度.試合那種車型.風扇感應器是否也要換低溫

大頭! 不對喔! 你的是4A-GE 所以跟7A-FE 的不一樣喔!!
你要找3S-GE 或是1ZZ-FE 的才行

....阿偉......大頭的是ae101的...跟7a通用......ae111的才用1zz的......我之前去找到的..都是101用的..比較小顆..跟7a差不多.....

...建議還是要換低溫水龜喔........機油冷卻器..也是要裝...不然油溫會很高...改天你若裝油溫表..就知道4AGE的油溫有多高了......真的喔....

.....先拆下比一比...就知道囉.......................

這幾天的行車狀況比較穩定了, 所以也放了比較多的心思在三環錶那邊,
室外大約 16'C, 我 5th 3500rpm 130km/hr 的狀況下,
水溫 82'C 但是油溫大約 91'C 左右, 油壓大約是 480kpa 左右,
我已經有裝 Shenski 的機油冷排了,
油溫的感應器是裝在機油由引擎流出的那條路徑上.

油溫的狀況感覺上和轉速比較有直接的關係, 我停車怠速不到 1000rpm 時,
油溫可以降到 82'C 左右, 但高速時即便有在撞風, 油溫還是會像上面那樣高到 90'C 以上.

水溫則與室外的狀況以及撞風的狀況比較有關係.

您這邊提到的油溫高, 大概會高到多少呢?

我用的那顆低溫水龜就是標4A-GE跟3S-GE呀! 奇怪??

7A-FE原廠的是82度，98GOA 原廠是76度，ALTIS 原廠是82度

那我也來報一下我的數據吧!
室外大約 25'C, 我 OD 2100rpm 100km/hr 的狀況下,
水溫 84'C 但是油溫大約 86'C 左右, 油壓大約是 5Kg 左右,
我是用TRUST 有油龜的那型機油冷排,油溫的感應器是直接裝在機油芯轉接座上.
我的油龜是78度的，所以我的油溫在熱車後最少都有82'C以上
MICK 我有在我的VSD 上接一個控制器出來，只要油溫超定我設定的值就會啟動
我加裝的一顆油冷小風扇! 你也可以試試!! VSD 本來就有這樣的功能!

MICK! 選有油龜的冷排是擔心油壓的問題才決定!! 這也不是什麼好料啦!
至於我的油冷位置更是機車! 因為我最好的位置都被Intercooler 佔走了
所以我只能把它放在intercooler跟水箱的中間! 而這個位置又被保桿內鐵佔
走了一半的撞風面積，所以我才會在被保桿內鐵擋住的地方加裝風扇! 目前
我是設定86度就開! 至於效果如何........... 我只能說一定會比被內鐵擋住好
一點點.... 你的車最佳的點應該是在水箱那兒沒錯啦! 不然就要移到右前輪
前方那個空間去了! 可能還要做導風管!

電腦調整供油是從水溫的資料來判斷的，但是沒記錯的話只有分冷車及熱車
其它的部份是靠進氣溫度及O2 sensor 來決定的