COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 今天回原廠去換GOA Corolla避震器...是不是像凱子啊....@

COROLLA FLEET

汽車討論區 - 今天回原廠去換GOA Corolla避震器...是不是像凱子啊....@_@...

ccjack - 星期一七月 25, 2005 4:49 pm
文章主題: 今天回原廠去換GOA Corolla避震器...是不是像凱子啊....@_@...

最近發現我才開70000公里的GOA Corolla越來越像計程車的感覺,於是跑去北都問有沒有辦法改善...他們說前面避震器壞了,後面也差不多了,我算是比較不用心在車上的,想想..不想傷腦?,算了就給他們換好了,一報價...四支全換37000...

啊好貴哦,從開corolla四年多來從沒換過自費的零件,當場有點傻了眼,只好在預算沒那麼多的情況下,先換前面二隻來試看看會不會改善,聽說國產的四隻也才20000左右,.....我好像凱子一樣....

外面的非原場的真有那麼便宜嗎,或是耐用度原廠的真有那麼好嗎？...唉...都怪自己懶,沒來問問這裏的人就跑去修了!!另外,其實他們說我的還可以撐一陣子再換...但我實在是受不了那像計程車的感覺啦~~

請問,我可以把我換下的避震器拿回來嗎？或許....原沒有人想買...呵呵！！

另外還問了烤漆..前面保桿整個換掉要5000元,後面保桿烤也要3000元再來,左前方輪弧被A到雖沒掉漆但也不美了弄到好也要3000元,而左後方有被括到一條線也是被價3000元...加一加...14000元,算了,等再過一陣子全車再烤好了,但聽他又報了一個全車烤不含車頂也要30000...MY GOA...原廠就要吃人不吐骨頭嗎,有沒有人知道那裏烤全車的有較便宜的嗎多少錢?又或只烤前後保桿又要多少錢?

choboco2 - 星期一七月 25, 2005 5:02 pm
文章主題:

引言回覆:

四支全換37000

原廠還真貴

37000 可以換全新 TRD 了...
如果想要舒適兼操控稍微提升, 日本製 KYB 黑筒 + 定位也不過一萬多...
是很好的選擇

ccjack: 填一下個人資料吧!!

srw - 星期一七月 25, 2005 5:14 pm
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當學一次經驗好了，多用一點時間和精神來這裡看看，可以省下不少錢
參考這一篇 http://www.llaclub.info/viewtopic.php?t=5100&highlight=%C1%D7%BE_%BE%B9

以Jerry Liao的97 corolla來看 (98-01可流用)
前避震器, 各一支為2588元(美國TOYOTA). 2588x2= 5176
後避震器, 各一支為2403元(日本TOYOTA, KYB代工).
2403x2=4806
前彈簧一, 645元(日本TOYOTA). x1 = 645
前彈簧二, 615元(日本TOYOTA). x1 = 615
後彈簧, 各一個為558元(日本TOYOTA). x2= 1116

前原廠上座, 1300元. x2 = 2600
後原廠上座, 1600元. x2 = 3200

防塵套一個為250元 x4 = 1000

總價 5176+4806 + 645 + 615 +1116 +2600 +3200 +1000 = 19158

另加工錢一支行情500 (外面價) x4=2000
定位 1000

總價自己算算看吧 (有漏算的請更正)
若不堅持原廠避震器，換成kyb 日製黑筒的話，約可再省下4000

ccjack - 星期一七月 25, 2005 5:53 pm
文章主題:

對了我也有問TRD,報價快5萬大洋...好像47000吧....

ccjack - 星期一七月 25, 2005 5:58 pm
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話說...最近幻想著想把車換成中古Golf..因為它是德國車,但想一想,明明在美國的新車價corolla跟golf是差不多的,來台灣Golf硬是貴了快20萬,有沒有人同時開過這兩台車,倒底值不值得換呢？

不過我現在開始要照顧這台車了...所以念頭打消了..!!

Pete - 星期一七月 25, 2005 6:26 pm
文章主題:

那樣的價錢確實換TRD就好了
不然耐用度差一點點的KYB確實是CP值相當高的選擇

另外GOLF TDI才剛去試駕
你會愛上他的底盤也會喜歡他的引擎
但是可以去VW的討論區看看
他的品質跟後勤維修會讓你卻步
養德國車要準備多一點coco喔
差一點就下定了
維修就算了只因為他的品質...
暫時不考慮~

weicheng0608 - 星期一七月 25, 2005 8:56 pm
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後保桿烤要3000元喔~是只有烤漆而已嗎?原廠這麼黑丫~

s86019 - 星期一七月 25, 2005 10:51 pm
文章主題:

我的上次報價後面的..就要2萬多了.
連平衡桿彈簧之類的..全都報了進去..
嚇死了...連換都不想換了..
原場只有一些引擎..電機之類的...較有保障而已...
其它的也要看師父的技術

新莊阿男 - 星期一七月 25, 2005 11:55 pm
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原廠粉貴的~有空多上來看看吧~會有收獲的~~~

公子雄 - 星期二七月 26, 2005 10:55 am
文章主題:

真的太貴了!!

那我那組用不到2萬km的原廠避震器不知還值多少錢?? 吐舌頭

阿泰 - 星期二七月 26, 2005 11:22 am
文章主題:

所以要大家要常常上來家族來討論．．很多東西大家都修貴了或買貴了
大家可以多多去詢價或找家族的協力廠商都可以幫大家省下不少錢．．

戲子^^~ - 星期二七月 26, 2005 10:37 pm
文章主題:

找看看有沒有認識的朋友或二手車場可以幫忙找烤漆的
原廠報價不含車頂是因為"車頂烤漆困難度最高"
我剛烤全車烤漆不到兩個月
重要的是師傅的功夫還有車漆的用料品質
價錢可以從12000~30000不等
以下烤漆資料提供作參考
全車烤漆(含車頂)14000元
引擎蓋鈑金補土.保桿修補.左前葉子板鈑金補土(三件車禍累積起來的)1000元
總計15000元
烤漆的師傅功夫很夠.但調色功力不是粉好
但整體的感覺已經粉讓人滿意了
若你有要更換大燈的打算的話.順便買起來放在車子行李箱
因為他們鈑烤要拆車燈.自己買車燈不用被人賺工錢
且可以拜託烤漆師傅順便幫你換新的
醬也省了一點摳摳

Jerry Liao - 星期二七月 26, 2005 11:00 pm
文章主題:

srw 寫到:

另加工錢一支行情500 (外面價) x4=2000
定位 1000

我工資含定位1600.

srw - 星期三七月 27, 2005 9:11 am
文章主題:

Jerry Liao 寫到:

srw 寫到:

另加工錢一支行情500 (外面價) x4=2000
定位 1000

我工資含定位1600.

很優的價格
不過我懷疑如果自備料進去換，1600能不能搞定，可能會被扁

Jerry Liao - 星期三七月 27, 2005 9:14 am
文章主題:

srw 寫到:

Jerry Liao 寫到:

srw 寫到:

另加工錢一支行情500 (外面價) x4=2000
定位 1000

我工資含定位1600.

很優的價格
不過我懷疑如果自備料進去換，1600能不能搞定，可能會被扁

是這樣啦, 那次是去給他換整理的方向機, 然後另外自備避震器等相關材料, 這部份工資加定位就以1600成交.

血子 - 星期三七月 27, 2005 10:56 am
文章主題:

我也是到原廠後避震故障光報價19800 全都報進去快誇張了
買十年開36000 都放在停車場..一聽完報價馬上開出
到內湖獻哥那檢查後避政修好 6000 問題解決野都是原廠貨
只能說小問題原廠看看就好大問題還是問問大家有沒近點的好商家

james60077 - 星期三七月 27, 2005 12:22 pm
文章主題:

我之前去原廠保養時, 順便請他們估價..我想全車重烤, 沒想到...他說全車板烤要50張小朋友!!! 都是一些小損傷而已!!

Rambo - 星期三七月 27, 2005 9:18 pm
文章主題:

聽福斯的材料行說零件一次叫一箱來很快就用掉了品質好嗎˙你說呢安全性是會比較好吧

MARK - 星期三七月 27, 2005 10:09 pm
文章主題:

ccjack 寫到:

話說...最近幻想著想把車換成中古Golf..因為它是德國車,但想一想,明明在美國的新車價corolla跟golf是差不多的,來台灣Golf硬是貴了快20萬,有沒有人同時開過這兩台車,倒底值不值得換呢？
不過我現在開始要照顧這台車了...所以念頭打消了..!!

有沒有人同時開過這兩部車...
這不就是在說我嗎..

01年式樣銀色 GOA COROLLA.(自己開)
04年式樣銀色 VW GOLF V 1.6 (給太太開)

要說它們之間的差異性嘛.
我只能說.COROLLA勉強只能算是"代步工具"
雖然它曾經陪我征戰過無數個大大小小的戰役.
不過要是跟 GOLF V 1.6 比起來的話
那麼可就差異的多了.
因為GOLF 開出門.真可稱的上是"社交工具"~~呵呵!!
好玩的不得了.

我在COROLLA上面也花了不少錢.
相信應該很多車友也都是這樣吧.
但是你們可曾在 160km/hr的時候.體驗過何謂"穩定性"咧...
然而歐洲車在這一點做的確實不錯.
而這也是近年來日本車所急於努力的地方.

兩台車對我而言.都有些難以割捨的情感.(雖然我最近.打算賣掉COROLLA了)
不過我心裡面真正直覺"歐洲車才是王道呀"~~

上述言論.無所謂褒貶.
畢竟各有一派死忠愛好著.
無必要延伸爭論.
是玩車之人.理應如此.

ccjack - 星期三七月 27, 2005 10:28 pm
文章主題:

被你這麼一說....又去奇摩拍賣看Golf IV了...哈??

ccjack - 星期二八月 16, 2005 11:50 pm
文章主題:

MARK 寫到:

ccjack 寫到:

話說...最近幻想著想把車換成中古Golf..因為它是德國車,但想一想,明明在美國的新車價corolla跟golf是差不多的,來台灣Golf硬是貴了快20萬,有沒有人同時開過這兩台車,倒底值不值得換呢？
不過我現在開始要照顧這台車了...所以念頭打消了..!!

被你一說我換了GOLF IV了,但 01' Goa Corolla賣給同事了,所以以後他仍會在這出現,精神仍在??

dude - 星期三八月 17, 2005 1:06 am
文章主題:

原廠那麼貴哦 ........我還是第一次知道

下次先上來問問
再做決定

MARK - 星期日九月 04, 2005 11:13 pm
文章主題:

ccjack 寫到:

被你這麼一說....又去奇摩拍賣看Golf IV了...哈??

在這裡看到了你的"換車心得"http://www.vw-golf.biz/phpBB2/viewtopic.php?p=56182&highlight=#56182

我也是最近才牽了mk4...算是找到一台還不錯的不管內裝及外觀,算95成新吧,油呢,跟我之前的Toyota corolla比起來是耗了點,但開起來整個感覺就是跟日本車很不一樣,值得啦??

上週去內湖五指山小飆一下,論操控性徹底打敗我之前的corolla,朋友開雅哥的,原本雅哥的操控就不錯了,但我朋友說,沒想到這台小車,操控比他的雅哥還好,動力呢..corolla 1800cc 125P 但我跟朋友都認為,mk4的102P好像比它還有力,在高速公路上穩定性又是硬把corolla甩到一邊去,原本開corolla都不太敢開快車,但開mk4...不知不覺就越開越快了,我沒刻意去飆只是因為它太穩了沒注意時速表...

此外,mk4的引擎聲浪相當好聽雖然在高速行駛時聲音較大聲,但還能接受,給你一個數據,corolla 100km/hr 引擎轉速 2000轉,但mk4 在這個速度要 3000轉,所以聲音會大了點油也會較耗些吧！！

給你作個參考??

註：我的mk4是全車未改的
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怎樣~~
當時跟你講的沒錯吧!!
告訴你.如果你買的是五代的話.
那感覺更爽哦..
因為它可是有"六速自排"的~~呵呵!!

阿男 - 星期一九月 05, 2005 11:53 am
文章主題:

那MK4是用密齒的變速箱來彌補馬力差,所以山路和加速會比較強喔!!!

卡諾 - 星期一九月 05, 2005 12:42 pm
文章主題:

1.6 是不是還在用8v的

五指山對於軸距較大的車來說都很吃力..

corolla 不行嘛.未必只是要改..而且還得改對方向..

卡諾 - 星期一九月 05, 2005 4:20 pm
文章主題:

很簡單.操控好.啥是操控好...穩定..還是靈活..

corolla的軸距區區2465跟saxo的2460 可以互相比短 ,這種短橋窄馬的設定就不是穩的哪派.所以要跟golf比穩哪是不可能的..這是我說的方向問題

我們手上的corolla是房車買菜用,日本車種多所以買菜的跟跑步的是分的很清楚的,corolla車系負責跑步的是levin truneo fx 這3款,底盤推進到跟這3款相同了嗎,
這三款(AE101/111)的底盤改裝品都跟上了嗎,如果都有了再說corolla不會跑也不遲..家族裡面有些族友的車很接近了,期待他們的心得

卡諾 - 星期一九月 05, 2005 4:50 pm
文章主題:

進桑寫到:

那意思就是說買菜車天生欠改裝嗎還是天生體質就不及歐系車呢

因為我看過很多車設計上已經跟歐洲車很類似了但是就缺少了那一點歐洲操控的樂趣

或許極限是差不多的但是穩定度以及給人安全的感覺就差很多我的意思是車子回饋給駕駛的感覺

1.對要買菜車會跑,不改不行;體質要看要求的是啥只有適不適合沒有好不好

2.樂趣每個人要求不同,自己喜歡就好,我手上有一個影片是黑澤元治在德國試德規的雅歌,他的說法是歐規跟日規開起來完全不同,哪德規的accord有沒有樂趣呢

3.這樣看你就是喜歡穩定的這種感覺,因理念的關係泰半的日本車走靈巧的設定,如果是這樣哪corolla 也許真的比較不適合你,golf對你來說體質比較好喔

阿廣 - 星期一九月 05, 2005 5:05 pm
文章主題:

超級柱(就是AE111的底盤)+兩支前後TRD防頃桿這樣COROLLA就有90分的操控在加LSD增加過灣的速度還有安全性我不認為歐洲車操控會有多好!

阿男 - 星期一九月 05, 2005 5:07 pm
文章主題:

阿廣你上超級柱啦???

tts1 - 星期一九月 05, 2005 7:29 pm
文章主題:

一部車的底盤設計，要看當初製造商的設計取向
日本車、德國車、法國車、瑞典車、義大利車…等（族繁不及備載很高興

）

幾十年前
"世界車"的理念還未普及，應該是說許多車廠尚未合併之前
每個廠牌做出來的市售車，都有獨特的底盤特性，令擁護者津津樂道
但現今，各車廠合併的合併，共用的共用
底盤特性還是各有不同

差別在哪裡，相信大家都知道，對了，就是【調教】

底盤特性沒有所謂的好或不好，只有適不適合
並不是在台灣北部，以那幾條少的可憐的山路考驗下，便可以分出高下

既然車廠可以調教，那買車的消費者當然也可以調教
調出適合自己操駕習性及需求的，就是好底盤

------------------------------------------------------------------------
另外

【路感】＆【過彎（操控）性能】＆【底盤過彎極限】
並不能混為一談

要看操駕習慣以及操駕者的控制

個人倒是覺得，過彎時，車輛給駕駛者的信心，比較重要
但，有信心也分好幾種情形，這點我用文字很難形容出來不高興

相信常常征服山道的族友應該可以體會到我想說什麼 yeah!

總之
套句以前雜誌上常講的話【不要問我的車有幾匹馬力，要問你能發揮幾匹馬力】很高興

swlin - 星期一九月 05, 2005 7:49 pm
文章主題:

不知道這樣全換，在憲哥那弄要多少錢?(連工帶料)

阿男 - 星期二九月 06, 2005 8:48 am
文章主題:

你說避震器嗎???

Rhisiart - 星期二九月 06, 2005 11:17 am
文章主題: Re: 今天回原廠去換GOA Corolla避震器...是不是像凱子啊....@_@...

ccjack 寫到:

最近發現我才開70000公里的GOA Corolla越來越像計程車的感覺,於是跑去北都問有沒有辦法改善...他們說前面避震器壞了,後面也差不多了,我算是比較不用心在車上的,想想..不想傷腦?,算了就給他們換好了,一報價...四支全換37000...

我的 SALES 跟我解釋過, 他說這一個價錢包含了上座, 防塵套, 饅頭... 所有該換的不該換的全部換.

結果他自己還跟我推薦他朋友開的......說換減震筒大概一萬二.

我昨天依照 [家族協力廠] 的指引前往献哥的保修廠下了訂單, 希望今天他會打電話給我說料到了下午可以幫我換 KYB 黑筒+原廠彈簧.

阿男 - 星期二九月 06, 2005 11:33 am
文章主題:

只換減震筒應該不用一萬吧!!!

卡諾 - 星期二九月 06, 2005 12:54 pm
文章主題:

只能說它原廠的調校你喜歡,所以你就認為好呀..

路感好很多.也是你喜歡呀..如果換個方式..穩定的同義詞是遲鈍..這樣有沒有別的感想

srw - 星期二九月 06, 2005 2:13 pm
文章主題:

進桑寫到:

卡諾兄您可能誤會我的意思了
因為VW的車在國外其實跟COROLLA是差不多等級的
(在美國VW GOLF 2.0入門級的售價15830USD
COROLLA 1.8入門款的售價14005USD)
一樣是"買菜車"的等級只是來到台灣後被掛上"德國"進口的總讓人覺得是"高檔貨或是舶來品(咦NEW LLA好像也是進口的)
我從來不會認為VW的車比T牌的車高級
我只是很好奇
一部歐洲原廠什麼都不需要改的原廠車 "回饋的路感" 卻比"需要"改很多的日系改裝車好上許多
一樣是車子 4個輪胎開起來的感覺卻是截然不同不高興

歐洲原廠車那樣的調調，就是他們偏好的，所以同樣日系車款，要打入歐洲市場，一樣也要調整成那種調調，不是車廠做不到，而是看銷售地區而定。日規的corolla和美規的corolla可能開起來路感又不同。

至於沉穩的程度，開過Golf的同門兄弟vento，說沉穩我覺得倒還好，corolla換上黑筒差不多也就那個感覺，真正要說得上沉穩，大概要向上跳一級。有興趣的話可以比較一下目前2.0等級的中大型房車，說好聽叫沉穩，說難聽叫笨拙。

Rhisiart - 星期二九月 06, 2005 2:49 pm
文章主題:

srw 寫到:

日規的corolla和美規的corolla可能開起來路感又不同。

我自己開美規的 Corolla, 在英國也開過歐規的五門掀背 Corolla, 自己在英國的座駕則是 Yaris T-Sport, 歐規 Corolla 的感覺相對美規來說就是沉穩, 懸吊的調性比較韌性與硬朗, 自己開 Yaris T-Sport 的感覺則是, 為什麼人家說日本車的調教就是比不上歐洲車是有她的道理, 但是, 一部車有一部車訴求的顧客群, 能夠滿足顧客群的需求那就夠了, 並不是說日本車就不懂調教, 那不然 Toyota Celica 的操控為何在歐洲廣獲好評, Honda Civic Type-R 更是打遍天下無敵手? 除了 CP 值之外, 調教功力也不惶多讓. 當然, 日系車調教比起歐洲車來說比較 "神經質", 但是我覺得這除了是歐洲人的觀點之外, 也添加了日本車的個性在內, 亞洲民族就是比較衝, 歐洲民族比較內斂, 車子的調教不過是反映出地域的差別罷了. 要說哪一個比較好? 我覺得是見仁見智. 以我開車的方式來說, 日本車就比較合我的胃口, 雖然說歐洲車感覺上比較安全, 但是這感覺不見得真的反映在車輛的主被動安全性上. 看看 NCAP 車輛撞擊測試就知道了, 歐洲車不見得真的比日本車安全. 更別說看看 J.D. Power 的調查, 日本車在可靠性上面遠勝歐洲車.

卡諾 - 星期二九月 06, 2005 3:57 pm
文章主題:

Rhisiart 等換好黑統發表一下心得喔.

Rhisiart - 星期二九月 06, 2005 4:04 pm
文章主題:

嘿嘿嘿嘿嘿.....

剛剛献哥打電話來, 今天晚上就可以去裝了!!!

明天一早就會載老婆小孩去彰化, 接下來可能還得跑一趟尖石鄉, 剛好可以給他做一個 "完整" 的測試喔......

到時候上來報告是一定要的啦!!

hothbl - 星期二九月 06, 2005 4:17 pm
文章主題:

有機會去當地看看路況! 大家就知道為什麼同一台車會調教出那麼多樣子，歐洲
的路一般路面還算尚可，坑坑洞洞也不算少，但是洞再怎麼大也沒有台灣來的大
啦不高興

! 再加上城市裡有為數不少的石板路面而一般鄉下的地方則是彎彎曲曲的小
路居多，再加上德國有無限速............ 所以歐系車(德系)的懸吊系統一向偏硬，
高速行駛穩定! 我在德國開無限速時真的覺得車很穩(BMW 320i 6MT原廠) 但是
在到了市區後就覺得它真是給它不太靈活不高興

而日本呢! 路況佳! 只要有鋪柏油的地方路就一定優!! 而都市裡很容易塞再加上日
本女生通常個頭都小小的! 所以車子就做的偏零活，以好開好用為依據! 至於隔音
可能就沒歐系車好! 因為路太好了! 不太會有輪胎滾動的噪音。

至於美國呢! 地方大! 直線道路多! 爛路不會比台灣少!! 所以懸吊一向偏軟! 長久以
來大家都以坐船來形容，當然更不會去強調它的操控性! 純種美國車還有一個缺
點! 就是油耗! 不管大車小車! 反正油就是當水喝就是了..........

Rhisiart - 星期二九月 06, 2005 4:31 pm
文章主題:

就英國與荷蘭的路面狀況跟台灣的比起來, 我覺得除了舖面之外, 道路的設計也是相當地重要. 歐洲的山路通常有傾斜度的考量, 過彎的時候有路面幫忙抵抗離心力, 在連續彎道的設計上也有她們獨到的地方, 所以像是我的 Yaris 可以在英國兩線道彎曲山路, 以不跨越中心線為標準用 50-70 Mile/Hr 的速度殺過去, 車子給的回饋跟反應讓我相當有信心, 以前沒車的時候, 出遊租的車輛橫跨 Ford Fiesta/Focus, Renault Clio II, Peugeot 307/407, Citroen Xantia, Mazda 3... 車輛的回饋與反應也都可以清楚地給我信心. 但是回到台灣, 我的 Corolla 幾乎是以 "搏命的演出" 才有辦法 "接近" 這樣的水準, 相差太大, 除了舖面, 還有這些 "貼心" 的設計, 我想也是相當重要.

srw - 星期二九月 06, 2005 4:54 pm
文章主題:

美規的避震設定確實讓人要搏命演出
山路上又有難以預料的狀況，例如彎中出現一個坑洞，或是左彎的路右邊卻比較低

要人命啊

不過你還沒試過更刺激的，美規老卡原車是前後都沒有防傾桿的，一路讓你搖到爽

Rhisiart - 星期二九月 06, 2005 5:14 pm
文章主題:

srw 寫到:

不過你還沒試過更刺激的，美規老卡原車是前後都沒有防傾桿的，一路讓你搖到爽

謝謝嚕... 現在就是因為太軟了, 所以才要換掉筒子跟彈簧...
你能想像開第二高速公路從台北到彰化都會開到連開車的人都頭暈的狀況嗎?

Mick - 星期二九月 06, 2005 5:19 pm
文章主題:

Rhisiart 寫到:

srw 寫到:

不過你還沒試過更刺激的，美規老卡原車是前後都沒有防傾桿的，一路讓你搖到爽

謝謝嚕... 現在就是因為太軟了, 所以才要換掉筒子跟彈簧...
你能想像開第二高速公路從台北到彰化都會開到連開車的人都頭暈的狀況嗎?

我在新竹科學園區裡, 開 Altis 繞兩圈就會有這種感覺了,
好像喝了兩杯啤酒一樣 Embarassed

Rhisiart - 星期二九月 06, 2005 5:22 pm
文章主題:

講到園區, 最近因為工作關係到過幾次, 只是很懷疑為什麼園區裡面的路都彎來彎去的? 晃久了也會暈啊