COROLLA FLEET

汽車討論區 - 又是排氣管的問題

買尬 - 星期五七月 08, 2005 10:41 am
文章主題: 又是排氣管的問題

http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=c15672403

裡面第六個問題說自排不適合用4-2-1
可是之前看過文章說自排適用4-2-1 有利起步加速
是不是這個老闆在唬人阿

小鍾 - 星期五七月 08, 2005 12:30 pm
文章主題:

家族有非常多自排都裝4-2-1~評價都很好!而那個老闆只有賣4-1~其中的原因你自己去思考吧!!

chenshengyu - 星期五七月 08, 2005 12:57 pm
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我猜的~我猜的喔~那個老闆手上沒4-2-1的貨~或者是有一堆4-1想趕快拋售

買尬 - 星期五七月 08, 2005 1:04 pm
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我也這麼覺得
可是剛又發現有一個賣家這麼說耶
http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/show/qanda?aID=1134888106

小阿武 - 星期五七月 08, 2005 1:21 pm
文章主題:

他們都是靠其他東西補足回壓吧...我猜的@@"

卡諾 - 星期五七月 08, 2005 1:47 pm
文章主題:

簡單的說前一陣子的哪個討論串主要是說明了 4-2-1 跟 4-1 特性上的不同,

但是跟原廠的濫頭段一比,不論改裝頭段用哪一種配置都比原廠的好一截,

賣家寫的都是廣告詞,去發問的都是沒裝過的;家族裡面的是用過的來分享的,聽誰的,對自己才有好處

chenshengyu - 星期五七月 08, 2005 2:40 pm
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卡諾寫到:

推這篇~

toyota700811 - 星期五七月 08, 2005 10:30 pm
文章主題:

之前曾經聽我們二技老師(設計引擎的)說過...自排車使用4-2-1的排氣岐管(頭段)來說低速扭力會比4-1來的好...因為他們做過的實驗比我們多太多了...而原廠較少使用4-2-1的頭段原因是要考慮開發及成本的問題吧....以上是個人見解與得知的訊息而已...有錯的多多包函嚕..

tony2429 - 星期一七月 11, 2005 4:09 am
文章主題:

自排車是要有回壓車子才有扭力的、4-2-1的設計是給自排車提高扭力
在國外的自排車在原廠的配置上早就有4-2-1前段的配備了

店頭或賣方一定是說他的東西優、目前的我還沒聽過說水果店的老闆大喊者說來喔、來買不甜的水果喔

買尬：我分享我的排氣管的配置：4-2-1黑管白鐵前段、回壓式代觸媒、原廠中段、先前是後段直通型砲管、現在是單桶雙管的尾管了
以上你覺得這樣裝法好嗎？我是開瓶路山路喔

買尬 - 星期一七月 11, 2005 10:51 am
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請問大炳兄
你現在的尾管有回壓嗎

Pete - 星期一七月 11, 2005 11:05 am
文章主題:

效果哪個好我是不清楚,因為沒有二種都用過,不過店家會這樣說,確實大多是因為4-1頭段好做,成本低,利潤高吧,
有的甚至是沒有做4-2-1,所以當然只會推銷自己的4-1,
不過4-2-1排氣會比4-1還要不順嗎?如果每一段管內徑都一樣的話應該是4-2-1比較順,也就是回壓較小,這樣起步扭力應該會損失吧,
不過如果2的那一段的截面積總和,跟4-1的1那一段一樣的話,那效果就剛好相反了,
所以我覺得要看設計,4-1跟4-2-1設計的好的話都有可能有好效果~

tony2429 - 星期一七月 11, 2005 7:44 pm
文章主題:

我有2支、1支是原廠型白鐵回壓雙管、1支直通的管型仿無限的。
我個人的感覺是在前、中段的自排車要做回壓加強的工作、到了尾段時可以選直通管這樣在起步和中尾速、不會差太多油耗還OK拉、這是我試出來的感覺
目前那支直通尾管在進的部分、想改雙管導入這樣可能會把浪生改小聲點、中段白鐵管改到48MM中消加大點在外掛一支回壓筒

小阿武 - 星期一七月 11, 2005 9:19 pm
文章主題:

感覺要改排氣還真麻煩,想改卻不知道從何下手,也不知道管徑要用多少的~"~

BANG - 星期一七月 11, 2005 9:54 pm
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請問什麼是代觸媒？
用了改裝頭段就一定要用代觸媒嗎？

卡諾 - 星期一七月 11, 2005 10:08 pm
文章主題:

僅供參考....

saxo - 星期二七月 12, 2005 1:07 am
文章主題: Re: 又是排氣管的問題

買尬寫到:

請問4-2-1是什麼意思ㄚ....我想了解一下...謝謝

jackway - 星期二七月 12, 2005 1:18 am
文章主題:

4-2-1是排氣管頭段
引擎排出廢氣有4出口
然後14管和23管接在一起變2出口
然後2個管在接在一起變1出口
然後就接觸煤或中段了
4-2-1的好處是
因為多了一個2出口
增加排氣的回壓
所以低轉速扭力變好了
但排氣會不順
所以高轉速的排氣效率沒有比4-1的高
4-1少了2出口
排氣回壓不夠
低轉速扭力稍減低了一點點
但因為由4出變1出口
排氣變順暢了
所以高轉速馬力排氣通暢
馬力得以提升跟發揮

當然還要配合中段
還有尾段的口徑跟通不通

我的理想搭配
4-2-1加中段加51MM的尾段
可提升低速扭力又不失高轉速的馬力
但~~可行嗎??我也不知道

不知道我上面講的有沒有錯
謝謝

小P - 星期二七月 12, 2005 1:21 am
文章主題:

真的是"僅供參考"

卡諾花不少時間去找這些資料...大家要感恩!

PS:喜歡嗎,請努力工作賺錢!

tony2429 - 星期二七月 12, 2005 1:57 am
文章主題:

小P 寫到:

真的是"僅供參考"

卡諾花不少時間去找這些資料...大家要感恩!

PS:喜歡嗎,請努力工作賺錢!

小P說的沒錯！！

我們要感謝卡諾對家族的用心

每個人的問題在站上一直的討論中、可是我的建議是下次往聚時多出來、去坐坐看每台家族人的車、請教他動了哪幾個部分、花的前你符合你本身嗎？
效果是看個人的想法、馬力是永遠跟不上的 yeah!

正確的討論你的需求、在動手去做是最恰當的

買尬 - 星期二七月 12, 2005 9:32 am
文章主題:

我覺得這個家族真的讓我受益匪淺
感謝各位大大的說明喔

saxo - 星期二七月 12, 2005 11:25 am
文章主題:

真是感謝各位大大的說明.要從不知道到可以知道許多是需要花很長得時間呢!!
所以這個家族裡面還真的是臥虎藏龍呢...

jackway - 星期二七月 12, 2005 6:36 pm
文章主題:

買尬寫到:

我覺得這個家族真的讓我受益匪淺
感謝各位大大的說明喔

買尬兄
星期六我有看到你的車喔
當時是在南崁中學附近一個轉彎處的貴族世家牛排
有看到你的車
當時我開15頓的卡車送貨中
你的車真的超亮眼的
迷人

買尬 - 星期三七月 13, 2005 8:56 am
文章主題:

呵呵謝謝誇獎囉
我那時候剛好想去黃昏市場買東西
可是沒車位停所以從那裡繞回家囉