COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 4A-GE VS B16何者較強?

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汽車討論區 - 4A-GE VS B16何者較強?

傑 - 星期二六月 28, 2005 3:56 am
文章主題: 4A-GE VS B16何者較強?

在奇摩知識裡有人說4A-GE算是很遜的一顆引擎.又是直噴.又是五汽門.原廠才160P他說還不如一顆B16.....

所以請問各位大大.B16如果跟4A-GE比較起來.何者較佔優勢.

hothbl - 星期二六月 28, 2005 7:28 am
文章主題:

如果真的要比! 我會說B16 比較強.............. 但是如果AE 系列的車要落引擎! 你會選B16 嗎??

liou96 - 星期二六月 28, 2005 8:34 am
文章主題: Re: 4A-GE VS B16何者較強?

哪有所謂的何者較強之說,每一顆引擎都有他值得驕傲的年代,4A-GE在日本的評價很高,B-16也有它屌的地方,時代的進步,價格的高低,甚至引擎的構造都有差異,如果硬要比較這兩顆引擎,我選4A-GE

AE86 - 星期二六月 28, 2005 8:58 am
文章主題:

強與弱的定義在哪阿---要區分清楚---每一個引擎一定有他的優點---向我朋友K8的用B16B的而我超級原廠的引擎4A-FE爾已---但在高速公路上他跑輸過我---在北宜是咬著他屁股跑---每當我輸他只有殘唸2個字---但他輸我藉口理由一大堆---我的4A-FE唯一讓我感到不滿的地方就是爬坡真的沒啥力---也因為沒什麼力所以我一值想換手排的4A-GE甚至掛渦輪.但是想想改的再好台灣沒地方讓你跑---也是無用---我也曾經不要命的在中山高上辣一台EVO(可能只改外形像吧)---那台EVO也是咬著我的屁股跑---到後來也有一台紅色老卡加入戰局---最後我還差點因為超車跟那台紅色老卡發生事故---猛然回神不敢再造次---也只能看著那台EVO冒煙離去---當然被那台老卡問候國際語言是免不了的---另外深坑到坪林那一條路有人跑過嗎.
最後我只能說不管車弄得多棒----不要命的才是最快的

Mick - 星期二六月 28, 2005 9:28 am
文章主題:

AE86 寫到:

紅色老卡... 我是開紅色的, EVO Look 的我也常玩,
不過都是沒兩下就 Say good bye 了, 而且也沒因為這樣和別台 LLA 出過狀況...
應該不是我啦~ Embarassed

至於那顆引擎好, 那顆引擎遜的事.
既然他說 B16 比較好了, 這表示 B16 是他的選擇.

我可不會因為所有的人都告訴我 Corolla 底盤爛到不行,
我就隨風起舞把這台車給換了或對這台車嗤之以鼻.

一台車這麼多錢, 這麼多心力,
只為了網路上某些人比較極端的發言, 就覺得這是牛便便.

B16 絕對有他可取的地方, 但這並不表示 4A-GE 就是大爛貨.
想把 B16 的好處移到 4A-GE 上來用嗎?

還不是有一堆 Honda B16/18 的拿 4A-GE 的四喉直噴 Kit 去裝?!

要比就去比吧, 比不完的, 別說 B16 和 4A-GE 比了,
有比較就該有個標準, 那些標準怎麼設定的? 設定這些標準的目的是甚麼?

我現在順順的開就好了, 平心靜氣的.

Tony - 星期二六月 28, 2005 10:02 am
文章主題:

我見識過B16和4AGE對決過太多次，所以我覺得B16在全區域都比4AGE好吐舌頭

，當然車較輕的B16也佔了點優勢

flak - 星期二六月 28, 2005 10:03 am
文章主題: Re: 4A-GE VS B16何者較強?

liou96 寫到:

我也是投給4A-GE一票啦!
個人的好惡其實更勝於真正的性能分析比較

其實我在玩機車時算是"HONDA"這邊的
但是玩車時, 我的"好"就放在"TOYOTA"這邊了, 而"悪"則是放在"HONDA"這邊
這可能與滿街到處亂噴隨處可見惹人厭的改裝喜美有關吧!

小學徒 - 星期二六月 28, 2005 10:09 am
文章主題:

4A-GE一票
B16系列要找到漂亮的很難.加上內部整理的費用
隨隨便便就破10萬.再加上其他週邊部品.破20萬的一堆

Mick - 星期二六月 28, 2005 10:11 am
文章主題:

若真講起引擎來, 兩個我都不熟, 我沒話說吐舌頭

不過我知道我現在開的是台 Corolla, 每天載我出入平安,
載朋友也不差, 而且開久了也很順手, 每天相處都很快樂.

至於這兩顆引擎的好壞嘛...
我是沒有非要把這兩顆引擎分個高下的困擾啦~

Mick - 星期二六月 28, 2005 10:16 am
文章主題:

小學徒寫到:

4A-GE一票
B16系列要找到漂亮的很難.加上內部整理的費用
隨隨便便就破10萬.再加上其他週邊部品.破20萬的一堆

小學徒~
你可是開 CIVIC 的耶~
就這樣背對著 B1# 系, 這樣好嗎?!

還是玩一玩滿肚子火當中?

阿俊 - 星期二六月 28, 2005 11:16 am
文章主題:

Tony 寫到:

我見識過B16和4AGE對決過太多次，所以我覺得B16在全區域都比4AGE好吐舌頭

，當然車較輕的B16也佔了點優勢

那台B16內部有斷光光吐舌頭

,所以比4A-GE強是一定的

阿男 - 星期二六月 28, 2005 11:55 am
文章主題:

B16A缸徑81mm衝程77.4mm,和大口徑單節氣門所以低速較4AGE有力一點,高轉速有VTEC加持,所以加速比較全面性
4AGE缸徑81mm衝程77mm,再加上3進2出的五汽門設計,和四喉直噴這些都是高轉速取向,所以要到4000轉後力道才會出現,所以在超高轉速下4AGE表現比B16A較佳一些些!!!所以建議是把轉速解到9000轉以上,那和解到9000轉的B16A對決,除拉起步輸一點點,到後段加速就大概可以追上B16A或平行,當然曲軸要先作萬轉以上的平衡!!!

AE86 - 星期二六月 28, 2005 12:52 pm
文章主題:

阿男寫到:

這點我認同---雖然我的才4a-fe但就如我前面說的---k8b16b的朋友都不見得每次能揚長而去---加上我父親因為曾經開過汽車保養場---對於我那台車車來說他也是動過手腳的---所以我相信4a-ge有比b16b更好的性能
只是一切看你在哪一方面做比較

不要命的人才是最快的
夢想北宜過灣150的瘋狂小警察

liou96 - 星期二六月 28, 2005 1:03 pm
文章主題: 4A-GE VS B16何者較強?

Tony 寫到:

我見識過B16和4AGE對決過太多次，所以我覺得B16在全區域都比4AGE好吐舌頭

，當然車較輕的B16也佔了點優勢

理論上是沒錯,可是我也曾開著服特好幫手箱型車載著我老婆在南深路電celica3次,他一直追我追到平溪,姑且不論引擎底盤等先天體質,駕駛者的技術在競技中所扮演的角色才是勝負的關鍵,有好的裝備再加上好的技術才有嬴的希望,但不是一定贏喔,所以4A-GE V.S B16如果是要真正來一場對決,我個人並不認為B16能佔到多少便宜,舉個例子,我以前用3S-GTE III的引擎在林口忠義路電渦輪H22A,只要10秒,電SR20DET,30秒內K.O,現在4A-FE在高速公路還可以咬緊Audi A4 1.8T,不都是說明了引擎好也要找到會用的人才行嗎!!!不是跟你抬槓,只是有些觀念上的問題想跟大大交流一下,別介意

Tony - 星期二六月 28, 2005 4:07 pm
文章主題:

引言回覆:

論上是沒錯,可是我也曾開著服特好幫手箱型車載著我老婆在南深路電celica3次,他一直追我追到平溪,姑且不論引擎底盤等先天體質,駕駛者的技術在競技中所扮演的角色才是勝負的關鍵,有好的裝備再加上好的技術才有嬴的希望,但不是一定贏喔,所以4A-GE V.S B16如果是要真正來一場對決,我個人並不認為B16能佔到多少便宜,舉個例子,我以前用3S-GTE III的引擎在林口忠義路電渦輪H22A,只要10秒,電SR20DET,30秒內K.O,現在4A-FE在高速公路還可以咬緊Audi A4 1.8T,不都是說明了引擎好也要找到會用的人才行嗎!!!不是跟你抬槓,只是有些觀念上的問題想跟大大交流一下,別介意

我不會介意的!討論區就是互相討論交流

看來您的3SGTE蠻強壯的!22T居然只要10秒KO!?而AUDI A4 1.8T確實是蠻軟的吐舌頭

其實我是依據實測數據以及雙方多次對決0-120KM所提的結論，忘了說出車輛狀況很抱歉!B16那台肚內部分有"鍛"(哪部分我不大清楚)，轉速也可上九千，而4AGE那台有提高壓縮比+E-MANAGE....

小學徒 - 星期二六月 28, 2005 6:48 pm
文章主題:

Mick 寫到:

小學徒寫到:

4A-GE一票
B16系列要找到漂亮的很難.加上內部整理的費用
隨隨便便就破10萬.再加上其他週邊部品.破20萬的一堆

小學徒~
你可是開 CIVIC 的耶~
就這樣背對著 B1# 系, 這樣好嗎?!

還是玩一玩滿肚子火當中?

B16A系列被一堆黑心店家給神話了不好!

引進一堆已經非常"年老"的引擎在販賣.憑良心講.
要換那種濫貨不如用D16或D15系列作內部升級的動作.馬力大.輸出順暢
花費還比較省.而且要電B16A非常容易

要換B16系列的話.就換B16B-180匹引擎.加上變速箱.原廠1.0LSD+電腦
大約15~18萬上下.任何1.6升引擎除非是增壓版本.不然都不是對手
很高興

卡諾 - 星期二六月 28, 2005 7:56 pm
文章主題:

這樣還是一句話,被修好的哪顆引擎強,但是B16系列比4AG更容易被修好吧..

http://www.tuningpt.com/store/tsukuba2.htm
BSETMOTORING 是常見的一套VCD,裡面有土屋等日本名車手,開著外型眼熟的日本車在跑道上捉對廝殺,雖然裡面可以從一些小地方下手腳,所以單場成績其實有點問題,這個網頁是有人把BM測試過的一些車的最佳成績整理出來,可以參考一下到底,COROLLA 跟 CIVIC 實力有差多少

1,10,97 Honda Civic Type-R 這是EK的TYPE-R 搭載B16B
1,12,59 Toyota Levin BZ-V TOM'S (AE111 / 4A-GE) 這是TOMS改的AE111

larry911 - 星期三六月 29, 2005 12:58 pm
文章主題:

Tony 寫到:

引言回覆:

我不會介意的!討論區就是互相討論交流

看來您的3SGTE蠻強壯的!22T居然只要10秒KO!?而AUDI A4 1.8T確實是蠻軟的吐舌頭

他的"3S-GTE III"是廠車級的...
由德國的技師調校過滴...

vx6068gogo - 星期三六月 29, 2005 1:04 pm
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哇~真是顆耐操的引擎~
難怪我的4AFE只剩下2L的機油~一樣跑的嚇嚇叫~~

不過昨天哩程錶壞了~錶不動了~~~真糟糕~

liou96 - 星期四六月 30, 2005 1:32 pm
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如果上天能再給我一次重來的機會,我絕對不選廠車引擎,從裝完到換掉前後1年多一點的時間,花了將近一部新車的錢(快80萬),真的尬車沒幾次,真是天啊,我怕會被雷公劈死,所以一下雨我都快去躲雨,免得中招!!!
廠車3S-GTE III引擎戰績不錯,電過SAAB 95 Aero(南二高),速霸陸重裝硬皮鯊*2(蘇花),本田重裝H22T(龜山),霹靂馬SR20DET(北二高),渦輪飛雅特笨頭(Punto)(中彰快速),米漿E36系M3*4,其他的沒什麼好尬的,浪費油而已,如果上天真的願意再給我一次重選的機會,我會選4A-GE加機械增壓,兼顧日常生活及偶爾的放肆,不然廠車版老卡真的很難開

阿男 - 星期四六月 30, 2005 1:44 pm
文章主題:

不用4age啦,用3sge 最終版210匹,這一顆就超好用啦,扭力大也比較省油!!!

randy0812 - 星期四六月 30, 2005 1:46 pm
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3S-GE,2ZZ-GE都是我心目中的夢幻逸品啊!!

小榮 - 星期五七月 01, 2005 12:19 am
文章主題:

我投4A-GE一票，因為我也是裝４Ａ－ＧＥ　６ＭＴ，車子會不會跑跟引擎或多或少有關係，整體的懸吊底盤設定也有關係，最重要的是開車的人要有一顆強而有力的心臟，不然就算車子有５００匹馬力也是像鳥龜一樣的速度，馬力數是否足夠應該跟人的駕駛習慣有關吧，跑的快並不一定很行，最重要的是安全 Embarassed

tissot - 星期六七月 02, 2005 2:07 am
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有人的corolla落3s-gte嗎.

randy0812 - 星期六七月 02, 2005 2:15 am
文章主題:

tissot 寫到:

有人的corolla落3s-gte嗎.

有!阿田的New lla就是3S-GTE

tissot - 星期六七月 02, 2005 2:34 am
文章主題:

阿田的3s-gte幾匹.

randy0812 - 星期六七月 02, 2005 2:36 am
文章主題:

tissot 寫到:

阿田的3s-gte幾匹.

不知道,我沒問,230或是250匹吧~

vx6068gogo - 星期六七月 02, 2005 11:39 pm
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B18c上蓋 + B20B汽缸本體
外加吹個螺仔..................

水旺 - 星期三七月 06, 2005 4:08 am
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阿田的3sgte.馬力225p在高雄全能車業改的....在那裡阿田的車還算是國小級的...........