COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 關於轉速與換檔時機~請各位前輩解答

COROLLA FLEET

汽車討論區 - 關於轉速與換檔時機~請各位前輩解答

carlos - 星期三五月 11, 2005 5:20 pm
文章主題: 關於轉速與換檔時機~請各位前輩解答

小弟
最近一直在想這問題 mass

想先藉提出此問題來改變自己的開車習慣 yeah!

我不是哪一種超熱血派檔檔一拜+98高檔油

94LLA 4A~FE與7A~FE 2者引擎(手排 C52變速箱)
(姑且不討論其他因素如鋁圈~輪胎~調壓閥~等因素
單純討論開車習慣腳力的控制自治力..等等)

1.再一般行道路駛情況下!各檔位要在多少轉速下換檔
才能達到"省油"且不失"速度"
(+1在的時候方案一)

2.如要"競速"情況下
各檔位要在多少轉速下換檔!才能達到最佳爆發力與效果
別跟我說..!! 阿力就 6200~6300換檔這樣就完美啦!!~暈..

(+1不在的時候方案二) 吐舌頭

3.起步與行駛中油門的控制如:輕踩~中踩~重踩
再油耗方面我想因該會有不一樣的結果吧!
(長輩在時備用方案)

randy0812 - 星期三五月 11, 2005 5:57 pm
文章主題: Re: 關於轉速與換檔時機~請各位前輩解答

carlos 寫到:

小弟
最近一直在想這問題 mass

想先藉提出此問題來改變自己的開車習慣 yeah!

我不是哪一種超熱血派檔檔一拜+98高檔油

94LLA 4A~FE與7A~FE 2者引擎(手排 C52變速箱)
(姑且不討論其他因素如鋁圈~輪胎~調壓閥~等因素
單純討論開車習慣腳力的控制自治力..等等)

(+1不在的時候方案二) 吐舌頭

3.起步與行駛中油門的控制如:輕踩~中踩~重踩
再油耗方面我想因該會有不一樣的結果吧!
(長輩在時備用方案)

要省油的話,我開過很多不同車系的車如volvo 940 se, GOA corlla, New Corolla, RX300, LS 430, Civic, Primera, Ford Falken(歐洲車), Camry, Tercel,Saturn SL2等等我發現到都必須盡量控制在3000轉以下就換檔,就會非常非常省,以上的車種有聶出都是我最少開過半年以上的車子,有些是同時接觸過,但是如果要有省油就好的目的,4000轉多一點在換都ok,但是要記得,幾乎都是3000轉以上最耗油,姑且不論理論上對或不對,畢竟我不是汽車製造者,對車也沒那麼懂,但是這只是純粹以我的經驗來說而已,參考就好,volvo比較特殊一點...2000轉以上就挺耗的!

第二方案的話,你的應該可以到6300轉吧?那就一到六千三就換檔呀,可市賢街點要準確也要快,豆漿,阿狗,阿祥都是換檔速度非常快的車手(所以+1不在的時候就偷練吧!)

第三方案,切忌重油門起步,重油門kick down以及緊急煞車,都是省油坐起來又舒服的方法,我的開車習慣很亂來~@.@但是以前也常常當我爸的司機,開車習慣也會兩極化(他坐車的要求真的龜毛到一個不行)

gsx916 - 星期三五月 11, 2005 9:07 pm
文章主題:

在你輪胎開始原地打滑的那瞬間放離合器應該會有~ 最佳爆發力! ^_^
每台車的動力輸出曲線跟你改了什麼東西多少有關也會變化一點
所以靠感覺吧 ..

Mick - 星期三五月 11, 2005 9:33 pm
文章主題:

gsx916 寫到:

在你輪胎開始原地打滑的那瞬間放離合器應該會有~ 最佳爆發力! ^_^
每台車的動力輸出曲線跟你改了什麼東西多少有關也會變化一點
所以靠感覺吧 ..

我也覺得光是要靠引擎轉速來設定油耗,
真的滿難的說 mass

因為同一個轉速下,
你在不同的路面狀況 (上坡或下坡), 你所需要補上的油門深淺度都不同,
也因為這樣, 引擎那邊所產生的真空度也會不同, 帶動不同的吸油量.

再者根據不同的路面狀況 (一樣上坡或下坡),
要計劃下一弦接上來的檔位時的轉速也會跟著不同.

就是因為變數太多,
我覺得只靠轉速要有確定的答案, 好像沒辦法說. mass

一個約略的大概啦, 其他的就要靠日常開車時注意各項參數所累積起來的經驗了.

總之, 光是想起來就是一門很難練得好的功夫

liou96 - 星期三五月 11, 2005 10:31 pm
文章主題: Re: 關於轉速與換檔時機~請各位前輩解答

建議裝一個真空錶或空燃比錶來監控您的腳,照需求搭配監控錶即可

朱王 - 星期三五月 11, 2005 11:20 pm
文章主題:

在一般平整道路我都是3000轉左右就換檔,
盡量不拉高轉速,也不重踩油門,遇到挑釁時
,1~2~3檔都在5000多轉換檔,4檔4000多
轉就換檔了,這是我的開車習慣..供你參考
變速箱c56