COROLLA FLEET

汽車討論區 - 排氣管一定要加大嗎?

- 星期二 四月 26, 2005 2:39 pm
文章主題: 排氣管一定要加大嗎?
請問裝了4a-ge排氣管一定要加大嗎.沿用原來的排氣管可以嗎?原廠4a-fe1600cc.跟4a-ge1600排氣量都相同.回壓.出氣之類的.應該足以對映4a-ge吧.會有氣排不出去的問題嗎?
還有一個問題就是聽朋友說4a-ge的轉速表原本是電子式的.需要送信號給電腦.如今裝在車上變成沒有送信號給電腦.導致引擎燈有時候會亮.這個是引擎燈亮的主要原因嗎?....不過我有跟他注意一陣子.引擎燈亮的時間都是在天氣比較熱而轉速拉高的時候引擎燈就亮了.所以這個問題讓我百思不解.煩請大大不吝指教.
Mick - 星期二 四月 26, 2005 3:04 pm
文章主題: Re: 排氣管一定要加大嗎?
傑 寫到:
請問裝了4a-ge排氣管一定要加大嗎.沿用原來的排氣管可以嗎?原廠4a-fe1600cc.跟4a-ge1600排氣量都相同.回壓.出氣之類的.應該足以對映4a-ge吧.會有氣排不出去的問題嗎?
還有一個問題就是聽朋友說4a-ge的轉速表原本是電子式的.需要送信號給電腦.如今裝在車上變成沒有送信號給電腦.導致引擎燈有時候會亮.這個是引擎燈亮的主要原因嗎?....不過我有跟他注意一陣子.引擎燈亮的時間都是在天氣比較熱而轉速拉高的時候引擎燈就亮了.所以這個問題讓我百思不解.煩請大大不吝指教.


你的問題和我怎麼會一模一樣呢? 是不是那天見面被我感染到了呀? 訝異

我在 CF 可以算是重症患者了喔~ Embarassed

1. 4A-FE 的最高轉速到 6200rpm, 而 4A-GE 的最高轉速到多少呢? 訝異
同樣的容積但是工作的次數不同, "排氣" 的量也會不同, 這樣是可以理解的吧 yeah!

使用 4A-FE 的排氣管應該是還好, 只要不要檔檔斷油的惡操, 一定都夠你使用,
而且中低轉速時的回壓又充裕, 會讓你在中低速時的再加速也很好開喔! yeah!

如果要加大或更動排氣管的話, 恕我目前沒有完整的解決方案了...
但是又看不下去你亂花錢... 打電話給我吧 yeah! 我的電話你在個人資料那邊可以找得到.

至於亮 Check Engine 的燈嘛...
你先用電腦把故障碼叫出來, 看到底是那一個問題.
看叫出來的故障碼裡面是不是真的有 "ECU 接收不到時速訊號" 這一項,
如果有的話, 那才真的是這一種問題.

確實在 AE-101 之後, 儀表總成都換成電子訊號式的時速感知,
同時插在變速箱上面的那個時速感知器也從 AE-92 的拉索式改為電子感應式的了,
而你那顆 4A-GE 銀頭應該也是從 AE-101 上面拿下來的,
所以 ECU 也是和 AE-101 相對等的, 而不是和 AE92 對等的.

所以你現在的時速訊號還是拉索式的從變速箱傳回儀表上的時速錶頭,
可是你的儀錶總成那邊應該也還是會有一個 Pin 腳是連回 ECU 那邊去的,
在這個線束上面就應該有一個腳位是電子式的時速訊號的喔!
如果可以把這個訊號送回 ECU 去的話, Check Engine 的燈號應該就不會再因為沒有時速訊號而亮起了.

不過同時你的速度也會被限制在 180km/hr, 這是 ECU 的功能,
所以若你還是要該高於這個時速的話,
就去買一顆解限速器來用吧~ 大約 ntd2500- 以內就可以到手,

相關的其他討論請用 "時速訊號" 和 "解限速" 下去搜尋,
可以參閱許多的相關文章喔! yeah!
卡諾 - 星期二 四月 26, 2005 3:09 pm
文章主題:
MICK 最有資格 回答這個問題了
- 星期二 四月 26, 2005 3:51 pm
文章主題:
mick那現在沒有送信號進去電腦不就等於沒限速囉.那不就可以破180km/h.如果是的話那就維持現狀吧.....哈哈...還有我剛提到的.我的引擎燈都是在天氣較熱拉轉速的時候才會亮.這又是為什麼?
HAMMER - 星期二 四月 26, 2005 6:41 pm
文章主題: Re: 排氣管一定要加大嗎?
傑 寫到:
請問裝了4a-ge排氣管一定要加大嗎.沿用原來的排氣管可以嗎?原廠4a-fe1600cc.跟4a-ge1600排氣量都相同.回壓.出氣之類的.應該足以對映4a-ge吧.會有氣排不出去的問題嗎?
還有一個問題就是聽朋友說4a-ge的轉速表原本是電子式的.需要送信號給電腦.如今裝在車上變成沒有送信號給電腦.導致引擎燈有時候會亮.這個是引擎燈亮的主要原因嗎?....不過我有跟他注意一陣子.引擎燈亮的時間都是在天氣比較熱而轉速拉高的時候引擎燈就亮了.所以這個問題讓我百思不解.煩請大大不吝指教.
........這顆引擎.給我的感覺.你排氣 一定要做.他真的需要高轉速的順暢度....不要說你要顧低速.只要顧到低中速..高轉速的能力就出不來了..除非你裝側排....至於引擎燈亮.我是沒遇過..我是at的......這是我的意見囉....
龍龍 - 星期二 四月 26, 2005 7:46 pm
文章主題:
重點...4a-ge為20汽門..進氣每缸三汽門...加上四喉直噴的威力...
進氣可比7afe 大多了...你沿用7afe小隻的排氣管你覺得排氣會夠用嗎
小彰 - 星期二 四月 26, 2005 11:00 pm
文章主題:
換60mm的試試看,我的中尾段換60mm之後
感覺好很多.............
Mick - 星期三 四月 27, 2005 1:33 am
文章主題:
傑 寫到:
mick那現在沒有送信號進去電腦不就等於沒限速囉.那不就可以破180km/h.如果是的話那就維持現狀吧.....哈哈...還有我剛提到的.我的引擎燈都是在天氣較熱拉轉速的時候才會亮.這又是為什麼?


對呀, 沒有訊號進去, ECU 就沒有東西可以限制了,
不過相對的也沒有辦法藉著時速訊號去輔助些甚麼了...

這樣沒有裝解限速器也可以開超過 180km/hr 的.

我的狀況也是天氣熱點, 轉速拉過 2800rpm 超過五秒以上,
Check Engine 燈就亮起來, 所以才說你的症頭和我的一模一樣.
至於為什麼天冷時就不會這樣, 只有天氣熱或車溫高時才會這樣?
氣溫和 ECU 判別有沒有時速訊號有甚麼樣的關係呢? 訝異
我到現在也還不知道 mass
- 星期三 四月 27, 2005 2:45 am
文章主題:
還有阿.常拉高轉速是否多少會吃一些機油呢?換4a-ge到現在一個月多了機油部分我有去注意.發現有減少的現象.不過還在安全範圍內就是了.到現在也已經開2000多英里了.這樣算是正常嗎?
阿廣 - 星期三 四月 27, 2005 1:16 pm
文章主題:
AE111引擎會少機油是正常的因為111在缸內有多4組機油噴嘴.
- 星期三 四月 27, 2005 3:44 pm
文章主題:
噢..原來是這樣子.那我就不必擔心了.我的火星塞是DENSO規格PC20R11.那個最前面的英文字母PC代表什麼意思.20的話是代表號數這我知道.那R又代表什麼意思.11又是代表什麼呢?那如果我要換的話我可以換22號的嗎?會不會有什麼要注意的.數字越大越冷.適用於較高轉速域
阿男 - 星期三 四月 27, 2005 3:53 pm
文章主題:
數字越大越冷.適用於較高轉速域,沒有錯!!!
龍龍 - 星期三 四月 27, 2005 8:42 pm
文章主題:
嗚嗚....我用IK27....還不夠冷><
- 星期四 四月 28, 2005 3:06 am
文章主題:
哇靠27號.會不會太...........冷了.常常在飆嗎??不然怎麼用到27號阿?這樣引擎在市區低轉速域會不會不順.還有冬天啟動的時候會不會比較難啟動阿.我現在的20號而已耶.不過我有仔細的去聽引擎聲音.他在待速的時候會一直咳嗽耶.那是怎麼回事阿?那大大們覺得我下次換要換幾號的比較適當呢?我平常是順順開.但是有時候會小操一下.
- 星期四 四月 28, 2005 3:41 pm
文章主題:
像排氣管.台灣製造的品質如何呢?我覺得並不是加大到60MM就好呢.應該還要考慮到回壓方面的問題.還有整體的順暢度.並不是每隻裝上去就會有效果出來.是不是這樣說呢?
Mick - 星期四 四月 28, 2005 7:13 pm
文章主題:
傑 寫到:
像排氣管.台灣製造的品質如何呢?我覺得並不是加大到60MM就好呢.應該還要考慮到回壓方面的問題.還有整體的順暢度.並不是每隻裝上去就會有效果出來.是不是這樣說呢?


是呀, 就是這樣的問題.

除了回壓以外, 產生出來的噪音的抑制也是一個大問題,
但在他們全做完交給你要跟你請款之前,
你多半都不會知道他們所謂的 "效果" 是那一種,

有的就變成高轉很會跑, 但是聲音吵到不行,
有的很安靜, 但高轉就是悶.

總之店家都會答應你會做到你要求的,
但是等到忙了一整天全做完了之後, 就算發出來的聲音吵得要死 (這種可能性最高), 或者是低速回壓不足 (這個是次要可能).
他們也會仗著人多等等的狀況告訴你, 改裝排氣管就是這樣.

要你付錢... 能不付嗎? 都做了一整天了... mass

以上是我自己到外面訂做了兩三次排氣管的經驗.

有人對排氣的要求就是不要漏氣, 不要敲到就好,
也有的人只管高轉的最大輸出而不在意低轉的軟性 (我之前也是這樣),

但若要整體的平衡性 (就像所有的人都會要求的那樣, 又要會跑又要安靜),
沒有完整的測試和研究是不太可能的.

而這也就是為什麼那些改裝大廠的排氣管有本事能拉得那麼高在賣的原因之一吧. mass
- 星期五 四月 29, 2005 2:14 am
文章主題:
原來...SO...SO對了6月4號聚會你應該不會缺席吧.我在盡量抽空過去.因為很近的說.很期待那天到來.呵呵
HAMMER - 星期五 四月 29, 2005 12:48 pm
文章主題:
傑 寫到:
像排氣管.台灣製造的品質如何呢?我覺得並不是加大到60MM就好呢.應該還要考慮到回壓方面的問題.還有整體的順暢度.並不是每隻裝上去就會有效果出來.是不是這樣說呢?
....並不是一昧的加大就是好.55-60.應該是這顆引擎可使用的管徑.是於回壓部分.也是應該有的..但.店家願意讓你一支一支試嗎.就像mick說的..店家幫你燒好後.你的感覺跟店家當初講的會一樣嗎...如此..那就看你相不相信日本改裝廠.專為這顆引擎所設計的排氣管了..雖然說台灣都會替日本廠oem..但.你確定店家搭配的.會跟改裝廠出的.會一樣嗎....若你燒了一知不滿意的管.但時候又會想換.這樣花的錢.不如去買apexi.或藤壺的或 hks的..至少他們都有為此顆引擎製作的排氣系統....不要說品牌迷失..至少日本的改裝水準.是大家都一直要跟上的吧......你的應該還算是4age原廠版的吧..若要提升.還有很多的方向....
- 星期五 四月 29, 2005 1:32 pm
文章主題:
沒錯.我的是4a-ge原廠版的.日本那邊對於這方面我覺得的確比我們台灣強.我朋友説要裝.裝AE101.HKS60MM專用管.他說日本有出這顆引擎的專用管.不過價格也是很.......貴.
Mick - 星期五 四月 29, 2005 1:46 pm
文章主題:
HAMMER 寫到:
傑 寫到:
像排氣管.台灣製造的品質如何呢?我覺得並不是加大到60MM就好呢.應該還要考慮到回壓方面的問題.還有整體的順暢度.並不是每隻裝上去就會有效果出來.是不是這樣說呢?
....並不是一昧的加大就是好.55-60.應該是這顆引擎可使用的管徑.是於回壓部分.也是應該有的..但.店家願意讓你一支一支試嗎.就像mick說的..店家幫你燒好後.你的感覺跟店家當初講的會一樣嗎...如此..那就看你相不相信日本改裝廠.專為這顆引擎所設計的排氣管了..雖然說台灣都會替日本廠oem..但.你確定店家搭配的.會跟改裝廠出的.會一樣嗎....若你燒了一知不滿意的管.但時候又會想換.這樣花的錢.不如去買apexi.或藤壺的或 hks的..至少他們都有為此顆引擎製作的排氣系統....不要說品牌迷失..至少日本的改裝水準.是大家都一直要跟上的吧......你的應該還算是4age原廠版的吧..若要提升.還有很多的方向....


阿彥, 排氣管的事, 我算是到外面去繞了一大圈, 現在又回頭了啦...

當初本來想省個幾千塊投機一下的, 結果把自己弄得滿身是傷,
到處厚臉皮求人家幫忙燒管甚麼的, 結果誰做的我都不滿意. mass

我還是跟隨著你的腳步吧...

Ps. 回壓這種事不是在於 "有" 和 "沒有" 的差別而已,
再怎麼做的排氣管都一定還是有回壓, 只不過回壓的大小強弱不同而已,
當你因為沒有得到預期的效果而向施工者詢問的時候,
施工者多半都會讓你覺得你的標準和他的標準不同, 而讓消費者自己打退堂鼓.

因為排氣管這種東西那有甚麼效能的規格呀? 訝異
沒有既定的規格相對的也就沒有標準的存在,
沒有標準你要怎麼去和人家爭取呢? 訝異

把破洞補起來, 更換某一段的管子,
這部份的事我覺得台灣廠商可以用很低的代價處理得很好,
但當觸碰到整個排氣的設計和安排時, 沒有原廠的支援, 要有好結果真的是很渺茫的.

也或許我受了太多傷, 心情變黑暗了吧... mass
HAMMER - 星期五 四月 29, 2005 3:37 pm
文章主題:
傑 寫到:
沒錯.我的是4a-ge原廠版的.日本那邊對於這方面我覺得的確比我們台灣強.我朋友?要裝.裝AE101.HKS60MM專用管.他說日本有出這顆引擎的專用管.不過價格也是很.......貴.
...這是大家的癥結所在.就是價格高了些...不過.以hks或藤壺的來說..2萬多的開價..若你是請人幫你燒中尾段.至少也要1萬多.若不滿意.再 多花錢修改或是在買一次尾管(因尾管部分我覺得真的差蠻多的)...這樣所花的.跟你買一支進口的.就差不了多少了呀........像mick說的..他所找的.都是台灣的大廠.這樣的比較.你應該更有所認同吧...
Mick - 星期五 四月 29, 2005 4:10 pm
文章主題:
HAMMER 寫到:
傑 寫到:
沒錯.我的是4a-ge原廠版的.日本那邊對於這方面我覺得的確比我們台灣強.我朋友?要裝.裝AE101.HKS60MM專用管.他說日本有出這顆引擎的專用管.不過價格也是很.......貴.
...這是大家的癥結所在.就是價格高了些...不過.以hks或藤壺的來說..2萬多的開價..若你是請人幫你燒中尾段.至少也要1萬多.若不滿意.再 多花錢修改或是在買一次尾管(因尾管部分我覺得真的差蠻多的)...這樣所花的.跟你買一支進口的.就差不了多少了呀........像mick說的..他所找的.都是台灣的大廠.這樣的比較.你應該更有所認同吧...


阿彥, 拿藤壺出來講, 真的是超高級品的啦~ 中立

我是用了異種植入, 否則的話我也想用藤壺的, 算是我的夢幻逸品吧... 中立

我這邊提供的也只是我的經歷,
當然雷力, 巨石, 濱川這種大廠我都還沒有去過,
不過相信他們開的也都是天價啦... mass

傑, 對事不要對人, 自己要為自己做出的決定負責喔!

像我自己做的決定是在台灣燒排氣管就好, 在經過了那麼多挫折損失那麼多金錢之後,
我也要對我自己做出的決定負責.
- 星期六 四月 30, 2005 2:19 am
文章主題:
是的.這點我當然知道.有失必有得嘛...這點我知道.還有這麼多大大指點我.我才有豐富的知識阿.對了機油要用哪一牌的比較好呢?朋友說盡量不要用美國油.要就用歐洲那邊的油.你們覺得差是差在哪裡呢?還是沒什麼差??我之前還沒換4a-ge的時候我是加殼牌10w/40的.這支油品大大們覺得如何??好不好用呢??如果可以我就繼續用.那不行的話請大大們建議我看看要用哪一支機油.因為我覺得機油是非常重要的.它主宰著引擎的壽命阿.我可不想讓他那麼早掛掉.甚至腹內卡油帶....
randy0812 - 星期六 四月 30, 2005 2:57 am
文章主題:
傑 寫到:
是的.這點我當然知道.有失必有得嘛...這點我知道.還有這麼多前輩指點我.我才有豐富的知識阿.對了機油要用哪一牌的比較好呢?朋友說盡量不要用美國油.要就用歐洲那邊的油.你們覺得差是差在哪裡呢?還是沒什麼差??我之前還沒換4a-ge的時候我是加殼牌10w/40的.這支油品大大們覺得如何??好不好用呢??如果可以我就繼續用.那不行的話請大大們建議我看看要用哪一支機油.因為我覺得機油是非常重要的.它主宰著引擎的壽命阿.我可不想讓他那麼早掛掉.甚至腹內卡油帶....


阿傑,無論用什麼好油,如果沒有該更換即更換,那引擎還是一樣遲早掛掉!油品的使用每個人的用法見仁見智,像我之前用Speed Metal V-Set的時候,有的人建議我用300K更好,但是我兩種都用過之後,我發現還是V-Set我比較有感覺!300K雖然我承認他不錯,但是在我自己的使用感覺上來說比V-Set貴三百元,但是體會上的效果卻覺得沒有V-Set好!但是經歷過引擎吃大機油事件後,我就不會那麼在乎用什麼油了!現在都改用憲哥牌!但是那天在憲哥那裡換油的時候,里程數才3800多公里而已,結果卸下來已經黑到不能在黑了!所以我覺得與其問哪種機油好,到不如提前換油的時間,我本來都五千一定換油,但是憲哥說可能我太常惡操,所以3000多而已機油已經黑到很離譜了!所以以後我寧可3000~4000就換油!至少這樣引擎也會比較長壽點!參考參考!
- 星期六 四月 30, 2005 9:02 am
文章主題:
嗯嗯.這樣我瞭解了.感謝大大的指導.
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