COROLLA FLEET

汽車討論區 - Od檔如何使用?

transtan1026 - 星期三二月 23, 2005 1:49 am
文章主題: Od檔如何使用?

我車是96年new卡
最近才接手
所以想請問Od檔的使用方式
平常是不是燈不亮才是正確
那甚麼時候才要按下Od檔讓燈亮呢
我問過說是爬坡的時候
是這樣嗎?
Embarassed

阿男 - 星期三二月 23, 2005 8:11 am
文章主題:

這問題好像之前就有人問啦,你可以先搜尋一下!!!

srw - 星期三二月 23, 2005 9:33 am
文章主題:

參考 http://www.autoth.com/forums/showthread.php?t=22145

真實幻境 - 星期三二月 23, 2005 10:22 am
文章主題:

只要記得一件事即可
燈亮是OD OFF <===OFF是什麼意思懂吧!!
OD OFF就是關掉四檔只到三檔
OD ON就是會跳到四檔和自動鎖定 <==燈滅時
使用時機~~~~~~隨車主高興~~~
譬如說假若小弟哪天心情好一路全程都用 "L" 檔開車~~~~~~也可以啊!!
雖說壞處很多!!但使用時機~~~真的是看車主自己

最後~~或許您會問~~啥撈子是"自動鎖定"
那功能出現的時機較有可能在高速公路"定速"巡航時出現
上四檔後~~固定一個速度,例如100
你可注意這時若轉速若也已經大約固定在某一轉速,例如2100 <==這是例如喔
此時你可以回一點點油 <=== 一點點喔
你可發現轉速會再掉一點,但時速不變
啊這就是進入了自動鎖定的功能嚕
作用是什麼?!
省油囉

srw - 星期三二月 23, 2005 10:25 am
文章主題:

lla的變速箱應該是80km/h整跳鎖定

nain - 星期三二月 23, 2005 1:44 pm
文章主題:

記得家族有的人有說過..要爬一下文才知道..
基本上我印象深刻的地方是要開到180..OD OFF(亮燈).
轉速 6500rpm...就可以上 180.(自排)
..我試過的感想...到轉速6000rpm..可上到160.
此時跳 OD ON(燈熄)...慢慢拖上去..心理比較不會害怕...呵呵

transtan1026 - 星期三二月 23, 2005 5:28 pm
文章主題:

如果在市區開 od on 燈暗
會不會造成3/4檔轉換太頻繁呢
通常是轉速多少或時速多少才會自換3檔-> 4檔?

真實幻境 - 星期三二月 23, 2005 9:07 pm
文章主題:

transtan1026 寫到:

如果在市區開 od on 燈暗
會不會造成3/4檔轉換太頻繁呢
通常是轉速多少或時速多少才會自換3檔-> 4檔?

所以說~~~很多前輩們在市區都是用OD OFF啊!!
省的"可能"一直跳檔
至於換檔時機~~~~~不太了解耶!!
因為從沒注意過,也沒想過

聽說若是用好的自排變速箱油~~~
3~4檔的"升檔"變換感覺是很小的!!
不知道是不是這樣~~~~~~ 吐舌頭

(因為沒用過好油

)

羅小弟 - 星期三二月 23, 2005 10:14 pm
文章主題:

個人感覺od　ｏｆｆ感覺比ｏｎ時大腳踩油門強制降檔還要有力　

wing6688kimo - 星期五二月 25, 2005 7:18 pm
文章主題:

之前朋友寄的mail寫到:

降檔加速與OD/OFF
大部份的人超車都愛用OD/ OFF，其實是不正確的(載重爬坡的超車除外)。
不必用OD/OFF，在正常行駛狀況下，完全放開油門再猛踩到底，
自排車的「降檔加速」(KICK-DOWN) 就可提供駕駛人瞬間加速或超車的性能。
在猛踩油門後，別馬上放掉油門，以利進行加速，再依車況放開油門減速。
千萬注意，超車時要保持安全距離，確定路況良好並無來車，轉彎處嚴禁超車，
一切以安全為主。

OD/OFF的主要功能是使變速箱高速檔OD(OVER-DRIVE)呈OFF狀態，
不會跳升至四檔，提高加速性能或使引擎煞車時發揮效果。
一般常用於下列兩種時機：
1.行駛漫長的下坡灣道路況，可發揮引擎煞車效果。
2.行駛其崎嶇上彎道路時，可避免自排變速箱頻頻在三、四檔間跳換，不但行駛
不穩且耗油。

Mick - 星期五二月 25, 2005 8:07 pm
文章主題:

我都沒去想那麼多了,

反正大家都有檔位的概念嘛,
何時該用一檔, 何時該用二檔, 三檔, 四檔, 大家應該都不陌生吧?

這樣就好了呀~

要超車, 有需要降檔超, 就把 O/D Off 掉, 這樣就是三檔了,
超完車要回到四檔?! 啊就把 O/D 打開嘛, 就是四檔了呀!!

O/D off 就是三檔, O/D on 就是四檔,

甚麼狀況下該用四檔, 甚麼狀況下該用三檔,
這就看個人的判斷而已, 那有甚麼對或錯的?

我降檔, (O/D Off) 就是要讓車固定在三檔, 高速時可以有比較快的動力反應
(不用等踩下油門, 等 4AT 去想一想, 诶~ 該降一檔給主人囉~),

我升檔 (O/D On), 就是為了開車可以靜一點, 不用那麼高轉滿吵人的.

這是自由運用的變化, 別只是想找一套固定的理論來跟隨啦~

srw - 星期五二月 25, 2005 8:28 pm
文章主題:

wing6688kimo 寫到:

這封應該是轉寄的信，我懷疑原作者對於有od鈕設計的車了解有多少。
用od off降3檔和kick-down降3檔，結果是一樣的，都是降檔。

用kick-down降3檔，換來的是降檔+油門到底3檔加速，油門稍一鬆就跳4檔，而且是違背駕駛人意願的跳4檔。而油門到底換來的全油門，使得引擎聲和排氣聲瞬間加大，不少女性駕駛人就是因為害怕這個聲浪而不敢全力加速。

而od off給了車主控制的空間。

和od off比起來，我看不出od on時kick-down會帶來更大的便利性，尤其在時速100km/h以上時，小排氣量車kick-down往往降檔會慢一拍，甚至不聽使喚。此時只要od off，立刻達到降檔目的。

當然，對於跳檔這回事根本沒概念的車主， on/off的作用對他們而言並沒太大意義。