COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 煞車左右兩邊磨耗不均~

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汽車討論區 - 煞車左右兩邊磨耗不均~

Mick - 星期二一月 13, 2004 9:20 am
文章主題: 煞車左右兩邊磨耗不均~

記錄的本子不見了, 所以現在沒有數據可以提供, 不過大約是三四個月前吧...

開到一半突然發現怎麼左前方發出煞車皮磨完, 已經磨到後面鐵板的聲音?
而且是磨到皮完全沒有, 很刺耳的磨擦聲, 但先前完全沒有響片先響起的警告聲...

奇怪了, 大約 8000 ~ 10000km 之前才換上的 Ferodo 道路版呀,
才用 Brembo 劃線碟怎麼會磨得這麼快?! 不應該唷...

臨時推到熟的保養廠一看, 哇勒, 還真的磨完了喔?!
可是... 左邊的磨到完了, 右邊的還有將近 2mm 的厚度耶, 怎麼會差這麼多!?
於是... 把前面的分汞兩個都換下來一看, 哇~~ 幾乎全部都已經鎖死了,
店家的說法是, 鎖死的時候咬合下去就幾乎彈不回原位,
所以就抵在那邊一直磨一直磨... 才會造成兩邊的磨耗不均衡...
是這樣子的嗎?!

我怎麼覺得是因為兩邊分汞在咬合的時候力道不均,
磨耗的差異才會這麼大?!
總之, 換了兩個全新的原廠的分汞下去, ntd5400- 料錢...
順道, 也換了對新的 Ferodo 道路版下去用...

三四個月之後 (大約 8000 ~ 10000km), 昨天, ㄟ~ 怎麼又聽到類似的聲音!?
ㄟ~ 又是左前方?! ㄟ~ 怎麼那麼快又磨完了?! 不會吧... 分汞都已經換新的了,
磨耗不均的狀況怎麼又發生了!?
胎也是新的... 大約 10kkm 左右的 S-03...

我覺得煞車皮磨耗不均應該是分汞的問題呀, 都換新的了怎麼還是這樣呢~ @__@~

puba - 星期二一月 13, 2004 10:13 am
文章主題:

這個問題我有問過修理場....師父是說不是分幫有問題...是來令片材質不是每片都很均勻...所以造成兩邊厚度不同....

Mick - 星期二一月 13, 2004 11:38 am
文章主題:

但先前沒有這樣, 現在才這樣?!

而且兩次都是左邊?! 別的車也都不會這個樣子呀,
Mimic 那邊的皮也是吧?! 雖然會有差, 但是也不會差那麼多的呀~~

God, 換煞車油管有沒有用呀?

分配器呢?

Tony - 星期二一月 13, 2004 3:40 pm
文章主題:

小弟有經驗，有可能是分磅的插綃卡死，
記得每一邊有兩個，作動方式是油壓....
這會導致來另或是碟盤磨耗不平均

m621918 - 星期三一月 14, 2004 11:13 am
文章主題:

會不會是油管內有空氣勒

hothbl - 星期三一月 14, 2004 11:15 am
文章主題:

有空氣應該是踩起來軟軟的踩不到底........
而且高速煞停不易!

sam.hung - 星期三一月 14, 2004 7:31 pm
文章主題:

左邊長期單坐駕駛人..比右邊多荷重...所以囉~~

Mick - 星期四一月 15, 2004 8:57 am
文章主題:

sam.hung 寫到:

左邊長期單坐駕駛人..比右邊多荷重...所以囉~~

應該沒有這麼嚴重吧? 我朋友一百多公斤的兩邊磨下來也不會這麼誇張...
我當然也沒那麼重...

圖片給大家看一下, 竟然是這種狀況~

這次去換煞車皮的時候, 發現分汞的插梢確實是卡住不好動作了,
可是... 之前就換新分汞了 (10kkm, 約四個月前),
怎麼會這麼快就又卡住呢?

這次還換了煞車分配器, 真貴的... 一個小金屬座而已...

昨天晚上開一開, 到安靜的地方滑行一下,
果然聽到我的 DS Performance 在哀叫...
應該就是放開了煞車之後皮還是貼在盤上面放不開...

我勒! 當初還花大錢買原廠 AISIN 的來用耶!
竟然沒兩下插梢就又卡死了?! (前天才又清潔整理過喔!)

這樣是不是算那新換上的分汞有問題呀?!

阿義 - 星期四一月 15, 2004 10:26 am
文章主題:

這位大大妳的煞車皮會不會太誇張拉？怎麼模成這樣子勒。
不過我在想是不是煞車總汞有問題阿，我不確定喔。
不過可以給你做參考喔

Mick - 星期四一月 15, 2004 10:41 am
文章主題:

阿義寫到:

這位大大妳的煞車皮會不會太誇張拉？怎麼模成這樣子勒。
不過我在想是不是煞車總汞有問題阿，我不確定喔。
不過可以給你做參考喔

夠給他可憐的吧~
這還是比較便宜的 Ferodo 道路版而已,
我現在換上的是貴森森的 Ferodo DS Performance,
還託我弟從英國帶回來的.

竟然發現我的分汞又咬著不放口

你就知道我現在開起來心有多痛了... 傷心難過

剛剛又問了當初換的店家, 他說那是原廠的東西, 但是是整修過的.
所以... 這東西我應該會趕緊跑回去讓他換起來吧...

不過做業務的就是慘啦, 還是要跑來跑去的,
意思就是說, 這幾天還要繼續磨耗就是了啦~ 傷心難過

我的 DS Performance~~~~

今天下午還要跑桃園弄芭蕉, 晚上要跑頭份去玩 Go Kart,
明天還要再跑桃園, 中壢, 新竹...
ㄛ~~~ 還要磨多久呀~~~~~~~~ 傷心難過

Mick - 星期四一月 15, 2004 10:44 am
文章主題:

阿義寫到:

這位大大妳的煞車皮會不會太誇張拉？怎麼模成這樣子勒。
不過我在想是不是煞車總汞有問題阿，我不確定喔。
不過可以給你做參考喔

忘了問, 您為什麼會想說是總汞的問題?

本來也想換上 Camry 的總汞的, 不過能少花就少花了...

路邊的小草 - 星期四一月 29, 2004 6:07 pm
文章主題:

sam.hung 寫到:

左邊長期單坐駕駛人..比右邊多荷重...所以囉~~

我前幾天去驗車,發現左邊的煞車力道比右邊來的大
我在猜應該是右邊磨損的比較快...(純屬猜測)

Mick - 星期五五月 07, 2004 5:26 pm
文章主題:

我今天開到一半發現怎麼又磨出聲音來了?!

不會吧...

去阿志那邊先拆右邊的, 哇~~ 完蛋了, 中間溝槽都還在, 我看又是凶多吉少了...

換左邊的下來時, 靠! 又磨完了...
一模一樣的現象...
還好現在用的煞車皮還算便宜的, 要是貴一點的 Mintex 這樣玩還得了?!

卡鉗先前也已經送回去更換一組新整理過的了,
煞車油也換過了,
甚至連固定在防火牆上的分配器也都換掉了,
還是這樣...

有人說那就把油管給換了吧,
說不定就好了.
有可能嗎?

Mick - 星期六五月 08, 2004 11:41 am
文章主題:

看吧, 這次又這樣了, 不到半年唷~

hothbl - 星期日五月 09, 2004 1:38 am
文章主題:

基本上不會是總磅及分配器的問題，總磅是提供整個煞車系統所需要的煞車油量
並由AIR-TANK提供壓力! 所以不可能去引起某一邊的來令吃的特別快! 除非你總
邦的出來後，右邊的油管塞住了!導致右邊的煞車力道較小! 還有另一個可能 ! 你
看一下你左右邊的分磅型號一不一樣! 我怕是你左邊的卡鉗力道較強的原因!!
另外 ! 你急煞時車頭會朝左邊跑嗎??

Mick - 星期日五月 09, 2004 12:11 pm
文章主題:

hothbl 寫到:

分磅不一樣?!

老天爺, 我換到現在還真的沒有去給他關心過耶,
趕緊想辦法去看一看...

急煞時車頭是很不穩定的啦, 我也很討厭這種感覺,
不過一直以來底盤一直都很爛, 自己也練得越來越熟練了...
好希望有穩定一點的底盤喔~~ 傷心難過

Ps. 有沒有可能卡鉗那邊的活塞又卡住沒辦法退回原位,
而造成皮在貼住盤之後就一直靠在那邊磨著呢?

達達 - 星期日五月 09, 2004 1:36 pm
文章主題:

mick你的來另片吃的真誇張

~而且早都該換了吧!很少看到來另磨到剩那麼一點點的吐舌頭

hothbl - 星期一五月 10, 2004 12:34 am
文章主題:

MICK! 如果是來令卡在那邊! 你早就感覺的到了! 因為車子在低速會有卡住的感覺!!嚴重一些你可能過彎一踩煞車就往左邊去了..........

Mick - 星期一五月 10, 2004 2:13 am
文章主題:

那就是, 要換煞車油管吧?

從便宜的開始一個一個換吧...

不過反正都要換前煞車總成了,
就先這樣子耗著吧...

怎麼開始換上整理品後, 就變成這種慘狀?

已經幹掉我三副 Ferodo 了說 ...

有人有注意過自己換下來的煞車皮磨耗狀況嗎?

其實這樣煞車皮磨耗不均, 可能胎皮也會有不平均的磨耗 (左右兩邊),
一條好胎也是兩三千, 這些都是錢呀~~

David - 星期一五月 10, 2004 2:05 pm
文章主題: 煞車系統專業網站介紹

您所遇到的問題可以去下列網址參觀一下,將會找到理想的答案,
http://www.jcbrake.com.tw
或者也可以留言加入討論,會有人幫您解答的.
如果覺得不錯記得介紹給好友喔!!!

hothbl - 星期一五月 10, 2004 2:34 pm
文章主題:

Mick! 如果是我會試試把總邦及分配器中間的管路用氣槍清一清!
也許有異物掉塞住了也不一定

Mick - 星期一五月 10, 2004 2:47 pm
文章主題:

hothbl 寫到:

Mick! 如果是我會試試把總邦及分配器中間的管路用氣槍清一清!
也許有異物掉塞住了也不一定

剛剛到 JCBreak 那邊看了也是這種可能,
這樣的話就要把煞車油全漏光後,
清過管路後, 再重新加進煞車油了...

我是有個假設啦,
如果說兩邊的油管其中一邊已經無法耐壓,
就是同樣 100 psi 的力道下去,
其中一邊會凸起來.
這有沒有可能呀?

不過想一想, 好像還是其中一邊的油管阻塞住比較有可能喔... Embarassed

但油管清一清...
還是乾脆換成金屬油管好了?

hothbl - 星期一五月 10, 2004 2:51 pm
文章主題:

MICK! 如果只換油管! 你從總邦出來後到油管前的管路你就清不到...................
就算油管膨脹也不會像你的車吃來令吃的這麼不平均...

Mick - 星期一五月 10, 2004 2:53 pm
文章主題:

嗯, 這樣就是很明白的一條路了,

當把油管裡的油放掉後, 只用高壓空氣衝他就算是清了嗎?
還是要整道油管換掉比較穩?

David - 星期一五月 10, 2004 5:13 pm
文章主題:

您的情況我看完有幾個建議,
建議一:是否先去做前輪定位,看看定位是否準卻.假如ok
建議二:把比較快磨損那一邊的分幫拆下來檢查看看是不是滑動螺絲變形,ok
ps:如果螺絲變形找看看是否有(凱泰件)如果沒有的話可能就必須整組換了!
建議三:可能是來令片品質製造不良(四片煞車片的密度不平均),
更換一組有完整責任歸屬標示的煞車片就有可能改善.
已上是我們公司服務部所提出的建議.
如果有問題在連絡.

Mick - 星期一五月 10, 2004 7:11 pm
文章主題:

David 寫到:

感謝 David, 不過我的狀況可能會讓你們服務部也覺得

第一: 從第一次發現已經做過三次以上的全車四輪定位,
狀況沒有改善.

第二: 曾經把卡鉗最邊邊的那兩個活塞清一清再加黃油, 先前是有塞住沒錯, 但是這次沒有了...

第三: 這已經是我第三組來令片了, 每次都是左前輪那組先磨完,
但來令片來的時候並沒有分左邊還是右邊唷~

煩煩煩呀...

Tony - 星期一五月 10, 2004 10:54 pm
文章主題:

MICK~反正都有考慮要換卡鉗了，您就邊找答案邊忍耐囉。哈哈~ 吐舌頭

David - 星期二五月 11, 2004 4:33 pm
文章主題:

公司服務部判斷
1.卡鉗滑動螺絲變形2.煞車來令片品質不好
機率是最大的.
1.您可以先檢查下列網址裡面的NO:4滑動螺絲是否有變形啦,
如果真的變形再換卡鉗,沒壞幹麻換他呢?你是嫌錢太多嗎?
[url]http://www.jcbrake.com.tw/diy.htm

[url][/url]
2.煞車系統基礎就在來令片,基礎都不好了其他怎麼會正常呢?
換一組有保障的煞車片就得了!
相關資訊http://www.jcbrake.com.tw/brake-parts.htm

Mick - 星期二五月 11, 2004 6:39 pm
文章主題:

看樣子 Impreza 的對向四活好像塞不進我那小小的 15"框內...
不過看這一期的 Spec R 又有人把 Endless 對向六活塞進 Solio 的 15" 裡耶...

最近這些煞車卡鉗好像是金雞母一樣, 大家都在做...
VTTR, A.Z., JBT 這些的...

有機會把輪子弄下來就檢查一下滑動螺絲變形的事, Thanks David...
不過連換三組皮都是同一邊出狀況,
這皮來的時候也沒有分左邊右邊, 就這樣放下去用,
再懷疑皮的部份, 會不會

...

現在
1. 察滑動螺絲,
2. 清油管

Ps. 再問一下, 要加強卡鉗 (我是希望能有面積大一點的皮用) 到 15" 的框裡,
有那些卡鉗可以延用呀?

阿男 - 星期二五月 11, 2004 7:51 pm
文章主題:

AE101的單向雙活塞呀!
你去五股不是有看到嗎?

Mick - 星期三五月 12, 2004 9:34 am
文章主題:

阿男寫到:

AE101的單向雙活塞呀!
你去五股不是有看到嗎?

AE-101 的單向雙活, 皮要用那一款呀?

我是想說找款皮也好找, 選擇也多的卡鉗來換,
最起碼皮的面積大點, 磨擦面積大效果也好, 這樣換大盤的效益才能充分的利用...

看 Spec R 有把 Endless 六活塞進 15" 框裡,
當然花不起 Endless 六活啦 (最近大家都死命在推六活的樣子, VTTR 也是...),
不過 Soilio 都玩 15"框, 也可以問一下人家怎麼做的,
但... 那個是統一興業耶...

不過如果磨耗不均的問題不是出在卡鉗,
還是要再找過的啦...

我在想, 是要等換卡鉗時再整理呢? 還是現在先整理起來...

阿男 - 星期三五月 12, 2004 11:13 am
文章主題:

煞車皮好像是和NEW Corolla一樣的耶

卡諾 - 星期三五月 12, 2004 12:44 pm
文章主題:

101/111 雙活賽跟單活賽的不同...new的是單活賽的

tommy3751 - 星期一二月 18, 2008 6:05 pm
文章主題:

mick~~這狀況最後有處理好嗎!!
我發生類似狀況!!請你在出來解說一下吧!!

Mick - 星期一二月 18, 2008 7:03 pm
文章主題:

tommy3751 寫到:

mick~~這狀況最後有處理好嗎!!
我發生類似狀況!!請你在出來解說一下吧!!

哇~ 這很久以前的 post 耶, 這都被你找出來?!

這個問題到後來是怎麼解開的我不記得了耶~ Embarassed

不過後來我就真的去換上 Impreza GC-8D 的對向四活了,

換上對向四活之後也曾經有一段時間是造成單邊單面 (右輪外側) 的煞車皮嚴重磨耗,
後來發現是煞車卡鉗上的活塞裝反了, 原本應該是實心面朝向煞車皮的, 但我卻是空心面朝向煞車皮,
這個樣子造成活塞退不回去卡鉗裡面, 所以煞車皮就一直磨一直磨.

這組 GC-8D 的卡鉗後來卸下來好好的慢慢的整理過,
在換過大修包之後, 現在很正常的在族友車上工作著, 目前還沒有偏磨耗的問題產生.

至於當初還在使用原廠單向單活塞的卡鉗時, 遇到的偏磨耗問題嘛...
我還真的不記得到後來是怎麼處理掉的耶~ mass

真糟...

不過你仔細看一下這篇討論的前後, 阿鼠, 達達和阿男大家都有提出煞車偏磨耗的可能性和問題點了,
如果有處理的話應該也是這些可能性而已.

小撇步:
在你還沒辦法完全找到問題點之前, 你可以勤更換煞車皮的內外側對換, 和左右輪對換,
這樣的話也可以讓煞車皮的偏磨耗沒有那麼明顯, 功用可能和開段時間後對調輪胎差不多吧.

每 3,000km 對調一下, 這樣大約可將原本 8,000km 的壽命的煞車皮, 延長到 15,000km 左右喔!!

因為我偏磨耗的里程大約有 40,000km 以上, 所以我都有做這方面的記錄 Embarassed

tommy3751 - 星期二二月 19, 2008 9:34 am
文章主題:

感謝~~現在大家都有給方向去處理!!只是我已經被幹掉了一組M1144線在另外一組持續磨耗中!!油表下降的速度也是飛快!!真的很頭大!!