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汽車討論區 - 空燃比與廢氣數值的關聯

srw - 星期一一月 10, 2005 2:44 pm
文章主題: 空燃比與廢氣數值的關聯

Autoth那邊有人問到CO和HC都遠低於標準值，唯獨NO驗不過
我東翻西翻剛好找到一篇文章應該可用，也貼在這裡讓大家看一下吧
來源： http://nr.stic.gov.tw/ejournal/NSCM/9210/9210-05.pdf 內容是觸媒轉化器的介紹。以下摘錄O2 Sensor的部分
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含氧感知器主要功能是偵測、調節與控制引擎燃燒的相對空燃比值
λ=（空氣∕燃料）實際空燃比∕（空氣∕燃料）化學計量比

提供一適當操作範圍，使觸媒對於碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化合物的去除率大於80％。相對空燃比λ會影響觸媒轉化器對於碳氫化合物、一氧化碳及氮氧化合物的去除率，

當λ>1即氧過剩時，觸媒對於碳氫化合物及一氧化碳的轉化率很高，但對於氮氧化合物的轉化率則不佳；

相對地，λ<1即氧不足時，觸媒對於氮氧化合物的轉化率很高，但對於碳氫化合物及一氧化碳的轉化率會下降。
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相信絕大多數的人不會去看驗車時空污檢測的數值 (事實上我還懷疑檢驗員的專業，因為他從不會問你的車子到正常溫度也沒)。不過由這篇文章來看，空污檢測數值是確認愛車狀況是否正常的指標之一，尤其是空燃比 (雖然火星塞顏色也是個指標)。