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汽車討論區 - 195-60-14vs185-65-14,那個耗油?

vicente1222 - 星期六十二月 11, 2004 11:17 pm
文章主題: 195-60-14vs185-65-14,那個耗油?

1.195-55-15比185-65-14耗油,那195-60-14vs185-65-14,那個耗油?
2.若是195-60-14較耗油, 其理論基礎為?
3.若是引擎動力未改,195-60-14vs185-65-14, 那個極速較高?
4.其理論基礎為?
5.3Q!

jackway - 星期日十二月 12, 2004 5:22 am
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1
195-60-14較耗油
說實在的
但其實是感覺不出來的
2
195的比較耗油
是因為胎比較寬
比185多了10mm
胎寬越多
4條輪胎就40mm
這時雖提升了抓地力
但與地面的接觸面積增加
相對的你起步要多要一些馬力去推動輪子
但這兩規格來說
耗油的差異性幾乎微乎其微
3
以195-55-r15為例
r的意思是此條輪胎的安全速限範圍
r應該是220 vr好像是240
所以每條胎的極速應該都很高
所以你要注重的是定位及底盤的調校
極速才會拉的快開的穩
就算13吋
如果它的極速高當然也是跑的出來安全狀況下

gsx916 - 星期日十二月 12, 2004 7:03 am
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看重量! 看材質!

flykite - 星期日十二月 12, 2004 1:54 pm
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沒錯！重點在於滾動摩擦
跟輪胎接觸面積、車重、胎紋深淺成正比
還有材質有關

抓地力越好的胎理論上滾動摩擦也越大！

swlin - 星期日十二月 12, 2004 5:40 pm
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我也覺得 195 的比較耗油，因為一定比較重，比較輕的 195 你敢用?

我下一次要換回 185 的胎了，舒適安全省油比較重要。

srw - 星期日十二月 12, 2004 7:06 pm
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swlin 寫到:

我也覺得 195 的比較耗油，因為一定比較重，比較輕的 195 你敢用?

我下一次要換回 185 的胎了，舒適安全省油比較重要。

輪胎輕量化對於輪胎大廠而言是一項技術上的挑戰
有興趣可以拿一拿德系的馬牌、優耐陸，非東南亞製的米其林以及日系的東洋(toyo)及橫濱，在重量上均"明顯"輕於他牌同尺寸的胎，尤其可以和國產胎比一下。這類胎的一大訴求就是省能(energy-saving)，除低滾動阻力外，胎重減輕也是省能的重要因素之一。至少在非強烈性能取向的房車用胎上是這樣

沒錢買輕量化圈的朋友，可以考慮一下從胎下手，上述牌子同尺寸約可輕到(至多)2kg左右。

丫立 - 星期日十二月 12, 2004 7:50 pm
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放心啦~無差啦!用力給他換下去就對了啦!

小蔡 - 星期日十二月 12, 2004 10:45 pm
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深深覺得差距不大
只要鋁圈不大幅度加大....185 195 沒差多少
還有R.....應該是指輻射胎
HR VR ZR YR
H=210 V=240 Z=>240 Y=300
其實好用就好
因為粉難也粉少跑到所謂的安全速度.....

srw - 星期日十二月 12, 2004 10:51 pm
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速度...原po指的應該是會不會影響尾速

阿恆~ - 星期日十二月 12, 2004 11:03 pm
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沒什麼差啦!!!!!!!都差不多重!!!!!!

vicente1222 - 星期一十二月 13, 2004 2:01 am
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srw 寫到:

速度...原po指的應該是會不會影響尾速

沒錯! 我是這個意思

志明 - 星期一十二月 13, 2004 3:03 am
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原廠鋁圈未改曾用過195-60-14米其林二手胎(約兩年胎).確實比原廠固特異185-65-14耗油些但並不明顯.性能倒提升不少(激烈操控下).

也因此對米其林產生極佳的印象.

Mick - 星期一十二月 13, 2004 9:17 am
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juns 寫到:

原廠鋁圈未改曾用過195-60-14米其林二手胎(約兩年胎).確實比原廠固特異185-65-14耗油些但並不明顯.性能倒提升不少(激烈操控下).

也因此對米其林產生極佳的印象.

每個品牌廠下都有不同訴求的型號,
若拿 Yokohama 的 DNA dB ES500 來和 Bridgestone 的 S-03 比靜肅性的話,
那 S-03 是大爛胎.
相對的, 比抓地和排水, DNA dB ES500 是大爛胎.

但不能以這種品牌的比較方式來評論,
比較公平客觀的看法, 應該是要連型號也提出來讓大家參考.

像 Y 廠的 DNA dB ES500,
若以 B 廠的產品來比, 應該是拿 ER-50 這種東西出來,
而像 Continental (大陸 or 馬牌), 應該是 CPC 吧?! (Sorry, 馬牌的沒那麼熟 Embarassed