你的問題跟我的LA 1.8很像.我的更離譜.只要上3.4檔.油門放掉再輕踩就一定頓.而且越來越嚴重.解決方式(1).換翻修OK的變速箱.售價25000含工資.(2).拆原本的變速箱.更換1~4檔的離合器片及相關磨損零件.售價25000含工資.第一種是一顆換一顆.就是好的給你用.原本的那顆他要收走.只保固3個月.3個月後請自行到廟裡拜拜.保佑變速箱身體健康.....第2種則比較高級且困難度較高.保固至少1年.正常可以開3-4年.一般修車廠較不願意做.因為費時耗工.需一週.含試車調整+定位.技術差的修車廠會越搞越糟糕.因為有好幾片要換.好處是換完離合器片後會讓你感覺換檔像新車一樣順暢.因為是拆原本的變速箱維修.所以日後問題會比較少.翻修品可能只是離合器片輕微磨損.但還能使用.時間久了就不知道會怎樣了.總之翻修品要靠運氣.我是採用第2種.因為我信的過我送修車廠的技術.所以.你自己決定了!!!

接近90KM是怎麼樣才會頓?擋位當時是O/D ON還是OFF?
換完ATF OIL有改善的話建議開短期之後再換!例如每5000KM再換一至二次次，不建議用循環機換油，不少案例表示會傷害ATF喔....

是在O/D ON的狀況。
這也是另一個困擾我的問題：
請問低速時是使用O/D OFF(燈亮)嗎？
高速時才切換到O/D ON(燈熄)？
如果一直使用O/D ON(燈熄)在開會有什麼後果？變速箱容易壞嗎？
之前我都是這樣使用都沒事。
後來我有段時間低速時是使用O/D OFF(燈亮)，高速時切換到O/D ON(燈熄)，結果沒多久就發生有頓的情形。
到底哪一個才是正確的？
另外請問如果使用循環機換油會有什麼可怕後果？
因為之前已經使用循環機換油了。
換油時師傅說沒法將變速箱所有的油漏光，所以使用循環機換油，請問這種說法是正確的嗎？
謝謝！