咦~有電 寫到:
轉速低不定是比較少油唷~~試想你本來2檔2500轉~~你用4檔去拖到2500轉~~會因為空燃不夠電腦會控制多噴油~~所以油耗就變大了~~所以維持一定檔位用適合的轉速才能發揮引擎最大的功能~~還可以有優秀的油耗表現唷^^
西滴~~~~~小弟完全了解有電大大的意思!!!也明白有電大大您所言其中的道理
但是~~~~~小弟的車是自排耶~~~~沒辦法硬要它"待"在四檔去拖它啊!!!
強迫它降檔小弟倒是挺會的!!相信各位前輩肯定比小弟更了解如何駕馭NEW LLA
的變速箱!!!
或許小弟該詳細說明小弟的駕駛方式??(以下均是放在D檔而言)
小弟起步便輕踩油門使轉速慢慢上升且盡量的不超過2000轉或是使之維持在2000轉
正常來說~~~~~車子便會漸漸開始加速
加速至固定時速便會自動升檔
就是這樣一直讓車子平順的一直加速一直升檔
到3檔時2000轉的轉速大約會是落在時速50至60公里之間
然後此時再輕踩一下油門隨之立刻放掉,不是完全放喔!而是放回原本的油門位置
這是第一種方法!!!或是第二種方法!!就是一樣在3 檔2000轉時速50~60公里間
乾脆直接放掉全部的油門再採回原本的油門位置
變速箱此時便會自動跳入四檔
這時轉速會掉至1500轉,時速會維持在60公里
遇到上坡時一樣維持原油門位置,速度就讓它自己掉
(小弟可沒在內線車道當路隊長喔)
除非是慢到連小弟都受不了了(40KM)否則小弟不會讓它再降檔加速
至於降檔的方法就很多囉,不過也不是大腳油門的降檔方式就是了!!
小弟是這樣的駕駛方式!!
這樣的方法是錯的嗎???
但以前聽很多的長輩前輩們在說,維持在一定速度且轉速低這樣子是最省油的啊!!