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汽車討論區 - 請問有關鋁圈 ET 值的問題

choboco2 - 星期一十二月 07, 2015 2:06 pm
文章主題: 請問有關鋁圈 ET 值的問題

換成同款式, 但 ET(offset) 值比較小的鋁圈, 用相同的輪胎, 先不考慮磨到外輪拱的問題.
請問會有什麼優缺點?

我所知道的應該是
優點: 直線行駛較穩, 過彎能力較好
缺點: 迴轉半徑變大, 轉向系統負擔增加.

除此之外還有嗎?

如果有錯請更正, 謝謝.

同樣的問題也發在 FB 版.

alex corolla - 星期一十二月 07, 2015 4:32 pm
文章主題: Re: 請問有關鋁圈 ET 值的問題

choboco2 寫到:

前陣子有幸剛好看到您的愛車從 74 號往西屯方向跑過

看到您進入隧道後車燈會自動點亮，真棒

choboco2 - 星期一十二月 07, 2015 8:42 pm
文章主題:

Alex 大大:
我是手動開燈啦, 沒有自動頭燈功能...
您看到的時間應該是我在回家的路上. (孩子剛上完劍道課)

d33000 - 星期二十二月 08, 2015 11:07 am
文章主題:

路感會變明顯一些

之前LLA有玩過單邊外推15MM

彈跳蠻明顯的

立馬拆下來
------------------------------
現在是用框去外推ET值

左右各推7MM

可能是車夠重(CAMRY 3.5)

路感的增加程度感覺是還OK,過彎有變好

這塊要看推多少才能知道

choboco2 - 星期二十二月 08, 2015 3:00 pm
文章主題:

所以 ET40 -> ET35 是還好囉?
只有 5mm 而已.

hothbl - 星期三十二月 09, 2015 10:44 am
文章主題:

choboco2 寫到:

所以 ET40 -> ET35 是還好囉?
只有 5mm 而已.

單邊 5mm 是無感吧

通常要有感都是差異到 10mm 以上

srw - 星期日十二月 13, 2015 3:55 pm
文章主題:

避震器的力臂變長
如果本來阻尼過強，ET值變小(外推)可以讓阻尼反應軟一些
但如果本來是剛好的話，就會變得更軟，彈跳或許就是這樣來的

另外ET值改變會影響Scrub Radius，看影片
https://www.youtube.com/watch?v=IUcZ63unEyU
紅線和綠線之間的距離就是scrub radius

d33000 - 星期一十二月 28, 2015 6:10 pm
文章主題:

srw 寫到:

ET外推相對阻尼反應硬一些

才比較有彈跳感吧

志明 - 星期一十二月 28, 2015 7:01 pm
文章主題:

小劉兄
老吳哥說的沒錯啦～
當力臂變長
整體結構力道越分散
所以阻尼理當是變軟的！
至於
你提到彈跳感增加
也是這個因素所導致
（支撐性同樣變弱了）

志明 - 星期一十二月 28, 2015 7:14 pm
文章主題:

改裝寬輪距
優點：
車體能更穩定服貼於路面！
缺點：
車輛反應&靈活度都會變差！

最明顯的改變
迴轉半徑勢必增加！

d33000 - 星期二十二月 29, 2015 3:42 pm
文章主題:

正名一下:是路感變明顯

也是大家說的比較硬的感覺

(已力臂變長來說,使得避震更容易做動也就是相對阻尼變軟囉)

不過兩台車(一台外推15MM/一台外推7MM/)試的結果

都是路感變明確

這點從阻尼來看跟實際就有點解釋不過了

給他有點頭痛