COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 離合器打滑 (3S-GE in AE92)

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汽車討論區 - 離合器打滑 (3S-GE in AE92)

Mick - 星期三七月 14, 2004 11:09 am
文章主題: 離合器打滑 (3S-GE in AE92)

離合器的滑滑滑終於在有經驗的師傅大力相助下有了點方向可處理,
初步研判是因為當初 3S-GE 放置太久沒有動, 結果漏出的飛輪部份產生鏽蝕,
所以和離合器的咬合就沒辦法契合.

加上鏽蝕狀況不均, 所以進一步的磨耗也不同
(鏽的地方會在鐵鏽磨完後更深下去, 沒生鏽的地方則不會, 反而成了凸起...)
磨幾下後飛輪就成了波浪狀了.

在工作溫度上來之後, 飛輪本體的不平處也因為熱脹冷縮的關係變得更不平,
因此和離合器的接合面積更小, 抓力自然更小, 進而不停的打滑.

由於暫時找不到 3S-GE 用的飛輪,
所以拜託加工廠幫忙小心的把飛輪的表面車掉一層
(盡量把因鏽蝕和不正常磨耗的那層車掉).
但因為有些部份鏽蝕得實在太嚴重, 所以不能再車下去傷心難過

另外一個鏽蝕的部份是壓板, 看圖就可以發現即便收車到現在跑了三千公里左右,
壓板上還是可看到那些鏽蝕下去的痕跡.
還好先用 3S-FE 的壓板更換, 不然的話這個就要像飛輪一樣拿去車了....

還有一點就是離合器片的磨損,
整個離合器片的磨損狀況根本就是亂七八糟傷心難過

看照片吧...

Mick - 星期三七月 14, 2004 11:12 am
文章主題:

我想飛輪的工作應該和煞車盤差不多,

昨天晚上雖然換上的是新的原廠離合器,
但是可能是因為飛輪是剛車好的關係,
所以還是有點滑滑的
(就和剛車過煞車盤或新換上煞車皮時, 有一段路的煞車是抓不太住的一樣.)

希望接下來能慢慢的磨合後咬合起來.

接下來還有好多事要做... @__@

Mantissa - 星期三七月 14, 2004 11:21 am
文章主題:

Mick大,我覺得你現在花的時間精神是值得!以後換車只要再把3SGE移植過去就好啦!...加油囉

hothbl - 星期三七月 14, 2004 11:55 am
文章主題:

mick! 怎麼沒有趁機幫飛輪做一下輕量化?

Mick - 星期三七月 14, 2004 2:00 pm
文章主題:

hothbl 寫到:

mick! 怎麼沒有趁機幫飛輪做一下輕量化?

我現在是以除錯為主, 那有心情和腦筋去想這種再佳化的事? 傷心難過

再說我也不知道要怎麼弄輕量化呀...

剛剛又出去開了一圈,
還是會滑耶...

本來想說 300miles 以後再拉轉速的,
可是剛剛越開越氣

, 不跑是吧?!

打滑是吧?!

我就給你滑個夠, 給我跑啦~~~~~~

很希望打滑的原因就是飛輪生鏽, 現在滑只是飛輪還沒磨合好而已.
但又很怕不只是這樣而已, 就像現在都已經處理了, 還在滑...

hothbl - 星期三七月 14, 2004 2:53 pm
文章主題:

我個人在除錯時都會一併做最佳化! 因為下次再拆到那個點不知要過多久了
所以我都事先安排好! 再一次把同一部位的事情搞定!

Mick - 星期三七月 14, 2004 3:53 pm
文章主題:

hothbl 寫到:

我個人在除錯時都會一併做最佳化! 因為下次再拆到那個點不知要過多久了
所以我都事先安排好! 再一次把同一部位的事情搞定!

聽阿男說就算飛輪是新車的,
也不應該咬不住到這種地步.

難不成還要再落一次變速箱了嗎?! 哈哈哈~~ 很高興

(恍神的傻笑....)

鼠大, 那落變速箱的除錯你還會做那些事?
列出來讓人家參考一下啦~~

小施 - 星期三七月 14, 2004 5:38 pm
文章主題:

MICK大大

辛苦了!瞧您對自己的愛車一路走來,始終堅持老卡精神不死..........小弟真的好感動....

我想,當初您未選擇投入FORD的懷抱,想必是不忍離棄老卡吧!這或許也是大伙之所以聚在這個大家族的最終原因吧!因為我們都愛我們的COROLLA!車子對我們而言已經不僅僅是單單的交通工具,對車子,我們有別於一般車主的特殊情感存在,它就像是很好的朋友,每天陪我們喜怒哀樂.......是有感情的!

小弟對車子仍屬外行 Embarassed

,看您這麼努力地讓您的老卡強壯,除了感動還是感動~ heart

想說的是,加油!加油!MICK大大,相信您總有一天能夠克服目前教您困擾的問題,期待看到您的超級老卡喔!!

GOGOGO~~~~

哇係台中小施^_^

hothbl - 星期三七月 14, 2004 5:39 pm
文章主題:

我會先找好店家附近是否有能做輕量化飛輪的地方! 還有做平衡!
如果找不到這二種店家，那就什麼都不能搞了

Mick - 星期三七月 14, 2004 6:05 pm
文章主題:

小施寫到:

,看您這麼努力地讓您的老卡強壯,除了感動還是感動~ heart

想說的是,加油!加油!MICK大大,相信您總有一天能夠克服目前教您困擾的問題,期待看到您的超級老卡喔!!

GOGOGO~~~~

哇係台中小施^_^

我覺得到現在還拼著老卡, 是我自己一口氣死撐著沒錯,
不過是不是愛老卡呢.... 應該不是啦, 只是 "對這台車有感情".

沒有投入 Ford 嘛... 就是不爽他們那一整票,
好像開了 Ford 就一定會跑, 拿到武林秘笈就不用練功的心態.

我會努力撐, 不過我的口袋也要爭氣才行,
老卡到目前為止的花費, 和我分期買 ST-170 差不了多少...

Mick - 星期三七月 14, 2004 6:08 pm
文章主題:

hothbl 寫到:

我會先找好店家附近是否有能做輕量化飛輪的地方! 還有做平衡!
如果找不到這二種店家，那就什麼都不能搞了

飛輪要輕量化到底要怎麼做呀?

要做平衡的話, 是不是連離合器片那些都要一起弄一弄呢?

不過現在經費已經極度的緊縮了, 所以能省則省了,

現在頂多是找截 PVC 管, 借組火燄槍燒一燒空氣進氣管吧 Embarassed

...

Mick - 星期三七月 14, 2004 6:53 pm
文章主題:

Mick 寫到:

剛和師傅討論過後, 兩人都覺得再滑也應該不是磨合期的事,
反正就是抓不住就對了.
如果是這樣的話, 就是要換飛輪了.

我的老天爺, 這套 3S-GE 到底還要換多少東西呀傷心難過

srw - 星期三七月 14, 2004 7:40 pm
文章主題:

"沒有投入 Ford 嘛... 就是不爽他們那一整票,
好像開了 Ford 就一定會跑, 拿到武林秘笈就不用練功的心態."

米克你這兩句評語說得真傳神
頭文字D有一集是播Evo教徒看到拓海86時一副不屑的樣子
沒事，突然想到而已，加油

輝仔 - 星期三七月 14, 2004 7:42 pm
文章主題:

是說.......RS嗎........很會跑嗎??

小施 - 星期三七月 14, 2004 7:56 pm
文章主題:

開車時從後視鏡發現一路壓上來的Tierra RS........ 我都乖乖讓他們過.......... 傷心難過

挖系台中小施^_^

srw - 星期三七月 14, 2004 10:00 pm
文章主題:

不可否認Tierra RS的先天本錢是優厚一點
加上改裝品一堆，改裝成本低一點，problem-solution的過程會單純一些。
但開車的人..或許是RS頂著國產車操控之王的光環，會讓人的心理馬力值及操控性爆漲吧...尤其看到T牌車

不過白天我在一高上倒是很少看見盛氣凌人的 tierra

卡諾 - 星期三七月 14, 2004 11:01 pm
文章主題:

產品設定的問題無解試想一台 2.0的手排車有稍硬一點點的避震當然效果好...

數量一多菜市場化的問題就會浮現...

同等條件下找台TIERRA 1.8 跟恢復日規懸吊水準的 NEW COROLLA 來跑跑看還很有的玩勒

咦~有電 - 星期三七月 14, 2004 11:19 pm
文章主題:

TIERRA RS嗎我老婆ㄉ姪子也是買那一台~~那一天他借我ㄉ車去買東西後~~跟我說~~原來他ㄉ車也是只也SOSO~~10年後還不知道有沒我們車紮實~~他也說底盤好也沒好到哪~~還不是一樣要花錢改~~就算有好底盤~~以為就是神車就不用練技術ㄉ傢伙還不是一樣被電ㄉ亂七八糟ㄌ~~這是他說ㄉ不是我說ㄉ~~^^"

小P - 星期四七月 15, 2004 12:47 am
文章主題:

mick 趕快翻一翻你的技術資料...看有沒有辦法把軸承一併換掉.

下午上來看到你離合器仍然打滑,我很緊張耶! 不高興

不知道該怎說...我怕的是遇到一般人的反應(你懂我所擔心的嗎?)關於施工的部分

應該這樣說拉,汽車修護和改裝的專業領域裡有太多值得研究的!主事者和施工者
的互動真的很重要.像我想把電瓶後移就想的很廣,例如新電瓶的選擇(CP值)安全上和品質的考量.後車廂鈑金部份是否須順便加墊材.木板的厚度和木工規劃.3台AMP+2電容+分配盒的擺放位置.線材的抗干擾性.........
友站一篇加大發電機傳輸線材的文章我也列入參考(這網友DIY真強)
http://analogart.com.tw/forum/viewtopic.php?t=74&sid=2192e23063af27b39e37b52aeb341112
知道和做得到是2回事......一起共同勉勵吧!!尤其當我們需要專業領域的時候. yeah!

Mick - 星期四七月 15, 2004 1:12 am
文章主題:

小P 寫到:

mick 趕快翻一翻你的技術資料...看有沒有辦法把軸承一併換掉.

下午上來看到你離合器仍然打滑,我很緊張耶! 不高興

不知道該怎說...我怕的是遇到一般人的反應(你懂我所擔心的嗎?)關於施工的部分

小 P 感謝你的幫助啦, 我正在幫你備份些這些日子可以先聽的 CD,
邊燒邊上網啦很高興

至於會不會有一般人的反應...
其實看也知道人家在做事有沒有用心,
態度是怎麼回事超明白的, 我甘願, 講真的.

改裝的事, 不是光有錢就好, 不過沒有錢也萬萬不能, 連換個機油都不行.
所以, 我要努力一點. 這一陣子就是省省省啦~~~

但是要讓小紅恢復原狀才行,
現在這德性, 真的是外強中乾型的, 呸個一分鐘之後就只能做會叫的怪獸而已... 傷心難過

高雄ㄚ霖 - 星期四七月 15, 2004 3:25 am
文章主題:

你ㄉ變數箱因該是國產ㄉ .....ㄋㄟ!!

小P - 星期四七月 15, 2004 6:52 am
文章主題:

晚上的時候,和另一位汽修的朋友有談到你的情況討論關於離合器打滑的問題.

他的看法和你目前的幕後黑手做法完全相同... yeah!

但是你目前現實狀況還是打滑..
所以又往其他方向去想...(算是步驟2) 不高興

依照他過往的經驗...(本田)車系常遇到這情況就把手排變速箱油替換成機油.打滑的情況就會改善極多.建議這一點你在和其他人討論看看!他是確認絕對沒問題.

手排變速箱油量過多會造成過熱.據其說明在替換後由上方添加口加滿然後等油料
慢慢滴至平面在鎖上.(這一點當天我確認沒問題 yeah!

)

換油的時候注意看洩下的油料是否有鐵粉(亮亮的)...如果是的話為內部齒輪掛點傷心難過

整顆手排變速箱.....唉不高興

另外判定方法據其稱打檔的手感也會不同..間隙會變大..尤其2.3檔.因為他所說的這情況都是原廠手排的情況.MICK你的是TRD快排我就不知道是否能這樣比照判定了.

Mick - 星期四七月 15, 2004 9:12 am
文章主題:

高雄ㄚ霖寫到:

你ㄉ變數箱因該是國產ㄉ .....ㄋㄟ!!

你住高雄又這樣講

, 我相信你的話我就完了, 花了那麼多錢耶

不過事實上時速和轉速的數據, 和他 Post 出來的齒比不同也是實話,
如果照他先前的 Post, 時速 110km/hr 時 5th 我轉速應該在 3500rpm 左右,
但是現在時速 120km/hr 時 5th , 我的轉速是在 2850rpm (沒打滑時 Embarassed

).

而且變速箱也沒有編號, 施工者也只丟一句 "就是 Celica FF 用的" 這樣的話而已,
我現在要找飛輪, 要找離合器片和壓板那些也只能戰戰競競的試...

像之前就知道我的變速箱是 C52, 該做的事都知道, 多方便呀傷心難過

現在是抱著 180hps 的心臟, 但是全身肌肉無力,
你就知道這種痛苦了傷心難過

Mick - 星期四七月 15, 2004 9:04 pm
文章主題:

大家參考一下手排車上的這幾個東西的位置和作用:

1. 飛輪
2. 離合器片
3. 離合器壓板
4. 離合器壓板固定螺絲
5. 釋放軸承
6. 波差
7. ?
8. 波差套.

阿睿 - 星期四七月 15, 2004 9:26 pm
文章主題:

MICK大~哪天你來台中可否參觀參觀你的車車啊?我也有朋友開老卡5MT呢(化油器的唷)

sk - 星期四七月 15, 2004 10:30 pm
文章主題:

MICK大如果真的問題很大沒辦法解決
看要不要給我朋友處理
但先說好他人很龜毛,去那車很多要排對
老實說我是先橋好才去否則我有不想在那等
在8里喔,需要再聯絡

高雄ㄚ霖 - 星期五七月 16, 2004 1:07 am
文章主題:

因該也是"沙龍"2.0ㄉ,確認一下吧

yenwun_army - 星期五七月 16, 2004 1:11 am
文章主題:

Mick大，看到你為了車車努力，真的很欽佩你，你也許可以問問和你同樣落3sge

的阿彬大，他應該可以給你一些建議跟方向吧！

Mick - 星期五七月 16, 2004 8:55 am
文章主題:

高雄ㄚ霖寫到:

因該也是"沙龍"2.0ㄉ,確認一下吧

Exsior Corona 2.0 Salon 和 Celica ST20# 差很多吧!?
要是給我這種變速箱, 那和當初講的又不一樣了...

有人有 Exsior 2.0 的 5mt 變速箱齒比嗎?

對一下就知道了, 簡直是一翻兩瞪眼的答案

Mick - 星期五七月 16, 2004 8:57 am
文章主題:

阿睿寫到:

MICK大~哪天你來台中可否參觀參觀你的車車啊?我也有朋友開老卡5MT呢(化油器的唷)

老卡 5mt 喔, 好呀, 那天出來喝個茶聊聊天,
我家就在台中呀, 只是最近真的很少回去了,

台中的茶店都很不錯呢~
找家好停車的就可以再開個小聚很高興

Mick - 星期五七月 16, 2004 9:02 am
文章主題:

sk 寫到:

謝謝你啦阿楷

我下午要去中正機場, 若是能早一點過去就先 Call 你 yeah!

以現在 92 全車的狀況這麼多,
我的計劃是找一位可以全程協助處理的就好,
因為沒有辦法一次就把問題都處理起來,
必須一個一個做, 做完了再測試看看後續如何,
才能決定接下來該回頭處理, 還是接到下個問題去.

八里對我來說太遠了, 若是能一次處理起來的問題,
或許還可以專程跑一趟去拜託人家.
但像我這種一連串的問題, 光是寫出來我的施工者看了都頭痛,
是不太可能一兩天就處理掉的. 所以還是先謝謝您的好意了

還有一點, 生意太好的店, 除非老闆對客戶很尊重,
接了一個 Case 就做到好, 不會被其他亂入的插隊來做,
要不然的話, 我情願到生意不好但能專心幫我做事的店去.
之前遇到太多這種的了, 是我太善良了嗎?

阿男 - 星期五七月 16, 2004 9:07 am
文章主題:

http://www.toyota.com.tw/about/car_his/corona/spec_1.shtm
這是corona規格表,mick你看看吧!

Mick - 星期五七月 16, 2004 9:09 am
文章主題:

yenwun_army 寫到:

Mick大，看到你為了車車努力，真的很欽佩你，你也許可以問問和你同樣落3sge

的阿彬大，他應該可以給你一些建議跟方向吧！

我也想找彬仔大大呀,
上次下高雄去修避震器才遇到他一次,
那時也是問了他好多離合器打滑的事 (那次是總泵漏油),
只可惜那時完全沒想過要落 3S-GE, 也沒多問些甚麼吐舌頭

後來有打電話給他, 可是電話都沒打通,
人家也很忙的吧... Embarassed

反正我邊處理問題, 邊做記錄, 這樣以後有狀況我才能知道要怎麼處理,
順道也分享上來, 能幫多少人就幫一下吧.

很多人對手排的工作結構一點概念都沒有 (我也只有初級的概念),
所以我才想說順道 Post 上來和大家瞭解一下.

Mick - 星期五七月 16, 2004 9:43 am
文章主題:

阿男寫到:

http://www.toyota.com.tw/about/car_his/corona/spec_1.shtm
這是corona規格表,mick你看看吧!

剛剛去查完算過了,
Exsior 2.0 的是這種:

１速 3.285
２速 2.041
３速 1.322
４速 0.969
５速 0.815

不過以這樣來說, 還是這樣而已:
轉速１速２速３速４速５速
1,000 8.8 14.2 22.0 30.0 35.6
1,500 13.3 21.3 33.0 45.0 53.5
2,000 17.7 28.5 43.9 60.0 71.3
2,500 22.1 35.6 54.9 74.9 89.1
3,000 26.5 42.7 65.9 89.9 106.9
3,250 28.7 46.3 71.4 97.4 115.8
3,500 30.9 49.8 76.9 104.9 124.7
3,750 33.2 53.4 82.4 112.4 133.7
4,000 35.4 56.9 87.9 119.9 142.6

我的 5th 工作轉速還比這還低耶.
5th 3000 rpm 差不多是 125km/hr 左右.

卡諾 - 星期五七月 16, 2004 10:43 am
文章主題:

你這個速度分配有點問題吧終傳有沒有設對呀 5檔破百要3500轉這也太密了

剛剛去設定好了 hbl的換算公式很慶幸的還真的是老可2.0的分布

2800rpm 5th 99.2km

這樣mick 你要修的變速箱就方便多了

Mick - 星期五七月 16, 2004 10:55 am
文章主題:

卡諾寫到:

你這個速度分配有點問題吧終傳有沒有設對呀 5檔破百要3500轉這也太密了

卡諾你沒對準啦~ (男廁中男人的對話...

)

我是直接用 Excel 檔 Copy 過來的,
在寫的時候都還對得準準的,
怎麼知道 Post 出來就歪了 @__@

以這一套來說, 5th 在 3000 rpm 就破百了啦~

對準一點卡諾....
(要抓到你的小辮子還真不容易很高興

)

Mick - 星期五七月 16, 2004 10:59 am
文章主題:

卡諾寫到:

我要修的變速箱就方便多了是甚麼意思?

我的現在是 120km/hr @ 5th 2850rpm 耶,
和這顆也對不上呀....

不過我是覺得齒比滿疏的啦, 換檔轉速都掉很多...

卡諾 - 星期五七月 16, 2004 12:35 pm
文章主題:

那我看錯了

kevinou - 星期五七月 16, 2004 12:40 pm
文章主題:

mick大大

我一值搞不懂離合器"滑"是什麼意思？
今天發現一種情形
不知道是不是？
就是到車進入"R"檔!!踩油門..........
有時會忽然衝一下!!.恐怖!!!
這是爆衝.................還是給他"滑"了一下!？

Tony - 星期五七月 16, 2004 1:37 pm
文章主題:

kevinou 寫到:

你的狀況可能是冷車入檔，因為怠速高的關係，所以才會有
這種感覺，或是入檔之後檔位還沒銜接上你就踩油門。
自排變速箱很少會壞的啦，除非你把他當手排開，或是引擎
馬力太大... yeah!

Mick - 星期五七月 16, 2004 1:39 pm
文章主題:

kevinou 寫到:

看您這樣子比較像爆衝耶...

打滑的感覺, 就是你油門踩下去後, 放離合器踏板 (手排板, 自排沒這步驟)後,
轉速拉上來了, 但車子實際的加速度並沒有跟著.

因為在離合器接合的那一剎那的速度差很大, 是最容易抓不住的時候.

再嚴重一點的, 就是即便已經在檔位內, 油門踩用力一點,
就會像上面那樣轉速拉上來, 實際的車速並沒有跟著上來.

我現在已經到後面的階段了...

上山超辛苦的, 一直滑一直滑...

阿俊 - 星期五七月 16, 2004 1:43 pm
文章主題:

kevinou 寫到:

這應該說,當你打入R檔,但是尚未真正入檔,當你急踩油門,有一短暫時間
是空檔的,由於你油門急踩轉速比較高,當入檔後就會有你這種情況發生
所以當你打入R or D檔時你需等待個1秒鐘後在去踩油門,這樣的情況應該
就不會發生了

Mick - 星期五七月 16, 2004 2:09 pm
文章主題:

Mick 寫到:

sk 寫到:

謝謝你啦阿楷

我下午要去中正機場, 若是能早一點過去就先 Call 你 yeah!

要噴到機場去了, 來不及去找你了阿楷.
回台灣再說了 yeah!

kevinou - 星期五七月 16, 2004 3:08 pm
文章主題:

[quote="Mick"][quote="Mick"]

sk 寫到:

要噴到機場去了, 來不及去找你了阿楷.
回台灣再說了 yeah!

挖賽!!!

mick兄已經改到可以在機場跑道上衝鋒才夠用喔!!？
厲害厲害!!
謝謝mick兄與ㄚ俊的解釋
希望不是爆衝
我在試試!!

謝謝喔!!

高雄ㄚ霖 - 星期六七月 17, 2004 1:42 am
文章主題:

Mick大,這陣子要找到阿彬有點難喔!最近他很忙說,而且他ㄉ手機也掛ㄌ!
去他家找人都還要碰運氣 ........

明天要去找引擎和渦輪,順便幫你問看看怎麼除理

Mick - 星期六七月 17, 2004 2:04 am
文章主題:

[quote="kevinou"][quote="Mick"]

Mick 寫到:

sk 寫到:

要噴到機場去了, 來不及去找你了阿楷.
回台灣再說了 yeah!

挖賽!!!

mick兄已經改到可以在機場跑道上衝鋒才夠用喔!!？
厲害厲害!!
謝謝mick兄與ㄚ俊的解釋
希望不是爆衝
我在試試!!

謝謝喔!!

你抓我語病

我剛剛回家還被 Accord 放掉一些追不上,
正在不爽中.... (雖然知道打滑和進氣不足還有點火供油都有狀況, 但我還是不爽...

)

Mick - 星期六七月 17, 2004 2:08 am
文章主題:

高雄ㄚ霖寫到:

Mick大,這陣子要找到阿彬有點難喔!最近他很忙說,而且他ㄉ手機也掛ㄌ!
去他家找人都還要碰運氣 ........

明天要去找引擎和渦輪,順便幫你問看看怎麼除理

我是不曉得他那邊怎麼了,
只是我前陣子猛打電話給他也都沒有聯絡到人啦傷心難過

請多給我一些意見,
但是要到高雄去處理的話應該還是就算了吧.
我現在唯一會想要到高雄去處理的只有避震器修一修而已...

講到修避震器, 今天晚上看到 RG 的廣告,
他們工廠裡有單支的阻尼機耶~
這樣的話就可以根據自己的需求設定避震器了不是嗎?

而且聽說他們還提供可回廠整修的服務,
全套避震內裡全換新差不多 ntd8000 左右,
如果是這樣的話, 或許我可以考慮一下他們家的,
因為看樣子我的 TEIN 好像有在漏油的樣子了傷心難過

sk - 星期六七月 17, 2004 7:08 am
文章主題:

阿波羅和RG都是好像同一家代理商

LEVIN - 星期六七月 17, 2004 11:38 pm
文章主題:

MICK你可以試試離合器總邦間隙調低一點
就是離合器踏板放大概3分之1~2分之1
就要接合了
太高也就是~踏板放到快全放~車子才會動
這樣的話會造成在固定檔位~補油門轉速會上升但車車不會跑
鋼鎖式的更嚴重
雖然說油壓式的會自動調整
但也只是微調的
操完車離合器片會磨耗踏板也會變高
換完離合器片也一定要調整ㄛ
不過也不能太低
要不然1檔跟倒檔會很難打進去

2.或者你的總邦行程配合不上分邦的行程(會難打但不致於打滑)

不知道你試過了沒
可以試看看

daventai - 星期日七月 18, 2004 4:39 pm
文章主題:

Mick 寫到:

阿睿寫到:

MICK大~哪天你來台中可否參觀參觀你的車車啊?我也有朋友開老卡5MT呢(化油器的唷)

老卡 5mt 喔, 好呀, 那天出來喝個茶聊聊天,
我家就在台中呀, 只是最近真的很少回去了,

台中的茶店都很不錯呢~
找家好停車的就可以再開個小聚很高興

要聚別忘了找我嘿!!

Mick - 星期一七月 19, 2004 12:34 am
文章主題:

daventai 寫到:

Mick 寫到:

阿睿寫到:

MICK大~哪天你來台中可否參觀參觀你的車車啊?我也有朋友開老卡5MT呢(化油器的唷)

老卡 5mt 喔, 好呀, 那天出來喝個茶聊聊天,
我家就在台中呀, 只是最近真的很少回去了,

台中的茶店都很不錯呢~
找家好停車的就可以再開個小聚很高興

要聚別忘了找我嘿!!

你說的, 到時候你就不要給我跑很高興

台中倒是不時都可以小聚一下啦 yeah!

Mick - 星期一七月 19, 2004 12:38 am
文章主題:

LEVIN 寫到:

MICK你可以試試離合器總邦間隙調低一點
就是離合器踏板放大概3分之1~2分之1
就要接合了
太高也就是~踏板放到快全放~車子才會動
這樣的話會造成在固定檔位~補油門轉速會上升但車車不會跑
鋼鎖式的更嚴重

我的大約就是你現在說太高的感覺耶,
離合器都要放到幾乎全放了才會動...
但您其他提的我都看不太懂 Embarassed

這幾天研究一下您講的內容...

[quote="LEVIN"]
雖然說油壓式的會自動調整
但也只是微調的
操完車離合器片會磨耗踏板也會變高
換完離合器片也一定要調整ㄛ
不過也不能太低
要不然1檔跟倒檔會很難打進去
[\quote]
這段我也看不太懂,
Copy 起來去問看誰可以給我圖解一下好了 Embarassed

LEVIN 寫到:

2.或者你的總邦行程配合不上分邦的行程(會難打但不致於打滑)

不知道你試過了沒
可以試看看

排擋倒是還不至於難打啦,
不過有時倒檔真的比較難排進去說

daventai - 星期一七月 19, 2004 2:38 pm
文章主題:

Mick 寫到:

daventai 寫到:

Mick 寫到:

阿睿寫到:

MICK大~哪天你來台中可否參觀參觀你的車車啊?我也有朋友開老卡5MT呢(化油器的唷)

老卡 5mt 喔, 好呀, 那天出來喝個茶聊聊天,
我家就在台中呀, 只是最近真的很少回去了,

台中的茶店都很不錯呢~
找家好停車的就可以再開個小聚很高興

要聚別忘了找我嘿!!

你說的, 到時候你就不要給我跑很高興

台中倒是不時都可以小聚一下啦 yeah!

我應該都沒問題啦!!.....台中的車友也不少.....所以就等你的電話啦!!

LEVIN - 星期三七月 21, 2004 3:50 pm
文章主題:

我晚上在照相
如果你很急的話
可以先調看看
先從離合器踏板找~總邦有一隻連桿~連桿上有一棵12MM的螺帽~放鬆以後~將連桿鎖向車頭那一邊就會比較低了~

倒檔比前進檔難打是因為~倒檔是直齒輪而且沒同步器(正常情況下)

LEVIN - 星期三七月 21, 2004 10:03 pm
文章主題:

[quote="Mick"]

LEVIN 寫到:

我的大約就是你現在說太高的感覺耶,
離合器都要放到幾乎全放了才會動...
但您其他提的我都看不太懂 Embarassed

這幾天研究一下您講的內容...

LEVIN 寫到:

雖然說油壓式的會自動調整
但也只是微調的
操完車離合器片會磨耗踏板也會變高
換完離合器片也一定要調整ㄛ
不過也不能太低
要不然1檔跟倒檔會很難打進去
[\quote]
這段我也看不太懂,
Copy 起來去問看誰可以給我圖解一下好了 Embarassed

LEVIN 寫到:

2.或者你的總邦行程配合不上分邦的行程(會難打但不致於打滑)

不知道你試過了沒
可以試看看

排擋倒是還不至於難打啦,
不過有時倒檔真的比較難排進去說