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rickeyman - 星期三一月 04, 2012 5:41 pm
文章主題: 原廠動力提升的另一種選擇...機械增壓

今日因到豐原安裝定製的輪距墊寬器而發現了這種機械增加(老闆的車上)
因老闆自己也有在玩車...一部Nissan 331、一部Smart
老闆人很好所以有小聊一下
回家上網一查後讓我有點心動想提升動力...不知道有沒有族友掛過機械增加的
一般來說好像都是使用渦輪增壓居多...
附上網址供大家參考...
http://www.ref.com.tw/main/products/02product01_0.asp

戽斗仔 - 星期三一月 04, 2012 11:24 pm
文章主題:

感覺不便宜ㄟ..哈哈

天天吃ㄚ鈣 - 星期三一月 04, 2012 11:36 pm
文章主題:

我印象中以前福斯的Corrado(不知有沒有拼錯?) G60車款就是用機械增加,
跟渦輪增壓比起來會有消耗動力及增壓值效益不大的問題,所以後來沒繼續採用
好處是不會有LAG現象,
但這好處以現在渦輪增壓技術來說已不是特點了~
而且維修上似乎比較麻煩?

hothbl - 星期四一月 05, 2012 1:00 am
文章主題:

我之前的 C32 AMG 就是原廠機械增壓，聲音蠻大聲的
不會有什麼 lag 的問題，缺點就是馬力很難再有效的提昇

rickeyman - 星期四一月 05, 2012 9:05 am
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號稱提升動力30~40%但是實際效果不知道...
只知道受命比渦輪長且低速時不會有Lag問題...

ahope - 星期四一月 05, 2012 9:54 am
文章主題:

如果更改機械增壓驅動皮帶盤大小、重量，
是否能改變增壓特性或是增加效率呢???

rickeyman - 星期四一月 05, 2012 10:09 am
文章主題:

ahope 寫到:

如果更改機械增壓驅動皮帶盤大小、重量，
是否能改變增壓特性或是增加效率呢???

理論上可行...但是要看引擎室內空間考量吧...
現在還有個問題就是電腦搭配不知道應該如何處理...
如果有人研發套餐出來賣應該會不錯

hothbl - 星期五一月 06, 2012 1:42 pm
文章主題:

ahope 寫到:

如果更改機械增壓驅動皮帶盤大小、重量，
是否能改變增壓特性或是增加效率呢???

C32 AMG 原廠打 1.0-1.1 bar
加大普利到安全的範圍，也才到 1.3-1.4bar
增加的幅度真的不大

hothbl - 星期五一月 06, 2012 7:14 pm
文章主題:

opa2132 寫到:

hothbl 寫到:

ahope 寫到:

如果更改機械增壓驅動皮帶盤大小、重量，
是否能改變增壓特性或是增加效率呢???

C32 AMG 原廠打 1.0-1.1 bar
加大普利到安全的範圍，也才到 1.3-1.4bar
增加的幅度真的不大

鼠大
請問縮小增壓器的普利盤要重寫供油嗎?
如果說1.0bar增加到1.3bar道路上也算夠用了嗎?
大概多少馬?
問題有多不好意思多謝

C32 AMG 打到 1.3-1.4 大概四百匹
任何大幅變更到"馬力"的改裝，都要重寫
就我自己監控空燃比的結果來看，如果電腦不改，後段的供油會過稀
再加上原廠 1.3bar 後供油寫不到，所以要利用其它方法來避免超過
1.3bar 後的供油過稀問題

志明 - 星期五一月 06, 2012 8:36 pm
文章主題:

hothbl 寫到:

我之前的 C32 AMG 就是原廠機械增壓，聲音蠻大聲的
不會有什麼 lag 的問題，缺點就是馬力很難再有效的提昇

之前？！
鼠大又換座駕啦~

hothbl - 星期一一月 09, 2012 1:37 pm
文章主題:

志明寫到:

hothbl 寫到:

我之前的 C32 AMG 就是原廠機械增壓，聲音蠻大聲的
不會有什麼 lag 的問題，缺點就是馬力很難再有效的提昇

之前？！
鼠大又換座駕啦~

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