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煙蒂 - 星期四六月 17, 2004 8:58 am
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我的車車是93la..昨晚不曉得怎麼搞的.一發動就聽見排氣管發出啵.啵.啵的聲音.
打入d檔車身明顯抖動嚴重...開沒多久check的燈就亮了...前一晚開還好好的..
怎麼會這樣ㄋ....

阿男 - 星期四六月 17, 2004 9:56 am
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你的狀況好像是三缸點火,有一點沒有點火的樣子耶!
檢查方式:發動後,拔其中一缸的矽導線(一般都會熄火),有熄火表示這一缸點火正常,如果沒熄火表示這一缸的點火有問題

yenwun_army - 星期四六月 17, 2004 9:56 am
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我猜是點火線斷一條，造成只有三缸在點火，車子頓時變成硬皮鯊。

hsiungfu - 星期四六月 17, 2004 11:13 am
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如果CHECK燈有亮，不如先讀一下代碼，再對症下藥。
用一條導線將引擎室的檢診接頭的TE1和E1短路，點火開關轉到ON，看CHECK燈閃幾號，再說。

煙蒂 - 星期四六月 17, 2004 12:59 pm
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前輩們..請問一下有沒可能是分電盤故障ㄋ..如果換新的要多少coco..
謝謝你們的寶貴意見

達達 - 星期四六月 17, 2004 1:07 pm
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一般來說系導線跟火星塞的比例比較大~所以先從這2個地方檢查吧~

Mick - 星期四六月 17, 2004 1:22 pm
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拔高壓矽導線的時候要小心,
被電到那雖然不會口吐白沫, 不過那種觸電的感覺絕對不會是你想要再嘗試過的.

總之就是點火的問題比較有可能,
就先試阿男大的拔線法吧.
分電盤也是點火的一部份, 這些都是屬於同一條線上的工作,

我的是老卡的, 和你們的不知道有沒有一樣,
當初分電盤蓋換一個整理的就要 ntd2400- 左右,
不過到目前為止都還沒有再有問題,
已經 50kkm, 超過三年了喔...

Jerry Liao - 星期四六月 17, 2004 2:11 pm
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hsiungfu 寫到:

用一條導線將引擎室的檢診接頭的TE1和E1短路，點火開關轉到ON，看CHECK燈閃幾號，再說。

不太懂這個部份耶.CHECK燈是指儀表板中的那個紅色CHECK燈嗎,還是需要外接儀器去看燈號呢.

trdcorolla - 星期四六月 17, 2004 11:42 pm
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引言回覆:

前輩們..請問一下有沒可能是分電盤故障ㄋ..如果換新的要多少coco..
謝謝你們的寶貴意見

應該不太可能是分電盤故障吧！因為，我之前發生過一次分電盤掛掉的事~~那一次，也都沒什麼前兆呀~~就只是，開著開著突然就在半路熄火了~~點火，再也點不著~~我活到現在第一次「顧路」，而且還淩晨六點多、慘的是原廠報價八千多塊~~真是的，有夠慘的！

Mick - 星期五六月 18, 2004 9:24 am
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trdcorolla 寫到:

引言回覆:

前輩們..請問一下有沒可能是分電盤故障ㄋ..如果換新的要多少coco..
謝謝你們的寶貴意見

我也是, 再怎麼想都不知道為什麼會熄火然後再怎麼發都發不動.

可是後來發現, 真的是有先兆的.

會先發現車車點火不太順, 拉高轉速就還好了, 不過停紅綠燈時怠速有時會掉下去 (不是恆低, 有時掉下去而已),

直到有一次, 在紅綠燈口停下來就再也發不動了,
回原廠查才知道是這東西壞了, 原廠新品真的是貴翻了,
不就個蓋子而已?!

我後來就是到材料行拿翻修品 ntd2,500- 裝上去, 就沒事到現在...
所以若是怠速不穩的時候, 可以注意一下這邊...