那請問伏特加大大 第1點 妳的煞車來令片和煞車盤是改裝的嗎! 如果是的話那你知道他的工作溫度是幾度ㄋ 第2點 就是你的煞車油已經超出他的最高的溫度所以你的煞車會軟而無力

駕駛習慣 & 來令片的可能性最大~~ 再來就是分泵檢查一下是否作動不良
僅供參考

自排車的引擎煞車原本效果就不佳，如果行駛在文化大學到天母的那條山路(記得好像是接到東山路)，若沿路以D檔下山，想必煞車踏板是一路踩著，來令片及碟盤長時間的摩擦造成溫度一路上升，等到達它們的臨界點就煞不住了。
所以自排車行駛在連續下坡路段，應該用低速檔。(若滿載下東山路甚至要用到D1檔)

我曾經開著3.5噸貨車，載重從汐止五指山下到內湖大湖山莊街，沿路大都是以2檔拖著，不敢開快，可是快到山下時煞車還是失效，前兩輪還直冒煙(碟盤都磨紅退鋼了)，最後因為車速不快是靠手煞車輔助才將車停下，之後公司換3.5噸貨車時，我都強烈建議要買有排氣煞車的車種. 生命無價啊!

1.剎車總幫油不會變少的話
2.把剎車油更換按照總幫蓋上有規格說明
3.察紀錄是否有更換過剎車總幫
4.若沒換過建議請技師檢查有無更換必要
5.前蝶卡鉗總成滑桿是否有卡死或活動不良
http://www.greenauto.com.tw/brake.html

這種現象算是正常.這是熱衰竭.我也有過這樣的經驗.
我的經驗是去飆山路.下坡~煞車使用率也很高(原廠煞車系統)
煞車狀況會變軟.踩到底煞不住.煞車完全失效.我當時看到前輪在冒煙.
當時我也嚇一跳.然後我就慢慢滑行到路邊.停了一下子.再出發煞車系統就恢復了.

這之後我得到一個結論.就是在長下坡時.要適當的時間要停靠路邊休息一下.
等待煞車系統降溫~

應該是單純駕駛習慣不良

先不論自排車或手排車

長時間使用採放煞車會使煞車油沸騰(不論你用哪一號數之煞車油)(煞車油號數愈

高沸點愈高)

然後產生空氣.管路內有空氣的話會減少煞車力道(換再好的煞車系統都沒用)

車輛下坡請用低速檔(引擎煞車)引擎轉速會變高是正常的

勿放空檔或高速檔(如果你想晚7天回家的話)

不懂的話 網路上有很多資料 請再自行搜尋 巴斯葛原理

文化大學後山那條路是捷徑,很陡~
下山時想必剎車幾乎是一直踏著不然起碼使用非常頻繁!?
如下山後一陣子就恢復正常那應該就是剎車系統在下山時溫度過高造成"軟又無力"
樓主車子應該是正常的,
可以考慮改後碟煞~
或下山時善用引擎剎車,保持在2-3檔會比較保險~ (OD OFF就是3檔囉)

感謝~
目前我比較想知道的是,如果我目前開車模式不變
作總磅,air tank,金屬油管,煞車油升級,會不會讓這種情形不再發升?

沒辦法~常上去泡溫泉,冠辰的夢幻白斬雞又太好吃了,文大夜景又太美嚕

不過我下山還是用2檔或用L檔開,因為我每一次前面都有一台龜車,再如何好的煞車系統都不夠用的!

前面的龜車就是最好的煞車系統了呀