COROLLA FLEET

汽車討論區 - 原廠避震器彈簧的壽命
adam - 星期三 七月 21, 2010 10:37 am
文章主題: 原廠避震器彈簧的壽命
各位大大你好, 小弟的車 94" corolla 1.8XE 目前行駛147000Km, 原車購買至今未更換過避震器(目前車身高度前3.5指,後2.5指), 前陣子保養車子發現駕駛座避震器桶身漏油, 且最近低速行駛不平路面駕駛座附近偶而會有的"兜兜"的小聲音, 現在有個疑問? 我是需要換4支原廠避震器總成件, 還是只要換4支筒身+防塵套+饅頭+上座...等等就可以了. 不知原廠避震器彈簧的壽命是幾公里(幾年)? 困惑中...

前陣子有拜讀高雄丹尼爾大大的文章"避震器換桶身與總成的迷思 - 豐田TOYOTA維修保養請看這裡~ ", 目前陷入迷思中...
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=17019&prev=17489&next=16097&l=f&fid=7
colinwei - 星期三 七月 21, 2010 11:38 am
文章主題:
我的是96 corolla 1.8 XE, 已經24萬,和你有相同問題,以前開過兩輛釷星曾經換過monroe 黑桶總成,更換後感覺過高低起伏的山路都很扎實,這次也掙扎很久,到底換筒身還是總成,上座要不要換就是問題,我是開發橡膠的,橡膠用久就是會產生壓縮變形,彈簧也是會衰減但是看品質,防塵套等等應該是要換,所以股市有小賺之下,決定還是換總成.如果你預算不夠,換筒身就好,應該價格會差一半.上座因人而異,碰到坑洞有異響就有可能是上座間隙變大造成.參考看看.
Mick - 星期三 七月 21, 2010 11:44 am
文章主題: Re: 原廠避震器彈簧的壽命
adam 寫到:
各位大大你好,
小弟的車 94" corolla 1.8XE 目前行駛147000Km,
原車購買至今未更換過避震器(目前車身高度前3.5指,後2.5指),

前陣子保養車子發現駕駛座避震器桶身漏油,
且最近低速行駛不平路面駕駛座附近偶而會有的"兜兜"的小聲音,

現在有個疑問?
我是需要換4支原廠避震器總成件,
還是只要換4支筒身+防塵套+饅頭+上座...等等就可以了.

不知原廠避震器彈簧的壽命是幾公里(幾年)? 困惑中...

前陣子有拜讀高雄丹尼爾大大的文章"避震器換桶身與總成的迷思 - 豐田TOYOTA維修保養請看這裡~ ", 目前陷入迷思中...
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!AM7l7VGBGBbCBysDcGaOxzI-/article?mid=17019&prev=17489&next=16097&l=f&fid=7


你要這樣問, 無非是想要找一個 "確切的答案" 吧!? 訝異
那麼, 你明白了自己能接受的範圍是甚麼了嗎?

講到 "壽命", 這東西的規範和規格是甚麼呢?
每個人能接受的程度都不會很相同,
廠商所提出來的也只能是約略抓出來的一個概值而已,
並不代表絕對.

一般大眾對避震器的壽命決定點, 我想到的有幾個項目:
1. 異音 (發出惱人的聲響即算), 包括啥咪叩囉叩囉, 嘎G嘎G的怪聲, 只要惱人就算.
2. 過度的晃動. (以新車當時的晃動為標準)
3. 過低的高度.
__a. 以新車當時的車高為標準,
__b. 或者是車高低到承受較大重量時會因為機件老化而產生異音 (同 item1)
4. 機件上的異狀 (筒身漏油, 生鏽破損, 機件變形等等).

既然你已經發現減震筒本身在漏油了,
其實減震筒本體當然就應該更換了.

接下來, 防塵套, 饅頭, 上座和彈簧等等,
只要他們的功能還在 (工作狀況還在可接受的範圍內),
其實就不那麼需要更換了.

彈簧:
看你的文, 應該是不知道原廠彈簧的功能是否還在吧!? 訝異
據 Gary 之前發的文, 原廠彈簧一條好像還在百元級的費用裡而已 (請自行搜文),
你是想要想辦法測試你現在的彈簧是否還在工作範圍內呢? 訝異
(簡單的可能某人用手押一押, 跟你說 OK 或 NG 吐舌頭,
完整的就是要把你的彈簧拿上機台去測現在的阻尼和原廠規範的有多大差別)
看你是要拿幾百元買新彈簧了事?!
還是要測測看你現在的還有沒有用, 然後接下來可能還是要去買新彈簧吧. 邪惡

饅頭:
功能是緩衝減震筒在受到擠壓後, 上蓋直接衝撞到避震器上座所產生的破壞.
橡膠質.
都十幾年了, 就算外形還 OK, 但是可能都已經脆化了,
一個也是百來元而已. 要省還是要花錢買個保險, 就看你自己的評估了!
(拆一次避震器的安裝, 就要 ntd500/pcs, 再加上要重新定位 ntd1200-,
每次固定的支出成本就是 ntd500 x 4 + ntd1200- = ntd3200-,
平均下來每一支避震器的拆裝成本就是 3200/4 = 800)

上座:
原廠品是很耐用沒錯, 但也不是天下無敵.
如果覺得外觀沒有很大的損傷 (橡膠處裂痕, 中央大伏度凸起等等),
再加上行車並沒有很激操,
只要平時保養時多注意一下, 使用上不見得會有大問題.
只不過, 如果想要保險一點, (兩年之內不想再花拆懸吊的錢)
順道換掉也不是一個不好的主意. 微笑 免得到時候有人又因為有異音,
就開始 "迷思" 了起來 酷

Ps. 你的里程是 147,000km?! 還是 147,000miles 呀?! 訝異
後者可是前者的 1.6 倍 (235,200km) 喔! 訝異
gary - 星期三 七月 21, 2010 12:41 pm
文章主題:
理論上任何機械式的東西都會有它的壽命長短
但彈簧這種東西基本上從外觀是看不出來的。
就像mick講的，若真要確認的話，只能去測阻尼了，
但我印像中有這種儀器的店家不多，原因應該是不實用，同時也需購入成本，
所以...多數都會建議換了它。
換了它的好處在於最少可以省一次拆裝及定位的費用，
換了它雖然多花4000元之內，但可以安慰自己，不管是實質作用還是心理作用都是有差的，
換了它路感應該是會改善，或許改善路感的原因是因為新避震器的關係，但是換來開心的心情好應該也是值得，
如果不換它的話，到時候裝好上路時若有其它問題，豈不是又要重新抓一次問題嗎?如果不是裝的問題，那..費用您可能需要再付一次。
所以真的建議啦，因為避震器總成裡頭所有零件都是消耗品，所以...該花的錢花一次又可以撐個很多萬公里吧
via6183 - 星期三 七月 21, 2010 2:48 pm
文章主題:
你的問題是很多要換避震器的人的相同疑問。我的車是1995 Corolla 1.6，標準原廠組平日純上下班使用，去年更換避震器時里程約14萬多公里與你相近，也許可供你參考！

桶身：KYB 黑桶 (Y拍上買的)
更換零組件：前、後上座，前、後饅頭共四個 ，前防塵套 (皆為自購之原廠零件)
沿用原車舊零件：彈簧四個，彈簧橡皮，後防塵套

避震器更換過程中發現，就算開車溫和如我者，經過十幾年後，前上座的橡膠部分也已經明顯鼓起，壽命再撐也沒多久；後上座倒是還好，不過為了省事一起換掉；四個饅頭誠如許多前輩所言，早已粉化。前防塵套是皺摺式的，已經破損龜裂，一併更換；後防塵套是直筒式的，看來還好，繼續服役。彈簧部分當初也是掙扎許久，倒不是為了省錢，而是拜讀了許多版上前輩，更換後變成高腳車的教訓，而且每個技師 (包括幫我更換的廠家和丹尼爾、獻哥等；賣避震器總成的賣家除外) 都說彈簧不會壞，小弟本來就是門外漢，於是就沿用原車舊彈簧。

使用至今年餘一切良好，沒有驚喜只有Corolla 一貫的平實耐用與任勞任怨。原廠組避震器更換過程報告完畢，恭請長官訓示！
gary - 星期三 七月 21, 2010 9:07 pm
文章主題:
via6183 寫到:

避震器更換過程中發現，就算開車溫和如我者，經過十幾年後，前上座的橡膠部分也已經明顯鼓起，壽命再撐也沒多久；後上座倒是還好，不過為了省事一起換掉；四個饅頭誠如許多前輩所言，早已粉化。前防塵套是皺摺式的，已經破損龜裂，一併更換；後防塵套是直筒式的，看來還好，繼續服役。彈簧部分當初也是掙扎許久，倒不是為了省錢，而是拜讀了許多版上前輩，更換後變成高腳車的教訓，而且每個技師 (包括幫我更換的廠家和丹尼爾、獻哥等；賣避震器總成的賣家除外) 都說彈簧不會壞，小弟本來就是門外漢，於是就沿用原車舊彈簧。



其實變高腳車的原因不外乎就是用到所謂的"原廠型"彈簧。
如果今天你用的是"原廠彈簧"就不會有你說的問題
adam - 星期三 七月 21, 2010 9:26 pm
文章主題:
看了各位大大的建議, 真是獲益良多, 心裡總算有底了, 過陣子更換避震後會在跟各位大大報告使用心得, 謝謝!
via6183 - 星期三 七月 21, 2010 11:05 pm
文章主題:
gary 寫到:

其實變高腳車的原因不外乎就是用到所謂的"原廠型"彈簧。
如果今天你用的是"原廠彈簧"就不會有你說的問題


沒錯！所以必須確認所換的新彈簧是貨真價實的原廠彈簧，而不是混淆視聽的"原廠型"、"原廠加強型"...等。因為原廠並沒有出現成的避震器總成件，多半是廠商自行組裝出貨，名稱都取得很雄壯威武，但所用的零組件規格、品質參差不齊，自己小心為上！
adam - 星期四 七月 22, 2010 9:26 am
文章主題:
其實在 Post 這篇文之前, 早已在網路上爬文許久, 也有了以上各位大大所發表的見解與認知, 我目前的設定就是要更換原廠避震器保持原有車身高度及Q軟, 就是因為好像台灣沒有引進原廠的總成件, 原因是太貴吧! 而且有些避震器在台灣組裝品質參差不齊. 所以才會有此文的發表. 希望保留原廠彈簧及原廠前彈簧上蓋兩片, 其他皆換新的原廠件, 最後再到信用良好及技術精良的店家拆解更換.

昨天也有詢問 Y 拍賣家-李x車材, 他說原廠彈簧約有20萬以上的壽命, 再加上目前車身高度正常可再繼續使用, 它是建議我更換避震器筒身.上座.防塵套.饅頭即可, 當然更換前後還是要詳加檢查有無其他的問題.

PS:
To Mick 大, 目前車子的里程數確定為 147,000 公里, 小弟的車是94年10月出廠, 95年1月掛牌. 時速表外圈為公里, 內圈為英里.
adam - 星期六 八月 07, 2010 11:27 am
文章主題:
謝謝大家寶貴的意見, 最後決定採用colinwei及via6183以及"避震器賣家"的建議.
昨日下午特地請假到修車廠更換避震器, 沿用了原車四個原廠彈簧及前避震上蓋兩個及正廠彈簧下墊圈4個, 更換了下列物品,

1.日本KYB加強型氣壓式避震器 Excel-G 四支
2.日本製TOYOTA正廠件上座4個
3.TOYOTA正廠防塵套+饅頭4組

拆裝時發現前兩個蠻頭早已粉化消失不見, 後兩個蠻頭也磨到剩2/3, 防塵套雖沒破損但也已劣化有些裂痕, 還有一支筒身漏油, 前面兩個上座橡膠部分有點鼓起且有點裂痕, 後面兩個上座橡膠部分看來還算正常尚可繼續使用, 為避免日後不必要的麻煩也就一併換新, 省的以後故障還要拆裝一次.

更換後目前車身高度前4指,後3指, 高度還算正常, 這一兩天開起來的路感還不錯; 本來原避震有"兜兜兜"的異音, 經更換避震新品零組件, 異音也就不復存在, 昨日賣家還有打電話詢問更換避震後使用情形, 若使用有問題務必通知他, 令人感覺售後服務優良.
colinwei - 星期日 八月 08, 2010 1:52 pm
文章主題:
基本上更換筒身和和上座之後,大部分的異音和搖晃都會消除
彈簧橡皮扮演緩衝彈簧和避震器之間直接接觸的異音,
防塵套和饅頭年久老化是必須更換的,一則防塵,二則美觀,三則饅頭也提供筒身上半部小部分的異音消除.
我是跟Y拍購買總成加強型更換,因為詢問前車主24萬公里都沒換
所以上周花了一萬三,已經開了一星期,覺得沒話說,good
打算五萬公里以後有問題,可以先換筒身比較經濟
hungkao - 星期三 十月 20, 2010 1:04 pm
文章主題:
請問北部哪裡的修車廠肯幫忙換筒身的??謝謝!
larry911 - 星期三 十月 20, 2010 1:40 pm
文章主題:
應該大部份的修車廠都肯吧...
adam - 星期三 十月 20, 2010 3:05 pm
文章主題:
hungkao 寫到:
請問北部哪裡的修車廠肯幫忙換筒身的??謝謝!

只要修車廠有八爪椅(拆減震筒的治具), 就有能力拆裝避震器.
其他都是價錢的問題.
小P - 星期三 十月 20, 2010 4:23 pm
文章主題:
adam 寫到:
hungkao 寫到:
請問北部哪裡的修車廠肯幫忙換筒身的??謝謝!

只要修車廠有八爪椅(拆減震筒的治具), 就有能力拆裝避震器.
其他都是價錢的問題.


單換減震桶不會很難啊 吐舌頭 到處都有 注意上座組裝和襯墊而已(正廠還有一油封密封墊 之前車友回原廠訂的的零件料號清單不知道丟哪了) 吐舌頭

adam兄 用八爪椅形容彈簧壓縮台 Embarassed 太可愛啦 吐舌頭 吐舌頭
adam - 星期四 十月 21, 2010 10:33 am
文章主題:
小P 寫到:

單換減震桶不會很難啊 吐舌頭 到處都有 注意上座組裝和襯墊而已(正廠還有一油封密封墊 之前車友回原廠訂的的零件料號清單不知道丟哪了) 吐舌頭

adam兄 用八爪椅形容彈簧壓縮台 Embarassed 太可愛啦 吐舌頭 吐舌頭


原來這治具名稱為"彈簧壓縮台". 微笑 , 學到了,
謝謝 小 P
小P - 星期四 十月 21, 2010 3:09 pm
文章主題:
adam 寫到:
小P 寫到:

單換減震桶不會很難啊 吐舌頭 到處都有 注意上座組裝和襯墊而已(正廠還有一油封密封墊 之前車友回原廠訂的的零件料號清單不知道丟哪了) 吐舌頭

adam兄 用八爪椅形容彈簧壓縮台 Embarassed 太可愛啦 吐舌頭 吐舌頭


原來這治具名稱為"彈簧壓縮台". 微笑 , 學到了,
謝謝 小 P


yeah!
這類彈簧工具有分好多種~ 好多家工具商都有做(也仿來仿去各稱專利正統)

壓縮台式 ,最簡單雙ㄇ型的也要2千多~~ 帶轉輪式出了3-4代 差別在於活動爪 一萬初 ... 另外還有氣動油壓壓縮組裝台 .... 這些都是為了上座確實組裝至減震筒心軸固定點.

另外還有活動式彈簧壓縮器 .. 最少有三種 等級高的也萬元級.部分也能兼用於上座組裝 不過COROLLA 不適用 因為彈簧斜度和壓縮後疏密空間的問題,會造成工具夾住拉不出來 中立

DIY修車很好玩的很高興 不過如果不想投資工具,或者經驗不足 ~ 還是請專業人士代勞..畢竟這是現實的環境 邪惡
adam - 星期四 十月 21, 2010 4:13 pm
文章主題:
小P 寫到:

.... 這些都是為了上座確實組裝至減震筒心軸固定點.....

哇! 彈簧壓縮台還有這麼多學問, ㄧ般未深入瞭解的人是不太清楚的. 文中您這句話是非常重要的安裝重點"這些都是為了上座確實組裝至減震筒心軸固定點"

當初我在拆裝 4 隻減震筒時, 我有特別交代老闆注意這點, 否則到時產生其他異音, 也很難查的出來; 畢竟很難想像才剛換避震器, 結果異音就是從避震器出來的.

當時跟老闆提到時, 或許他心中在 OS mass ---這幾年我都已拆裝上百隻避震器了, 你交代的這些我都知道---; 可能是我雞婆多嘴吧! 哈哈哈...

也就是因為我常在網路爬文, 常聽到就是因為上座未確實組裝至減震筒心軸固定點而導致異音產生.
hungkao - 星期五 十月 22, 2010 1:19 pm
文章主題:
請問族友可否推薦搭配日本KYB的黑筒筒身,Toyota原廠上座跟彈簧,組裝功夫好,且價格實惠在台北的修車廠.
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