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汽車討論區 - 水箱風扇散熱問題

nhk - 星期二六月 16, 2009 11:28 am
文章主題: 水箱風扇散熱問題

在台中市區, 戶外溫度約32度左右, 車停在路旁等人時, 有開冷氣, 水箱風扇及冷氣風扇都全速運轉, 有注意到, 當壓縮機運轉, 然後停, 這樣約運轉3次後, 風扇才會由不停的全速運轉, 換成較慢速運轉, 而再當壓縮機運轉起來後, 風扇又全速運轉, 而壓縮機又運轉3次後, 才又會改成慢速運轉.

另一狀況, 車由高速公路下來, 進入市區, 離家約1公里前, 會把A/C關掉, 回到家時, 風扇有時會剛好起動, 但是風扇就幾乎全速3分鐘以上都不停, 我知道, 高速公路及市區道路的撞風效率差很多, 但是, 認為回到家的前一公里, 已把A/C關了, 至少冷氣冷排的負擔應是少了, 原地全速風扇運轉3分鐘, 也應要停, 可是卻不停, 也沒去試過, 到底要多久才會停.

感覺, 車上的水箱, 或是風扇的散熱效率不好, 是否可以給個建議, 我應處理水箱更換或是風扇更換. 謝謝,

也希望聽聽大家的分享. 謝謝!

PS.車型為 NEW LLA 97.

hothbl - 星期二六月 16, 2009 11:33 am
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基本上你會聽的到的風扇聲都是因為水溫過高，少部份是冷媒壓力過高所造成
如果您的水溫表都不會超過中線太多，基本上都是 ok 的。另外您沒有說您的是
什麼車，比較難給判斷的依據

小金剛 - 星期二六月 16, 2009 11:48 am
文章主題:

一般風散高速運轉都處於溫度偏高
1如果水箱內部管路有阻塞會造成水流散熱不佳
2節溫器(水龜)開度不良使水流量小也會這樣
3風散溫度開關做動不良也會如此

風散既然會全速運轉應該就沒問題
建議從這三點下去查看看吧!!

nhk - 星期二六月 16, 2009 11:51 am
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HBL大大:

水溫表在風扇全速運轉時, 幾乎是在水平再上去約半格.
NEW LLA的水溫表, 格子較小.

如果我改76.5度節溫器會有用嗎,
跟原廠比起來, 會耗油多少? 這個問題, 好像有點難回答. 謝謝!

nhk - 星期二六月 16, 2009 11:54 am
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小金剛大大:

水箱水, 都是用原廠暗紅色, 1:1加逆滲透水使用, 每一年換一次.
另可以發現有慢速及全速運轉, 這三種情況應機會就少了些.

會再多思考您所提的部份, 謝謝.

hothbl - 星期三六月 17, 2009 12:54 am
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nhk 寫到:

HBL前輩:

水溫表在風扇全速運轉時, 幾乎是在水平再上去約半格.
NEW LLA的水溫表, 格子較小.

如果我改76.5度節溫器會有用嗎,
跟原廠比起來, 會耗油多少? 這個問題, 好像有點難回答. 謝謝!

大熱天，這樣的水溫正常
改節溫器對你的問題沒有改善，在大熱天的情況下水溫不可能低到會耗油的啦

nhk - 星期三六月 17, 2009 9:07 am
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HBL大大:

我懂您的意思了, 我所提的狀況, 是在車子靜止時無撞風情況下, 節溫器82度或是76.5度, 其水路都是全開, 對溫度降溫無益.

levin-lu - 星期三六月 17, 2009 9:34 am
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引言回覆:

水溫表在風扇全速運轉時, 幾乎是在水平再上去約半格.

對這個地方有點疑問，正常的狀態下是不會超過水平線以上

money - 星期三六月 17, 2009 9:09 pm
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96~97水溫錶是超過一半沒錯阿(錶頭設計的關係)