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汽車討論區 - 請問各位冷氣的小問題

tommi - 星期一六月 08, 2009 1:51 pm
文章主題: 請問各位冷氣的小問題

最近開冷氣的時候

壓縮機啟動提速不會一次到1千轉

而是會先跳到約900再慢慢拉上一千

壓縮機跳離轉速下降還算正常

請問這是提速器老化嗎?

在阿昌拍賣看到可以調整

請問有哪位大大有條整過呢???

可以告訴小弟嗎

newlij - 星期一六月 08, 2009 3:33 pm
文章主題:

拍謝啦~順便發問跟冷氣相關的小問題~開冷氣壓縮機會有(順~及鼓漏鼓漏~<<聲音狀)聲音,請問族友開冷氣時聲音會很大聲嗎?(不開冷氣無此聲)謝謝~

小金剛 - 星期一六月 08, 2009 7:40 pm
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1~節氣門及怠速馬達拆下來清洗上油就會改善

2~開冷氣壓縮機會有聲音是壓縮機內的曲軸間隙磨損過大所產生的~~toyota的壓縮機大多有此通病

newlij - 星期一六月 08, 2009 7:51 pm
文章主題:

謝謝~

tommi - 星期一六月 08, 2009 8:10 pm
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小金剛寫到:

1~節氣門及怠速馬達拆下來清洗上油就會改善

2~開冷氣壓縮機會有聲音是壓縮機內的曲軸間隙磨損過大所產生的~~toyota的壓縮機大多有此通病

我的怠速馬達跟節氣門大約在1千公里前已經洗過了

小鍾 - 星期二六月 09, 2009 9:49 am
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tommi 寫到:

小金剛寫到:

1~節氣門及怠速馬達拆下來清洗上油就會改善

2~開冷氣壓縮機會有聲音是壓縮機內的曲軸間隙磨損過大所產生的~~toyota的壓縮機大多有此通病

我的怠速馬達跟節氣門大約在1千公里前已經洗過了

壓縮機撐很久了嗎?該檢查一下嘍!
還有壓縮機皮帶也check一下!
感覺是壓縮機軸承轉動不順,導致啟動瞬間負載較大,所以轉速瞬間降下!
以上供你參考,我上個月壓縮機也才掛掉,狀況跟你有點像,後來整個壓縮機軸承燒掉!

tommi - 星期二六月 09, 2009 11:14 am
文章主題:

小鍾寫到:

tommi 寫到:

小金剛寫到:

1~節氣門及怠速馬達拆下來清洗上油就會改善

2~開冷氣壓縮機會有聲音是壓縮機內的曲軸間隙磨損過大所產生的~~toyota的壓縮機大多有此通病

我的怠速馬達跟節氣門大約在1千公里前已經洗過了

壓縮機出廠到現在(16年)
經歷很多次無冷媒空轉
我是覺得壓縮機很重拖
不過不知道是不是因為之前沒冷媒空轉傷到壓縮機
才會變成這樣

tommi - 星期三六月 10, 2009 9:53 pm
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小鍾寫到:

tommi 寫到:

小金剛寫到:

1~節氣門及怠速馬達拆下來清洗上油就會改善

2~開冷氣壓縮機會有聲音是壓縮機內的曲軸間隙磨損過大所產生的~~toyota的壓縮機大多有此通病

我的怠速馬達跟節氣門大約在1千公里前已經洗過了

小鐘爸
請問一下您換壓縮機大約多少錢呢?
換完開冷氣有比較沒那麼重拖嘛?

PIN - 星期三六月 10, 2009 10:30 pm
文章主題:

tommi大
冷氣壓縮機重不重拖,看的應該是車上的散熱系統喔!
當然壓縮機本身的普利盤磨損也是要件之一,
但是若是車上的冷氣散熱片散熱不良,相對壓縮機的負荷就越重~
是不是該換個方向看看呢!
有沒有看過冷媒壓力錶的高壓端輸出呢?

tommi - 星期三六月 10, 2009 10:43 pm
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PIN 寫到:

原來是這樣呀
最近是有想過把壓縮機拿去整理
不過不知道用了那麼久的壓縮機還能不能整理
感謝平大的回答
讓小弟更了解問題的原因

小金剛 - 星期四六月 11, 2009 10:23 pm
文章主題:

tommi 寫到:

PIN 寫到:

原來是這樣呀
最近是有想過把壓縮機拿去整理
不過不知道用了那麼久的壓縮機還能不能整理
感謝平大的回答
讓小弟更了解問題的原因

壓縮機只要內部機件沒有過度磨損或者高溫受損,一般都能整理

tommi - 星期四六月 11, 2009 11:07 pm
文章主題:

不知道各位大大有沒有推薦的壓縮機整理店家

網路上一堆

有的保固1年 , 有的半年 , 還有人保固1.5年(當然價錢比較貴)

保固半年的整理只要1500要完工價要4500左右

有車行就會建議換外匯品(這也不是新的)

完工大概再7~8千左右

兩者價錢雖然差異有點大

但是貴的壽命不見得會比較久 , 便宜的也不見得不耐用

小金剛 - 星期四六月 11, 2009 11:31 pm
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轉貼:~~~
補修類別：冷氣壓縮機保養/維修
店家名稱：力川環科（04）2630-3016
聯絡地址：台中縣梧棲鎮中華路一段965號
經營年資：10年以上
壓縮機翻新
國產 3200元起
進口另計
在力川環科這裡雖然沒有拆卸壓縮機的頂高機，不過還是會介紹車友到其信任的電機行進行壓縮機的更換工作，並提供1年的壓縮機本體保固服務。

冷氣壓縮機的作用顧名思義在壓縮氣態冷媒，使其成為液態高壓狀態，並在進入車內蒸發氣管後減壓汽化，大量吸收周圍空氣熱量，如此便可降低蒸發器周圍空氣溫度，吹出來的空氣自然涼快，因此若說壓縮機為整個冷氣系統的心臟，可說是一點都不為過，也就因為如此一旦故障，不只冷氣不冷，更換新品的代價往往需五位數金錢才能獲得，其實只要找對店家幫忙尋找翻修品，有時可能只需1/3的代價，就能擁有不輸新品壓縮機的冷房效果。

由於冷凍油的工作環境忽冷忽熱，因此品質好壞對於潤滑性的高低影響頗大，因此這裡才會使用這種進口的全合成冷凍油。

據力川環科掌門人－劉建良先生表示，原廠壓縮機之所以會故障，最常見的原因便是冷媒洩漏。大家可要知道，冷氣管路內除冷媒外，還有負責潤滑壓縮機內部機件的冷凍油，一旦冷媒出現洩漏情況，冷凍油有可能會伴隨高壓冷媒而逐漸噴灑於大氣中，雖然油量不一定會很多，但車主在不知情下繼續啟動冷氣系統，壓縮機內部機件便會有可能因潤滑不足，而出現異常磨損的問題，情況若繼續加重壓縮機不只會喪失壓縮功能，整顆壓縮機都有可能會爆開，最後當然沒有維修的機會。

這種渦卷式的壓縮機也是力川環科這裡的常客，因為相較於活塞式壓縮機來說，此設計的產品較為脆弱，不過維修方面絕對沒有問題。

因此倘若發現愛車冷氣逐漸不冷的情況時，最好是盡快回廠進行冷氣系統的檢修，一旦發現冷媒出現洩漏情形，按正常程序來說是須將破洞問題解決後，再依序進行抽真空、定量填充冷凍油與冷媒的動作，才能確保壓縮機的壽命，尤其是冷凍油的定量補充更是不可或缺，過多或不足皆不行，前者會有液體壓縮的問題，後者有潤滑度不足的情況，不過坊間保養廠卻經常忽略冷凍油的重要性，或是只單純補充品質不穩定的冷凍油精，因此才會經常聽到補冷媒後，壓縮機反倒掛點的情形。

許多車主為減少冷氣啟動時的重拖情形，多半會使用加大普利盤的壓縮機，殊不知這樣會導致外蓋出現異常磨損情形，時間久了就會出現抖動、異音的問題，其實只要潤滑足夠是不會重拖的。

至於故障修復部分，壓縮機最常故障的地方在於活塞及壓縮室磨損，前者只要有備料就可更換修復；後者則需透過手工將鐵屑所造成的缸壁刮痕磨平，恢復原有氣密度，使壓縮效率達到最佳狀態，而只要經過上述保養過程後，壓縮機的工作效率通常可恢復至近全新的水準，費用也相當實惠，視情況大約只需2?5千元不等的代價，所以當車迷下次被保養廠宣告壓縮機故障時，先別急著更換，花點油錢到力川環科檢查，或許可以幫您省下不少維修費用也不一定。