COROLLA FLEET

汽車討論區 - 雙活塞後碟心得
clyen - 星期一 四月 13, 2009 1:36 pm
文章主題: 雙活塞後碟心得
對於喜歡開快車的的朋友，相信對煞車提升的要求必定是必需而且必要的！
在幾年前接手這台LLA我便一直尋找提升煞車的方案，像是換MINTEX的劃線碟盤、1144的煞車皮拉、效果好很多；
不過人的慾望是無窮的?後來家族的前輩研究出可以流用Exsior後碟的方式然提升很，我也火速升級了一番，制動力提昇了，
如果原廠未改後碟是50分的話，那麼改了後碟便是60分了，跟我內心中的差距還甚大，應該還可以提升些什麼。酷
改了後碟雖說點頭的情況改善很多…但是還是會有不舒服感，想考慮換Camry的單體活塞再提升…卻因為這個點頭問題而怯步了！

後來看到米奇大哥的雙活塞後碟.......心中沉寂已久的念頭又來了"應該還可以提升些什麼" Embarassed
再經過連續一個禮拜的跟米奇大哥討論……一直被我騷擾(電話、PM啦…感謝米奇大哥很有耐心，跟我仔細討論)決定再次升級小灰的制動能力
但是這星期六我按耐不住……一早就打電話臨時跟米奇大哥說要殺到南部去裝(又在一次打擾而且原本是要寄到我家我再去裝的)，
有時候我也被我自己打敗，常常突如其來想做啥就做啥…呵呵…好在米奇大哥並沒有拒絕我...也打擾到他原本的行程...又幫我去殺肉場東殺西殺..真不好意思啦吐舌頭

廢話不多打了這次升級的部品有：
1. 93~96 Camry的Air Tank
2. 93~96 Camry的前碟單體活塞+ Altis前碟碟盤
3. E24 後碟對向活塞卡鉗

裝完之後便帶著雀躍的心情，反覆測試，試乘心得：
現在小灰的制動能力可說我非常非常的滿意，現在輕踩便有以前中踩的制動能力，而且整體來說煞車不會很突兀，以前點頭的情形已經不見了。
急殺的能力也比以前提升很多，整體的效果我覺得很滿意已經達到心中80分了…很讚...不過沒帶到相機將整個過程拍下...用手機拍的大家加減看拉

Camry前活塞比lla大很多
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Camry Air tank
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修改過的Exsior黑盤...要加轉接座用的
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轉接座
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高強度12.9的螺絲...不是用隨便螺絲
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今日主角...為了你我周邊又要升級...雙活塞後碟
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裝上去了很合喔
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另外角度來一張
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大家比較關心的後碟整體感覺
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clyen - 星期一 四月 13, 2009 2:14 pm
文章主題:
anson 寫到:
小顏?

煞很大哦?


呵呵....真的蠻好煞的....吐舌頭

現在遇到要下重慶北交流道塞車時跟車很近(因為怕許多小白搶道)
增添了安全性與信心阿 ~!
Mick - 星期一 四月 13, 2009 2:39 pm
文章主題:
後碟煞真的是總體煞車一個很重要的幫手,

一般狀況下, 其實用前碟煞已經夠用了,
如果有在開快車的族友, 有效的後碟煞是非常的重要的喔! 訝異

再者, 前後碟煞的煞車皮最好也要有相當程度的搭配,
否則本來就分配到比較少的後碟煞, 可能會沒辦法分攤前方碟煞的力量,
而導致在使用時偏重於前方,
導致煞車時過度點頭, 重心前移和前輪吃重後輪沒用等等狀況.

我目前前輪碟煞皮的磨耗, 和後輪碟煞皮的磨耗, 大約是 前 10 後 1 左右吧. 吐舌頭
所以喜歡後面用比較沒那麼耐用, 但煞車力道銳利又反應快一點的煞車皮 微笑
clyen - 星期一 四月 13, 2009 3:05 pm
文章主題:
Mick 寫到:
後碟煞真的是總體煞車一個很重要的幫手,

一般狀況下, 其實用前碟煞已經夠用了,
如果有在開快車的族友, 有效的後碟煞是非常的重要的喔! 訝異

再者, 前後碟煞的煞車皮最好也要有相當程度的搭配,
否則本來就分配到比較少的後碟煞, 可能會沒辦法分攤前方碟煞的力量,
而導致在使用時偏重於前方,
導致煞車時過度點頭, 重心前移和前輪吃重後輪沒用等等狀況.

我目前前輪碟煞皮的磨耗, 和後輪碟煞皮的磨耗, 大約是 前 10 後 1 左右吧. 吐舌頭
所以喜歡後面用比較沒那麼耐用, 但煞車力道銳利又反應快一點的煞車皮 微笑



是阿是阿.....一開始也很擔心前後碟煞車匹配問題
畢竟...前碟後碟是不同廠的...
沒想到這樣配起來卻也是效果不錯的
阿男 - 星期一 四月 13, 2009 4:24 pm
文章主題:
你的前碟用Altis的,要墊墊片或是铣卡鉗固定座吧!!!
clyen - 星期一 四月 13, 2009 4:51 pm
文章主題:
阿男 寫到:
你的前碟用Altis的,要墊墊片或是铣卡鉗固定座吧!!!


好像有墊墊片...那時候在打瞌睡....沒注意看耶
請教男哥是用墊的好...還是用铣的好呢
新莊阿男 - 星期一 四月 13, 2009 9:10 pm
文章主題:

小顏大~
手腳真快~~~
看來下一部應該是動力囉~~~
呵呵~~~
htcbolt - 星期一 四月 13, 2009 10:10 pm
文章主題:
clyen 寫到:
阿男 寫到:
你的前碟用Altis的,要墊墊片或是铣卡鉗固定座吧!!!


好像有墊墊片...那時候在打瞌睡....沒注意看耶
請教男哥是用墊的好...還是用铣的好呢

最好是用墊的會比較保險~~

因為要改制動能力的部份~~事前的評估與規劃要相當的謹慎~!!
主要要看車主自己本身是否真的瞭解自己的需求~!!與駕駛習慣~!!

如果是一般的制動力提昇~換後碟就大概夠了~!頂多在加大 AIR桶~!!

因為有很多族友在詢問~~!
所以也要讓大家瞭解一下~~~會改雙活塞是因為~!
改了原廠後碟~~煞車制動力會往後移~!!可以改善原本點頭的情況~與煞車穩定性!

但是前面如果又再加強的話(例如改大活塞或四活塞之類的)變成~
煞車制動比例又將往前移去~~!
為了再讓煞車比例再往後拉回來~~所以~唯有改雙活塞~~增加後制動力~~!
才能把比例往後拉~~!!來達到設定需求~!

小顏要改之前~自己也下蠻多功夫去瞭解與研究討論~~!!其實這樣蠻好的~!!
大家一起研究討論~~~!
不過沒去上課~~倒是被我老婆罵死了~~!!!這算偷改的"懲罰"吧~~~哈~哈~!!
張哲彰 - 星期一 四月 13, 2009 10:16 pm
文章主題:
米奇..電話沒開機...我要打給你...
htcbolt - 星期一 四月 13, 2009 10:36 pm
文章主題:
張哲彰 寫到:
米奇..電話沒開機...我要打給你...

有開啊~~
kevin - 星期二 四月 14, 2009 12:55 am
文章主題:
講的我都心癢癢的!
gary - 星期二 四月 14, 2009 5:57 am
文章主題:
kevin 寫到:
講的我都心癢癢的!


別癢了，心動就行動吧!!
clyen - 星期二 四月 14, 2009 11:15 pm
文章主題:
新莊阿男 寫到:

小顏大~
手腳真快~~~
看來下一部應該是動力囉~~~
呵呵~~~


呵呵呵~~還沒拉....還有很多地方要整理 吐舌頭 而且也沒經費阿
clyen - 星期二 四月 14, 2009 11:18 pm
文章主題:
htcbolt 寫到:
clyen 寫到:
阿男 寫到:
你的前碟用Altis的,要墊墊片或是铣卡鉗固定座吧!!!


好像有墊墊片...那時候在打瞌睡....沒注意看耶
請教男哥是用墊的好...還是用铣的好呢


小顏要改之前~自己也下蠻多功夫去瞭解與研究討論~~!!其實這樣蠻好的~!!
大家一起研究討論~~~!
不過沒去上課~~倒是被我老婆罵死了~~!!!這算偷改的"懲罰"吧~~~哈~哈~!!


哈哈哈~~~真是不好意思.....對了忘記說了
你同學那邊施工真的是沒話說喔....讚喔
價錢也很公道喔
clyen - 星期三 四月 15, 2009 11:52 am
文章主題: 雙活塞後碟心得...新增照片
有人PM想看大一點的圖.....不好意思不太會照相

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htcbolt - 星期六 四月 18, 2009 3:32 pm
文章主題:
來PO一下~
BENZ雙活塞大顆跟小顆裝14"框的照片圖~!
maxxismax - 星期六 四月 18, 2009 9:12 pm
文章主題:
htcbolt 寫到:
來PO一下~
BENZ雙活塞大顆跟小顆裝14"框的照片圖~!


看照片的感覺!!
這根本是賓士設計給LLA用的啊!! 好!
14"剛好!!
心癢程度加20%

好癢!!


對了!!
米奇大!!
你那組框我去買toyota原廠的鋁圈蓋來裝
整個質感提升100%
好!
htcbolt - 星期日 四月 19, 2009 9:23 am
文章主題:
maxxismax 寫到:
htcbolt 寫到:
來PO一下~
BENZ雙活塞大顆跟小顆裝14"框的照片圖~!


看照片的感覺!!
這根本是賓士設計給LLA用的啊!! 好!
14"剛好!!
心癢程度加20%

好癢!!


對了!!
米奇大!!
你那組框我去買toyota原廠的鋁圈蓋來裝
整個質感提升100%
好!

因為想說~~改後雙活塞如果又要訂做很多部份的話~!!
那對往後維修將會造成困擾~~!!而且又要花比較多的經費~!!
所以就依"原廠流用"為目標~!然後下去弄的~~!
目標達成~~省錢~又不會為自己製造困擾~!!
當然~~雙活塞的預期功能也有發揮出來~~那才真的HAPPY~!!

哪一天有下來台南的時候~再彎過來給我們看一下吧~~!!
MARKC456 - 星期五 四月 24, 2009 10:31 pm
文章主題:
哈哈~ 我今天也翹班去找米奇大裝後碟了 很高興

因為我比較不喜歡太靈敏的煞車
只是想加強goa的煞車性能~縮短煞車距離
平時也比較少開快車~煞車也大都是叨著慢慢踩
前煞車都尚未做過任何加強 (只有在保養廠換過不知名的來另片)
所以米奇大建議我改A秀的後碟組就可以達到前後煞車匹配了

但是因為GOA的air tank是單層的~
所以依米奇大的建議改camry 3.0的air tank~加強煞車力道
另因為我比較不喜歡太靈敏的煞車
所以總磅就延用原本的~未一併更換成camry 3.0

今天一早就趕下高雄找米奇大
從早上快10點裝到晚上六點
米奇大同學的車廠做事真的超細心的
每個步驟都是很謹慎的在進行
讓我超佩服這家的用心 好!

且米奇大熱心真的沒話說
對素昧平生的我一樣熱心幫忙
真的有感動到
corolla fleet真是個有人情味的大家庭 heart

完工後的效果真的沒話說
即使沒換camry的總磅~但是煞車的感覺一樣讚
煞車踏板的深度跟原本的差不多
維持我跟我女朋友最習慣的煞車位置

煞車的效果還蠻線性的
輕踩就有慢慢制動的感覺
踩深一點就可達到煞車的效果
煞車距離比原本的要短一半有吧

總之我很喜歡目前的煞車效果
等過一陣子再考慮要不要換一組利一點的來另片

再次謝謝米奇大
因為要趕回家所以沒能多聊
有機會再下去找您開講
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