阿男 寫到:
1.C56變速箱0~100km/h,最多快一秒左右,不過油耗也掉1~1.5km/L
店家老闆告訴我以這顆引擎的特性改成密齒，會有轉速不夠用力道出不來的問題
這是有可能的,我們原廠最大扭力在2800rpm,不過你已經改頭段 代觸 中消 尾段
,如果都已經直通的話,看來你的最大扭力和馬力的rpm已經往後延啦,那店家的話你就不用管他,當然換密齒後,換擋轉速掉比較少,所以店家會說把排氣做再直通一點,把最大扭力出現的轉速提高,不過這樣你低轉速就較無力
2.節氣門加大+進氣歧管拋光+寫e-m
我是覺得,你的這一項清單都是加大馬力,扭力加大好像只有e-m
節氣門加大我記得93~94應該也只能加大1~2mm,拉轉比較快但是低速比較無力喔!
進氣歧管拋光,這也是針對馬力,你又大部分都是在市區用車喜歡扭力大一點的感覺,那這一項我是不建議!
E-M我是覺得如果找會調的人會把扭力和馬力都提升一些,建議還是給有馬力機和有監控含氧的店家調校
以上這兩項價格差很多耶
第一項一萬多可能就用好啦
第二項
節氣門加大2500~3000
進氣歧管拋光5000~8000
中古藍版E-M 5000~7000
安裝1000~3000
上機台調校3000~5000
跟你講這麼多,自己確認你自己到底想要什麼樣的需求,認真的想一下不要被一些朋友和店家左右,最後改好發覺不是你要的,那你又學到一次經驗,當然我也不敢說我說的一定都對(我以前開1.8MT也兩年,當初也是山道派的),不過我們會多看多坐坐其他族友的車子,來構思想要改裝的藍圖,你自己還有迷惘的話也可以打電話給我(你找一下很好找的),我應該可以給你比較中肯的建議吧!
smallkai 寫到:
你的問題前面的資深族友都回答你了!
我只能說:如果預算足夠的話建議上個T可能效果會比較明顯!
預算不足的話可以考慮二手的渦輪套件,不過東西狀況要確認清楚!
NA一拜跟上渦輪相比,NA要花費的代價比較高!不過特性不同,看自己的需求囉!
不過也就是因為這樣,所以現在渦輪車滿街都是!
200P在路上實在越來越難混了!
@@"
這以前自己都走過的路~現在回想起來感覺都是白花的....不如存下來弄大一點至少部會怎麼快就麻痺.... 
