COROLLA FLEET
汽車討論區 - 老卡引擎腳替代方案
jeremy0520
- 星期四 一月 29, 2009 10:55 pm
文章主題:
老卡引擎腳替代方案
請問各位前輩：小弟接手老爸的92年 手排 美規1.6LLA，換檔時明顯感覺引擎抖動而造成車身的不穩、搖晃(1、2檔時停留在檔位上但無踩離合器狀況下)，小弟猜想應是引擎腳的關係，但又礙於口袋不夠深，想到利用"防甩頭"代替引擎腳，來防止引擎的劇烈抖動及緩衝，不曉得有各位前輩有何建議或指教。謝謝!
天天吃ㄚ鈣
- 星期五 一月 30, 2009 12:17 am
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一個是橡膠,一個是鐵桿,能通用嗎? 很難吧!?
jeremy0520
- 星期五 一月 30, 2009 12:26 am
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天天吃ㄚ鈣 寫到:
一個是橡膠,一個是鐵桿,能通用嗎? 很難吧!?
小弟搜尋Y拍的結果：發現此物品http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1193380838
原來已有此種產品了=.=
不曉得直接裝上這組會是否比更換引擎腳來的有效率、快速且省金錢啊@@"
gary
- 星期五 一月 30, 2009 1:38 am
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雖說二種都是減震的效果，不過對於變速箱換檔的震動這種方案應該是有用，不過引擎本身的震動還能有效嗎?
因為你的需求和該拍賣的物品應該是完全不同取向的吧?如果想省錢還是走正途會實際一點，不然可能就是花錢學個經驗哦。
另外請注意一下該拍賣的圖片，引擎雖然都是原廠的，不過和正常相比多了點顏色，應該會和一般車輛的使用狀況有一點差異，或許你的老卡引擎也和照片的相似，那可能可以考慮一下。
hothbl
- 星期五 一月 30, 2009 2:02 am
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基本上是有用的! 但治標不治本，建議是更換引擎腳良品後再搭配使用才是正途
水水瓶
- 星期五 一月 30, 2009 12:14 pm
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jeremy0520 寫到:
天天吃ㄚ鈣 寫到:
一個是橡膠,一個是鐵桿,能通用嗎? 很難吧!?
小弟搜尋Y拍的結果：發現此物品http://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/1193380838
原來已有此種產品了=.=
不曉得直接裝上這組會是否比更換引擎腳來的有效率、快速且省金錢啊@@"
要省錢.
也可以流用卡打車的喔
http://tw.f5.page.bid.yahoo.com/tw/auction/e30964291
srw
- 星期五 一月 30, 2009 12:29 pm
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這種省法，終究是要還的
何況換成4支減震筒，成本會比較低嗎？
jackway
- 星期五 一月 30, 2009 12:37 pm
文章主題:
天天吃ㄚ鈣 寫到:
一個是橡膠,一個是鐵桿,能通用嗎? 很難吧!?
哈~~
鈣兄
在mobile 01回應留言的
是你吧~~
呵呵~~
我之前本來也有買隻引擎震動緩衝器~~
考慮來裝上去減少換檔振動~~
不過聽了大家的建議之後
把前引擎腳換成硬橡皮是比較快的方法~~
換檔時可有效抑制振動
車身也不會麻麻抖抖的
所以這隻花了400元買回來也是丟在一旁不管他了~~
呵~~
浪費了~
天天吃ㄚ鈣
- 星期六 一月 31, 2009 3:56 am
文章主題:
jackway 寫到:
哈~~
鈣兄
在mobile 01回應留言的
是你吧~~
呵呵~~
C C 換我被抓了
你的紅糕龜號太好認了
jeremy0520
- 星期一 二月 02, 2009 8:10 pm
文章主題:
我之前本來也有買隻引擎震動緩衝器~~
考慮來裝上去減少換檔振動~~
不過聽了大家的建議之後
把前引擎腳換成硬橡皮是比較快的方法~~
換檔時可有效抑制振動
車身也不會麻麻抖抖的
所以這隻花了400元買回來也是丟在一旁不管他了~~
呵~~
浪費了~[/quote]
請問這位前輩：那您的固定座還在嗎?可否賣小弟呢?小弟想只換一支引擎腳(油壓的那隻)，外加一支這種的，維持其壽命!!謝謝!
jackway
- 星期一 二月 02, 2009 11:14 pm
文章主題:
還在呀~~
東西放在茂豐車業~~
不過你裝這隻
還有後續問題
就是還要想辦法燒兩個固定腳座出來~~
還要找固定點來裝~~
我當初也是覺得麻煩
所以也沒裝了~~
看你嘍~~
如果你想要~~
也是一樣400賣你~~
Mick
- 星期二 二月 03, 2009 11:37 am
文章主題:
jackway 寫到:
還在呀~~
東西放在茂豐車業~~
不過你裝這隻
還有後續問題
就是還要想辦法燒兩個固定腳座出來~~
還要找固定點來裝~~
我當初也是覺得麻煩
所以也沒裝了~~
看你嘍~~
如果你想要~~
也是一樣400賣你~~
我也是覺得使用引擎減震器的麻煩之處, 在於如何固定減震筒,
還有要從那個位置去減緩掉引擎的動能.
其實搞這個東西要花費的不只是材料錢而已, 更大的花費是找位置和施工的時間和心力,
而這如果有做的話, 也是錦上添花而已.
重點是在於最基本的引擎腳要能夠完整, 這樣才能讓原本的基礎穩固,
接下來的再強化才能稱得上是錦上添花.
如果基本的部份不做好, 卻只是在追求末端的極致,
那是捨本逐末的行為, 講難聽一點, 就算這部份做好, 也不完整.
在引擎下方的引擎腳除了吸震的功能之外, 還有將引擎頂起來的功能,
如果你使用引擎減震器去抑制引擎的晃動, 另外一方面又不去管下方已經沒有功能的引擎腳,
那麼整顆引擎就等於是被擱置在車體上, 沒有引擎腳的緩衝,
再加上引擎上方抑震器的固定,
引擎本身的震動會直接從被壓到底且已經沒有緩衝吸震能力的引擎腳, 直接傳到車體,
這麼做, 換來的不會是比較平順的引擎工作, 反倒是會讓引擎的震動直接傳到整個車台,
然後引擎嘿咕的狀況也只會更糟, 不會改善.
jeremy0520
- 星期二 二月 03, 2009 7:45 pm
文章主題:
我還是多加加油好了!!引擎腳、避震器*4總成、左惰桿、水龜(高速時水溫是冷的)加上過戶稅金...直接買整理好的都可以了-.-
不過這台車讓我學到好多，謝謝各位前輩教導!!
海中版歌
- 星期一 二月 16, 2009 8:34 am
文章主題:
原廠引擎腳要用替代品, 可替代性其實並不高,
儘管最能替代的副廠品, 在耐用性方面都成了問題,
如果對車內引擎聲隔音品質有要求, 建議整組換新,
換完原廠品, 引擎隔音效果真的就和新車一樣.
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