阿廣 寫到:
Mick 寫到:
市區 5km/L, 高速公路 8km/L, 這... 應該是很不正常的數據吧
你沒有更換活塞和曲軸平衡之前的數據是怎麼樣子的?
當你發現更改後油耗的狀況之後, 幫你處理引擎的店家是怎麼說的呢?
有沒有試過完全沒讓 E-manage 介入, 單純用原廠 ECU 工作時, 油耗的狀況怎麼樣呢?
米克他有改TODA的活塞如果不讓E-manage介入供油原廠電腦可能無法對應怎麼高的壓縮比導致爆震,通常TODA活塞下去壓縮比少說都超過11:5以上,最簡單就是E-manage叫出來看供油%數.
我不曉得 Toda 的 Piston 沒有出原廠應對的啦~
剛剛去看了一下, 才知道 Toda 出的 Piston 只有應對 SXE10 的, 這應該是紅頭 VVT-i 的吧
我的 3S-GE 是應對 SW20 的, 但 Toda 出的應該是應對 SW20 上的 3S-GTE 用的,
因為那個的設計是降壓縮比的, 會降到 8.3:1 喔!!
Toda 應對 N/A 3S-GE 的高壓縮比 Piston 也是給 SXE10 用的, 壓縮比可以高到 12.6:1 喔!
如果說壓縮比增加了, 那用的應該是這一種吧
如果是這樣, 我想到會很耗油的原因是供油太濃了, 雖然保護很好, 但高轉的力量反而會被封印起來吧
可怕的油耗, 看誰來救救阿達喔~
