COROLLA FLEET
汽車討論區 - BC 避震器
jiunlinn - 星期二 七月 08, 2008 1:37 pm
文章主題: BC 避震器
爬了很多文章 有很多人對BC避震器都覺得偏硬 包括我自己..
個人覺得是否彈簧前8Kg後6Kg的配重對new corolla有點太重
了呢? 這樣的配重在雙A臂的懸吊當然是沒問題 但當它配在麥
花臣懸吊 而且車子又輕的狀況底下 就顯的太過了...
所以我想請問各位前輩:
1.原廠彈簧的配重大約多少 前幾Kg?後幾Kg?
2.以BC來說如果將原本的前8後6設定改成前6後4
會不會太軟而觸底呢? 是不是會比較舒適?
Mick - 星期二 七月 08, 2008 2:36 pm
文章主題:
你知道彈簧又有分為大小卷彈簧 (原廠型) 和直卷彈簧 (賽道型) 這兩種嗎?
大小卷彈簧的反應慢點, 也比較偏向舒適取向,
和直卷彈簧快速的反應是完全不同的.
而這些是他們的特性, 不管其阻尼有多大, 他們就是那種個性.
也有人使用直卷彈簧用到前 4 kg/mm 後面 2kg/mm, 還是覺得反應太神經質而無法接受.
但是我用直卷彈簧前 8kg/mm, 後 6kg/mm 也覺得還好而已.
我記得 BC-V1 也是直卷彈簧的樣子,
如果你本身就不是吃直卷彈簧的料, 可能弄得再軟也不合你胃口吧 
要不要試試很多人都期待的 Bilstein 配 H&R 大小卷彈簧的設定?
說不定不用很硬就可以適合你了
Ps. 我還覺得每家彈簧的設定雖然數字一樣, 但感覺就差很多,
比如說 RG 的前 8 後 6, 感覺起來像是阿波羅的前 10 後 8 一樣勒~ 
jiunlinn - 星期二 七月 08, 2008 3:19 pm
文章主題:
Mick大大你好:
我目前車上裝的是NEW SR藍桶+不知名彈簧 使用約3年多了,我發現我自己一個人開的時後 彈跳有一點嚴重 但還能接受 但是載人時後就不大明顯,我想阻尼應該也衰退的差不多了. 一般彈簧用久了之後車子會變低 ,而且因為重心的關係 所以2邊的高度可能會不一樣 就像我的車 2邊差了快1公分 ,會想換高低可調的避震器就是為了解決這個問題. 不知道如果BC V1配前6後4 跟NEW SR 比起來 舒適度會不會差很多?
Mick - 星期二 七月 08, 2008 4:57 pm
文章主題:
車高會降下來, 你直覺的想到是彈簧, 但根據我的經驗, 減震筒的阻尼衰退了, 也會造成車高的下降喔!!
所以你的問題不見得是彈簧吧
好的彈簧像原廠的, 或者是 H&R 那種, 他的彈性阻尼都可以撐很久很久,
所以問題不見得是在彈簧喔!!
NSS (New SR 水藍桶) 我也用過, 其實比原廠的阻尼多一點而已,
真的是舒適版的而已.
另外一方面, 我也坐過 BC-V1 (Kevinlee 的車), 那時真的是軟到個不行.
所以這兩者對我來講都是很軟很軟的...
至於車高的問題, 使用高低可調的懸吊系統當然是可以達到一定程度的調整效果,
我之前使用很多高低不可調的車也是都歪一邊, 直到使用高低可調的才調整回來.
舒適度的部份就要靠你自己判斷了, 我不是你, 不能為你做主.
你可以回想一下 KYB NSS 當初剛裝上你車的時候的感覺,
三年後的你是否有成長呢? 野心是否有增加呢? 當時的 NSS 是否還能滿足現在的你呢?
NSS 的桶身單買大約是 ntd22k ~ 23k 之間吧,
BC-V1 現在連彈簧的價格大約會比上面要再多一點.
以 BC-V1 調軟來說, 我覺得他的反應還是比 NSS 直接一些,
而這是因為使用的彈簧的特性的關係.
我是覺得這都不是壞東西, 用下去就去習慣他就好啦~
gary - 星期二 七月 08, 2008 9:41 pm
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如果你不喜歡直捲彈簧的特性，不管你換哪一組直捲彈簧，那種感覺都不能和大捲的感覺相比
htcbolt - 星期三 七月 09, 2008 12:32 pm
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gary 寫到:
如果你不喜歡直捲彈簧的特性，不管你換哪一組直捲彈簧，那種感覺都不能和大捲的感覺相比
一樣的看法~~!
多多比較!評估自己的真正需求!
落差會比較小~~!
gary - 星期三 七月 09, 2008 1:01 pm
文章主題:
htcbolt 寫到:
gary 寫到:
如果你不喜歡直捲彈簧的特性，不管你換哪一組直捲彈簧，那種感覺都不能和大捲的感覺相比
一樣的看法~~!
多多比較!評估自己的真正需求!
落差會比較小~~!
唉~~
我是用錢學經驗，這是不聰明的做法!!
阿廣 - 星期三 七月 09, 2008 1:05 pm
文章主題:
gary 寫到:
htcbolt 寫到:
gary 寫到:
如果你不喜歡直捲彈簧的特性，不管你換哪一組直捲彈簧，那種感覺都不能和大捲的感覺相比
一樣的看法~~!
多多比較!評估自己的真正需求!
落差會比較小~~!
唉~~
我是用錢學經驗，這是不聰明的做法!!
Mick - 星期三 七月 09, 2008 2:22 pm
文章主題:
gary 寫到:
htcbolt 寫到:
gary 寫到:
如果你不喜歡直捲彈簧的特性，不管你換哪一組直捲彈簧，那種感覺都不能和大捲的感覺相比
一樣的看法~~!
多多比較!評估自己的真正需求!
落差會比較小~~!
唉~~
我是用錢學經驗，這是不聰明的做法!!
我也沒辦法只相信文字上的說明和短時間內的體驗,
我的辦法也是在眾多可能性比較好的選擇中, 找一個出來花錢, 體驗.
然後成為一個經驗.
想要靠討論和文字說明來取得一個最適合自己的產品,
現在看來真的不是件容易的事
小阿武 - 星期三 七月 09, 2008 9:49 pm
文章主題:
這東西真的是靠錢學經驗的,就算讓你試坐短時間你也不會有全盤的體驗...要選一組在台灣路面好用的避震器真是不容易阿~"~ 我個人換了兩組直捲試的避震器...到現在的大捲式短彈簧避震器,都還在奮鬥中...誰知道前面的短彈簧降太低,雖然軟硬適中但是卻很容易觸底...頭痛中.
gary - 星期四 七月 10, 2008 9:35 am
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小阿武 寫到:
這東西真的是靠錢學經驗的,就算讓你試坐短時間你也不會有全盤的體驗...要選一組在台灣路面好用的避震器真是不容易阿~"~ 我個人換了兩組直捲試的避震器...到現在的大捲式短彈簧避震器,都還在奮鬥中...誰知道前面的短彈簧降太低,雖然軟硬適中但是卻很容易觸底...頭痛中.
哈哈~終於有相同感覺的人了
阿廣 - 星期四 七月 10, 2008 9:49 am
文章主題:
小阿武 寫到:
這東西真的是靠錢學經驗的,就算讓你試坐短時間你也不會有全盤的體驗...要選一組在台灣路面好用的避震器真是不容易阿~"~ 我個人換了兩組直捲試的避震器...到現在的大捲式短彈簧避震器,都還在奮鬥中...誰知道前面的短彈簧降太低,雖然軟硬適中但是卻很容易觸底...頭痛中.
阿男 - 星期四 七月 10, 2008 10:20 am
文章主題:
gary 寫到:
小阿武 寫到:
這東西真的是靠錢學經驗的,就算讓你試坐短時間你也不會有全盤的體驗...要選一組在台灣路面好用的避震器真是不容易阿~"~ 我個人換了兩組直捲試的避震器...到現在的大捲式短彈簧避震器,都還在奮鬥中...誰知道前面的短彈簧降太低,雖然軟硬適中但是卻很容易觸底...頭痛中.
哈哈~終於有相同感覺的人了
小阿武和GARY:
你們去加一下彈簧緩衝橡皮看看,反正大多是前面會觸底,就買兩個裝裝看,一組兩個好像一千多塊!!!
smsrbd001 - 星期四 七月 10, 2008 10:28 am
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日本的RS*R給AE100G用的
想買一組Ti2000來用看看 
皮蛋 - 星期四 七月 10, 2008 4:28 pm
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引言回覆:
要不要試試很多人都期待的 Bilstein 配 H&R 大小卷彈簧的設定?
這也是我現在最期待的組合！
KYB SR 藍桶跟Bilstein 黃桶都配 H&R的選擇天人交戰中....
小阿武 - 星期四 七月 10, 2008 7:30 pm
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有阿...而且好大一支喔,不輸摩登如來神掌裡面那顆大補丸...更利害的是 駕駛側這邊的饅頭已經撞到插入桶身了,還是會觸底.
小阿武 - 星期四 七月 10, 2008 7:35 pm
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阿男 寫到:
小阿武和GARY:
你們去加一下彈簧緩衝橡皮看看,反正大多是前面會觸底,就買兩個裝裝看,一組兩個好像一千多塊!!!
我有裝過一組J開頭的了 第二天就壞了 哈.....
剩下的就是貴貴的防傾王了,他們說一顆可以承受一噸的持續壓力...正在考慮要不要用這個.
另外再網拍有看到的一種裝在彈簧上下面的墊片...因該也是可行.
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