COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 要買引擎腳，要買哪一種啊

COROLLA FLEET

汽車討論區 - 要買引擎腳，要買哪一種啊

阿耀 - 星期三十二月 26, 2007 1:46 pm
文章主題: 要買引擎腳，要買哪一種啊

想買進口引擎腳，可是家族沒有合作廠家呢。
族友們可以提供購買和使用經驗嗎？感激不盡的啦！！
另...台灣的引擎腳可用嗎？Y拍的說，應該給台灣廠商一次機會.....

阿俊 - 星期三十二月 26, 2007 3:30 pm
文章主題:

當然是買正廠的
除非你想省錢,車也不打算再開很久
住哪裡呢?沒打清楚資料,族友沒辦法提供你訊息

hothbl - 星期三十二月 26, 2007 3:36 pm
文章主題:

原廠的引擎腳可以提供最佳的緩衝，最能吸收引擎的震動，但缺點就是會讓引擎
輸出到變速箱的反應慢半拍，所以才會有人去換優利膠or 硬橡皮的引擎腳

副廠的引擎腳很奇怪! 就我的經驗來看，它可能要用一陣子後才會變的比較能吸震
但大部份的人在剛裝上去後就發現它太硬而直覺的認為它很差，不過就吸震效果
來看! 還是原廠的優啦

以corolla 來說，左右引擎腳對吸收引擎運轉震動較有效
前後引擎腳對換檔的頓挫改善較明顯

shingooo2you - 星期三十二月 26, 2007 3:57 pm
文章主題:

正廠加一這東西還是原廠的好!!!!

阿耀 - 星期三十二月 26, 2007 8:40 pm
文章主題:

正廠有兩種阿...有進口日系零件和TOYOTA原廠的，價差達一倍，要買哪一種啊？
進口的似乎只要6000，TOYOTA的要12000耶....怎辦

srw - 星期四十二月 27, 2007 7:50 am
文章主題:

日本toyota料件你信不過嗎？

4921 - 星期四十二月 27, 2007 10:01 am
文章主題:

阿耀寫到:

正廠有兩種阿...有進口日系零件和TOYOTA原廠的，價差達一倍，要買哪一種啊？
進口的似乎只要6000，TOYOTA的要12000耶....怎辦

車子維修我不懂
零件更換我外行
羊毛還是長在羊身上....我知道

進口6000.- toyota 1200.-
會價差這麼多嗎
因為愛車好像也該換引擎腳了
想了解一下

d33000 - 星期四十二月 27, 2007 10:03 am
文章主題:

阿耀寫到:

正廠有兩種阿...有進口日系零件和TOYOTA原廠的，價差達一倍，要買哪一種啊？
進口的似乎只要6000，TOYOTA的要12000耶....怎辦

進口日系零件用起來也不錯啦會抖有時也跟怠速控制閥也有關可以先從這裡下收手價差很大

Mick - 星期四十二月 27, 2007 10:14 am
文章主題:

srw 寫到:

日本toyota料件你信不過嗎？

老吳, 他說的 Toyota 應該是指和泰原廠的價錢吧? 而且似乎是完工價才有這種數字吧?

他們似乎不曉得外面材料行在賣的東西裡面, 也有副廠的和 Toyota 正廠的零件

分不清楚才會問出這樣的數字來吧?

家族裡到材料行自行購買整套的 Toyota 原廠引擎腳,
(國外的正規品, 到台灣因為代理商不同, 就被稱為 "水貨")
大約是 NTD6,000- 左右.

當然材料行裡也有副廠的零件, 費用也會更便宜, 但大多數的材料行都會直接問你,
是要正廠零件或副廠零件?

我已經很久沒有換引擎腳了, 因為我用強化引擎腳已經很久了... 吐舌頭

以上的價格是在這邊看其他的族友提到的, 更確切的價格請向相關的材料行詢問.

hothbl - 星期四十二月 27, 2007 1:39 pm
文章主題:

一萬二應該是原廠連工帶料所報的價，日本toyota 水貨六千元應該只有料錢
外面更換引擎腳的工資一隻約 400-500

阿耀 - 星期五十二月 28, 2007 4:35 pm
文章主題:

哪裡買呢？家族有協力材料行嗎？？

srw - 星期五十二月 28, 2007 4:47 pm
文章主題:

阿耀寫到:

哪裡買呢？家族有協力材料行嗎？？

上頭有一位所謂的「阿俊」很好心的提醒你「住哪裡呢?沒打清楚資料,族友沒辦法提供你訊息」

啊嘛稍微配合一下

不過沒差啦，網路無國界，東西都可以宅配。阿拍請找「多又大」&「豐田阿昌」

不過收到貨之後要找誰裝呢？ Embarassed

再消費一下阿俊：「住哪裡呢?沒打清楚資料,族友沒辦法提供你訊息」

d33000 - 星期六十二月 29, 2007 12:18 am
文章主題:

上次自備四隻腳到原廠換工錢2000元參考看看

阿耀 - 星期六十二月 29, 2007 8:31 am
文章主題:

住汐止啦....我知道南港的協力廠，但目前打算買材料找隔壁的店家安裝，比較方便。

chihlang - 星期一十二月 31, 2007 11:59 pm
文章主題:

Mick 寫到:

srw 寫到:

日本toyota料件你信不過嗎？

老吳, 他說的 Toyota 應該是指和泰原廠的價錢吧? 而且似乎是完工價才有這種數字吧?

他們似乎不曉得外面材料行在賣的東西裡面, 也有副廠的和 Toyota 正廠的零件

分不清楚才會問出這樣的數字來吧?

以上的價格是在這邊看其他的族友提到的, 更確切的價格請向相關的材料行詢問.

請問......強話引擎腳跟一般的原廠引擎腳的差異 ?

oioi - 星期五一月 04, 2008 7:40 am
文章主題:

請問有人換過Y拍上阿昌的東西嗎?使用起來有何不同呢?知道的人請告知一下吧!謝謝。

阿耀 - 星期五一月 04, 2008 11:31 am
文章主題:

正是用他的，剛換完無異狀，詳細使用結果要過幾個月才知道了。

hothbl - 星期五一月 04, 2008 11:35 am
文章主題:

引擎腳這種東西不會有太大的問題，頂多換到不好的副廠引擎腳會讓車子抖動
的明顯一些

smallkai - 星期五一月 04, 2008 12:03 pm
文章主題:

chihlang 寫到:

請問......強話引擎腳跟一般的原廠引擎腳的差異 ?

強化引擎腳應該是給比較熱血的車主使用的!
他主要是獲得更直接的引擎動力傳遞!
相對的!引擎的振動應該會很大!
如果不是熱血一派建議用原廠引擎腳就好了!
^^"

smallkai - 星期五一月 04, 2008 12:04 pm
文章主題:

重複發送!請版主幫我把這一篇砍掉!
謝謝~

Mick - 星期五一月 04, 2008 1:31 pm
文章主題:

chihlang 寫到:

請問......強化(話)引擎腳跟一般的原廠引擎腳的差異 ?

強化引擎腳就是在原來引擎腳的架構上, 使用和原來引擎腳不同的阻尼材料而已.

原廠使用的是橡皮, 至於這橡皮的來壢或是資料, 我並不知道,
我只知道原廠引擎腳是會做一個類似諧震周波的測試,
確保在任何的震動頻率下, 都不會有很大的突波 (也就是大伏的震動) 出現.

而更換了引擎腳上的阻尼材料之後,
諧震的特性也就會跟著那阻尼材的特性跑出來了吧

目前知道替代的阻尼材就有優力膠 (有三種不同的硬度), 還有硬橡皮 (選擇不明),

原廠的因為極重視舒適性, 所以整個結構是懸在一半的位置, 只有兩端與側面連結著,
而久了之後就容易因為橡膠疲或老化, 開始沒辦法提供足夠的阻尼來吸震或減震,
最後出現裂痕和甚至被拉扯斷掉.

而改裝的首重是加大阻尼, 這樣引擎的力量比較不會因為前後擺動的位移而消耗掉過多的力量和反應速度.
在此同時也可以選用更耐用的材料來做阻尼材,
上面提到的那兩種幾乎都已經是不會壞掉的等級,
目前拿到工廠去加工做起來的費用也不會比原廠引擎腳要來得貴.

結論:
1. 原廠引擎腳舒適性極佳, 唯一段時間後必定需要更換.
2. 改裝引擎腳雖然幾乎不會壞, 而且可讓動力反應加快, 但舒適性大打折扣,
對引擎震動的吸收能力差, 引擎的震動力會導致車體感覺比較麻,
阻尼材越硬, 酥麻的等級越高. (優力膠比硬橡皮還硬).

srw - 星期五一月 04, 2008 2:20 pm
文章主題:

Mick 寫到:

1. 原廠引擎腳舒適性極佳, 唯一段時間後必定需要更換.

咳..說到這
撇開激烈操駕不說，就一般行車狀況來看

晚近的車子引擎和引擎管理系統的設計越來越好，能讓引擎處於較平穩的運轉狀態，相較之下引擎腳的負擔也少了一些。

電子控制的液壓引擎腳也越來越普遍

我坐到95年exsior 1.6 (改良過的4A-FE)，一樣是6萬公里的里程數，開冷氣怠速入檔的品質，和老卡比起來，就覺得進步很多了

至於2.0以上的車子，怠速或加速時的換檔及引擎震動抑制，更是比早期的車子好很多。

以前老卡的原廠引擎腳，用到10萬km就很撐了 (抖~~~)

另一個世界的bmw，我挑嘴的老闆開了25萬km，還沒聽他抱怨過 (怠速、加速時的引擎震動、避震器反應，底盤雜音)

聽聽就好，高級車的購車成本和養車成本太高了

天天吃ㄚ鈣 - 星期日一月 06, 2008 10:03 pm
文章主題:

建議買正廠製的,畢竟這東西可能要用上近10萬公里,
老車了就別用加強型的,開起來吸震能力差,何必呢?

srw - 星期日一月 06, 2008 10:43 pm
文章主題:

天天吃ㄚ鈣寫到:

建議買正廠製的,畢竟這東西可能要用上近10萬公里,
老車了就別用加強型的,開起來吸震能力差,何必呢?

而且更重要的是，改硬橡皮型的，是改爽的，改有需要的，還是改心酸的...

沒搞清楚需要拿香跟拜，拜錯尊的結果...

海中版歌 - 星期一一月 07, 2008 1:42 am
文章主題:

這麼說的話, 強化阻尼的引擎腳, 吸震效果不如正廠來得優,
那麼強化引擎腳, 效果就如同正廠引擎腳老化的徵兆 (硬化) 囉??

srw - 星期一一月 07, 2008 8:50 am
文章主題:

海中版歌寫到:

這麼說的話, 強化阻尼的引擎腳, 吸震效果不如正廠來得優,
那麼強化引擎腳, 效果就如同正廠引擎腳老化的徵兆 (硬化) 囉??

應該還沒人做「強化阻尼」引擎腳，要論阻尼效果，原廠的阻尼效果是最優的。

老化的引擎腳，車子會抖，但一開始是橡膠變硬的抖，等到有某一支(或某幾支)開始產生細裂，產生三腳的現象，這也是抖。

強化引擎腳，是變硬的引擎腳，吸收震動的能力也較差。它的用途，本來就不是為了舒適而設計

jackway - 星期一一月 07, 2008 6:00 pm
文章主題:

可以拿自己車試試看喔
拿一塊5MM~8MM的橡膠片
塞在前引擎腳裡面的縫隙
(因為前引擎腳最容易觸摸的到)
然後就可以試試看車子前後比較麻不麻啦!!

但是你要能把橡膠片塞的進去才行~~

chihlang - 星期二一月 15, 2008 1:29 am
文章主題:

感謝米克前輩與眾族友的熱心回答