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阿緯 - 星期日四月 15, 2007 12:58 am
文章主題: 大燈不夠亮~怎麼辦?

最近前擋去貼了隔熱紙...晚上的能見度比原本的還暗
我想這是當然的...若是想提高亮度又再不花大錢的情況下
有哪些好辦法呢??換亮點的燈泡?還是加裝霧燈呢??
有請各位大大指教了....謝謝~~^0^

jackycj - 星期日四月 15, 2007 1:01 am
文章主題:

建議加裝霧燈

因為你大燈沒改過所以改超白光或是加大瓦數都並不是較理想

霧燈可以彌補9006大燈不足的散射死角

kevin - 星期日四月 15, 2007 1:42 am
文章主題:

你是貼哪一種的隔熱紙? 1從新貼過(前檔專用) 2.撕掉不要貼.

阿緯 - 星期日四月 15, 2007 1:44 am
文章主題:

kevin 寫到:

你是貼哪一種的隔熱紙? 1從新貼過(前檔專用) 2.撕掉不要貼.

我貼的是Car Life.....這個品牌低我也不知道這是啥品牌說....

kevin - 星期日四月 15, 2007 1:47 am
文章主題:

阿緯寫到:

kevin 寫到:

你是貼哪一種的隔熱紙? 1從新貼過(前檔專用) 2.撕掉不要貼.

我貼的是Car Life.....這個品牌低我也不知道這是啥品牌說....

沒聽過這個牌子,一般去貼的時候店家會有樣品給你看.

4US - 星期日四月 15, 2007 8:05 pm
文章主題:

建議你可以換加大瓦數的燈泡.或安裝霧燈.隔熱紙太黑裝hid6000k也不是很理想.
要換4300k的燈色比較清楚.這是我自己的經驗.

海中版歌 - 星期日四月 15, 2007 10:29 pm
文章主題:

要看用途而定, 譬如常常行駛在市區或是山區路段,
遠近分離的大燈, 最大的優勢就在於可以獨立升級,
切換遠光模式, 遠光燈和近光燈還能同時開啟,
如果常行駛無路燈路段, 能開遠光燈的話, 只要增加遠光燈瓦數即可,
不過若要以高速公路為主的話, 近光燈瓦數就必須加大.

無論加大近光燈或遠光燈瓦數, 建議加裝輔助燈, (霧燈)
一定要慎選光型設計不會溢散的輔助燈, 避免刺到對向來車,
這麼一來, 除了在下雨或起霧的時候開啟,
晚上行經視野路況不佳的路段也能當遠光燈使用,
如果擔心近光燈加大瓦數之下的使用壽命,
白天行經全天候開燈的山區路段也能替代近光燈.

結論是, 可以加裝採用 H3 55W 標準瓦數的輔助燈,
大燈部份可以更換強光線組搭配陶瓷插座,
建議選擇德國 PHILIPS & OSRAM & NARVA 三大廠牌石英燈泡,
除非用不到遠光燈, 建議 9006 近光燈瓦數別超過 70W,
遠近分離大燈, 只要開大燈必開近光燈, 瓦數過大反而容易過早燒掉,
至於遠光燈則可以 "盡情" 加到 100W, 如此一來,
能兼顧近光燈使用壽命, 以及視野不佳路段的照明提升.

Goodman - 星期日四月 15, 2007 11:31 pm
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海中版歌寫到:

建議選擇德國 PHILIPS & OSRAM & NARVA 三大廠牌石英燈泡,

海中，philips在許多國家都有設廠，是一家跨國公司，在德國有，在台灣也有。
但philips並不是德國廠牌，是荷蘭。

philips

The foundations for what was to become one of the world's biggest electronics companies were laid in Eindhoven, the Netherlands, in 1891.

Philips began by making carbon-filament lamps and, by the turn of the century, was one of the largest producers in Europe. As developments in new lighting technologies fueled a steady program of expansion, in 1914 it established a research laboratory to study physical and chemical phenomena and stimulate product innovation.

海中版歌 - 星期一四月 16, 2007 5:53 pm
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飛利浦起始於荷蘭, 只是目前在德國也有相當規模,
最主要是由於德國當地會要求品質測試和認證,
所以燈泡要特別留意是否屬於 GERMANY , 以及是否有標記 E1 認證.

阿緯 - 星期一四月 16, 2007 7:47 pm
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謝謝各位大大低指導!!
小弟目前採取更換近燈的燈泡!!
若是更換燈泡的話有大大換過低可以分享
一下有哪些好低燈泡可選擇低?可以介紹的嗎???
希望更換燈泡能解決我低問題@@"

srw - 星期一四月 16, 2007 8:57 pm
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貼了隔熱紙，能見度降到難以忍受的程度，應該先從隔熱紙下手。光是改燈泡效果有限

joseph1105 - 星期一四月 16, 2007 10:07 pm
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海中版歌寫到:

嗯.這些建議很好.

我原本把遠燈用的9005 100W塞到近燈裡,再把光束調低一點,亮度的確增加不少;
但如果遠近燈同時開的話恐有燒掉之虞.這點倒沒考慮到,我想還是換回9006 70W
比較妥當.

問題來了. 一直在考慮裝前檔,市面上有那種隔熱紙的透光率最高且最不影響視線?

小弟的眼睛不好,很怕裝了之後晚上的視線會變差.但每當天氣變熱,又會擔心車內
太過悶熱容易造成內裝塑膠版件變質.真是有一好沒兩好. 不高興

麥克 - 星期一四月 16, 2007 10:16 pm
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下雨天跟起霧的天氣用投射式(魚眼)霧燈燈具的效果好ㄇ?
(在旭益看到一組)
還是一般的就夠了.........

alpines - 星期二四月 17, 2007 12:37 am
文章主題:

9005-100W塞近燈有2大缺失:
1.瓦數太大.近燈座內的中心燈泡週圍的反光板很容易變形.台製副廠的更慘!!
2.原廠大燈線組承受不了.用一陣子接頭會過熱融化.長時間用線組發燙...很危險!!

要改善近燈不亮的問題如下:
1.原廠線組淘汰.重拉強光線組-可承受100w的(光神萊特約1200元)
2.換掉霧化的燈殼.原廠燈殼貴死人(1組要7張小朋友).但聚光度和耐用度是台製副廠比不上的
3.9005-65w塞近燈-強光線組的燈座接頭要剪斷重接(要用熱縮套管.不可以用電工膠帶).燈泡修改就可以直接用.又亮.又安全.
4.遠燈用9005-100w.配合強光線組.遠進燈同時開.絕對安全無煩惱!!

jackycj - 星期二四月 17, 2007 3:18 am
文章主題:

麥克寫到:

下雨天跟起霧的天氣用投射式(魚眼)霧燈燈具的效果好ㄇ?
(在旭益看到一組)
還是一般的就夠了.........

看你的摳摳和需求阿

若是錢很多就改魚眼下去

那照出來的感覺你會很爽

若有經濟性的考量

那就買一般的

詳細資料用"霧燈"當搜尋字眼下去搜尋

應該可以找到許多答案

小P - 星期二四月 17, 2007 3:32 am
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joseph1105 寫到:

海中版歌寫到:

V-kool (v70)

價格&施工就只能自己去訪價比較決定了!

srw - 星期二四月 17, 2007 7:35 am
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很少聽到內裝組件被熱壞的

不過貼了前檔隔熱紙，開冷氣開車時會覺得比較不刺熱

但如果是停在陽光下有一段時間，有沒有貼隔熱紙就沒什麼差別了，頂多是升溫慢一點點，最後的結果是一樣的

影響升溫速度的另一個重要條件其實是"車子的顏色"

阿廣 - 星期二四月 17, 2007 8:28 am
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srw 寫到:

不錯喔!老吳這是專業的用語你怎麼會知道!

joseph1105 - 星期二四月 17, 2007 1:44 pm
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srw 寫到:

很少人會注意到,其實前檔玻璃下方的拉機棒硬質表面會因太陽曝曬造成一塊塊膨龜, 像很多族友的車邊飾條會翹起來,多半也是因為車子長期放在外面的緣故.連內門板上方的軟質塑膠也會內縮.我已經看到好幾台車都有這種現象.

太陽是內裝最大的殺手.當然,即使貼了隔熱紙,也不能保證完全隔絕.
最好還是減少直接放置在太陽底下的時間,才能保持內裝的壽命.

我再去了解一下V-kool (v70)的價格和效果.謝謝資訊!

4US - 星期二四月 17, 2007 3:27 pm
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我們家有一台kia韓國車沒貼隔熱紙曬到拉機棒都給他俏起來囉.
V-kool 有那種很透明的相當貴.好像要破萬.

alpines - 星期二四月 17, 2007 3:43 pm
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V-kool (v70)的價格和效果:
v70為V-kool目前最頂級的隔熱紙.市面上隔熱效果可以比的上的不到5支.(3M也有一支.但有施工上的瓶頸!桑馬克及FSK尚無同等級的)
特點:
透明.清析.超隔熱.低內反

紅外線組隔率:94%
紫外線阻隔率:99%
可見光穿透率:73.2%
內反光率:9%

市場行情價:前檔=1萬元(8千可裝得到).前檔+車身=2萬8千元

貼完後.直接開去晒太陽一小時.用手摸車內玻璃.還是冷冷的.

即使貼了隔熱紙,也不能保證完全隔絕--這句話不適用在V70.因為數字會說話!!

srw - 星期二四月 17, 2007 3:59 pm
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joseph1105 寫到:

原來你擔心的是"變形"，我比較大而化之一點，塑膠鈑件如果壽命將盡，我也隨它去了。

不過說一句坦白話，用前檔隔熱紙來延長車內組件的壽命，還是要回到塑料壽命這個因素。你自己也講到 "減少直接放置在太陽底下的時間"

所以如果是長時間放置陽光下，前檔隔熱紙效用非常有限，只能延緩升溫速度 (慢個幾十分鐘吧)，無法改變最後的結果，尤其深色車更為嚴重。我有2部車子，一深一淺，隔熱紙一有一無。深色那部即使貼了頂級V70，停在原地不動，大太陽下一樣灼熱。

如果純為內裝組件著想，長時間停車時，數千元的前檔隔熱紙，和金屬色那種遮陽簾效果是一樣的。

車子窗戶密閉時是個很好的保溫體，只要內部累積的熱無法擴散，溫度就會持續上升。所以降低車內溫度最省錢的方式，就是讓車子不要密閉。安全條件許可時，裝上晴雨窗 (後窗即可)，下車時留縫，不要密閉。前檔未貼隔熱紙時，加個遮陽簾，避免中控台直接曬到陽光，防止升溫過快，還可避免紫外線 (紫外線是隱形的塑料殺手)。

"我們常常可以發現，擺放在花園裡的水管、水桶等塑膠製品，在太陽下曝曬一段時間後，發生變形或碎裂的現象，這表示物質的內部結構已經發生了變化。根據目前的一些研究發現，太陽光中的紫外線對於戶外塑膠物品或油漆的破壞，具有相當大的影響，在沙漠等高溫地區，其破壞的速度更快。" (http://www.epa.gov.tw/student/uva/middle/uva_m1.htm)

不要相信頂級隔熱紙可以抗99%的紫外線。我曾做過實驗，一個有彩色印刷的盒子，放在後檔下 (當時後檔隔熱紙極深色，隔熱數據上也寫紫外線阻隔98還99%)。一個月過後，盒子外表已明顯褪色。

結論：不是要阻止任何人貼前檔隔熱紙，只是不希望有人存過高的期望，花了錢卻沒得到預期的效果。

srw - 星期二四月 17, 2007 4:21 pm
文章主題:

alpines 寫到:

V-kool (v70)的價格和效果:
v70為V-kool目前最頂級的隔熱紙.市面上隔熱效果可以比的上的不到5支.(3M也有一支.但有施工上的瓶頸!桑馬克及FSK尚無同等級的)
特點:
透明.清析.超隔熱.低內反

紅外線組隔率:94%
紫外線阻隔率:99%
可見光穿透率:73.2%
內反光率:9%

即使貼了隔熱紙,也不能保證完全隔絕--這句話不適用在V70.因為數字會說話!!

除了上面那兩個百分之九十幾的數字之外，讓我們看看看看真正會說話的數字:Shading Coefficent (SC), 遮蔽係數。

SC的算法是，以3mm清玻璃為基準，太陽光通過清玻璃後，在玻璃下所測定的熱能。

假設有另一片玻璃，在同樣條件下，玻璃下測定的熱能，只有清玻璃下的60%，那SC = 0.6。

換言之，SC越低，表示通過玻璃的熱能越低

在V-kool的技術資料中，SC是主要特性資料，但沒幾家廠商公布 (V-Kool國外官網曾出現過，現在也拿掉許多，國內琥珀有公布)

V70的遮蔽係數是 0.50 (等於隔掉50%熱) ，帳面上不高，但這已是維持高透視率下極難達到的數字。有些帶顏色的隔熱紙還達不到這數字。

非前檔用的能達到0.65-0.7就算很不錯了。

所以真正能隔絕掉多少，廠商或許會公開，但隔熱紙店9成以上不會跟消費者坦白，有些或許根本就不知道有這些數據的存在。

上面這位族友，如果本po內容有潑到你一點冷水，請見諒，但事實確是如此。

太陽下放一小時摸玻璃還涼涼的，應該是冬陽，玻璃累積熱量的速度低於空氣帶走熱量的速度。

joseph1105 - 星期二四月 17, 2007 4:21 pm
文章主題:

同感.

我自己也會特別注意留點窗縫讓車內空氣流通.

前檔放個遮陽簾是個省錢的好方法,如果要在外面停上一天的話,遮陽簾會幫上很大的忙.

我的需求比較特別一點.前檔隔熱紙的透光率要越高越好,不想因隔熱效果高而影響夜間行車視線.當然如果要兩者兼備,價格肯定不斐.

V70真得有那麼好的話,那可要去店家看看了.
很高興