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汽車討論區 - civic type-r 兩三事

卡諾 - 星期四四月 05, 2007 7:57 pm
文章主題: civic type-r 兩三事

8代喜美再度出現 TYPE-R ,這次登場的是 4門版本

台灣的車界充滿了許許多多的神話傳奇等等...civic type-r 是其中很大的一個部份,也可以在best motoring 以及top gear 中可以由影片中看到各代的 type-r,如何痛宰各家的鋼砲性能車 ,就這麼強悍..

其實 type-r 跟其他的civic 只有長得很像 ,骨子裡有技術介紹網頁,可以一窺標準版本的 civic 以及 type-r 版本的差異

撇除掉難以變更的項目如引擎車體強化輕量 ,有幾個部份可以老生常談來討論一下：

操控：
■サスペンション主要諸元比較（ベース車［シビック2.0GL］対比）這表格簡單的寫了比起普通2.0gl 版本房車強化的地方
1.スプリングレート (彈簧磅數) 比例參考附圖
2.ダンパー減衰力（伸び∕縮み）0.3m∕sec時 (避震阻尼)比例參考附圖
3.スタビライザー径（防傾竿直徑）比例參考附圖
4.ダンパーマウントブッシュ (上座橡皮) 比例參考附圖

底盤強度的提昇都有將近兩倍 ,外加降低車高搭載lsd ,這些努力使得 type-r 從房車脫胎換骨成為跑房車,也靠這些比其他原廠車更多一些的設定,對戰中充滿優勢包括其他神話車種

想必各位看的熱血沸騰吧,事實上TYPE-R 算原廠車向上提昇也還有空間

更有甚者, 哪些東西TRD都有生產,增長的比例也差不多 2倍附近
以前介紹過的TRD2000 就是其中一個例子

別人家的武器是不一樣的,自己的武器也可以不一樣,拿著普通武器跟人廝殺,別光顧著讚嘆歌頌別人的神話！！

想不慘敗得多用點方法不光只是靠催眠自己催眠同袍的催眠術

共勉??

52COROLLA - 星期四四月 05, 2007 9:49 pm
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其實CIVIC.2.0S.版也不錯了說.我朋友就有牽這台性能跟底盤我覺得不錯.他還用他來甩尾我當初看到還嚇到(原廠未改的).......如果每週五.六晚上有去跑台106線石碇至野人谷就會看到兩台白色CIVIC那就是他們了.

羅小弟 - 星期五四月 06, 2007 12:21 am
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其實說真的本田真的也不錯尤其是我更喜歡HONDA NA高轉引擎聲漂亮
可是就不懂為什麼台灣的CIVIC多數可以搞到這麼台這麼吵板金來會裂開....

咦~有電 - 星期五四月 06, 2007 7:46 pm
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因為是台灣阿~~所以台..........= =|||

jackycj - 星期五四月 06, 2007 8:02 pm
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咦~有電寫到:

因為是台灣阿~~所以台..........= =|||

因為以前是三陽代工的關係吧!!

現在的台本比以前好很多了

但我不滿意的是~~為什麼堅持不二價的策略

這在台灣很吃虧阿!!!

本田的車子設計真的都不錯

至少外型我還蠻喜歡的

老爸想買2007 CR-V

因為價格因素一直談不攏

本田的業代真的有夠給他固執~~或是跟公司交代下來也有關係吧 mass

bran_1105 - 星期五四月 06, 2007 9:24 pm
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這應該是HONDA原廠想在台灣一掃”喜美就是等於改裝車”的印象吧，聽說一開始不推出新一代喜美，而改打雅哥及CR-V，也就是這個原因說…

larry911 - 星期六四月 07, 2007 11:18 am
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龜龜
堅持價格並非壞事
能否堅持品質才是重點
.
你看它不二價,還不是賣的不錯
再加上省油這點,就夠吃香了

srw - 星期六四月 07, 2007 11:48 am
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每家車廠都有自己的發展方向，HONDA比較著重高轉引擎及性能車款，不著重大排氣量豪華車的發展 (但並不表示沒這能力)。

Toyota搭配lexus，在國際市場上從小車到大車一應俱全，其中也不乏性能車款，不過產品線一拉大，就很難把它和某些特性聯想在一起。小排氣量大馬力也是其擅長之處，只是產品太多了，大家也就不會特意去強調。

tts1 - 星期六四月 07, 2007 10:08 pm
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http://www.youtube.com/watch?v=ccAYSLkC6vQ

Civic Sedan Type R `07 的影片 yeah!

larry911 - 星期一四月 09, 2007 12:18 pm
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New Civic Type R - Spoon
http://www.youtube.com/watch?v=D3bPlvEgM2I
.
spoon改的,硬是要強過原廠
k20a+f20c做到245hp
斷油還是在萬轉之後,看它的轉速錶都壓錶了說

randy0812 - 星期一四月 09, 2007 12:48 pm
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srw 寫到:

自從Toyota在2001年底增加Scion的品牌之後,Toyota的小型車以及小型跑車就直接拉到Scion去生產，掛牌和販售.Lexus則主攻高級車市場就不用多說,Toyota則走經濟,實用取向.而新一代當家跑車則原則上會改以Lexus的品牌作代表(好比NSX在日本以外國家皆以Acura販售相同)但是有發現Toyota開始也邁向高轉速引擎的時代囉!!!期待....

至於Acura聽說當年本來也是以走向高級車路線要和Infiniti以及Lexus在北美市場一拼高下,不過似乎總是輸人一截...後來在2000年底打算將以性能車種搭配高級車質感來因應,反而逐漸成長中,例如Integra,後來的RSX Type-S, TL, NSX等等...