COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 7月1日後針對汽車檢驗之討論

Mick 寫到:

立法歸立法, 但這就是他們沒有體恤民情所立出來的鳥法.

大家要給他們意見, 給他們壓力, 才有機會把已經立下來的這些鳥法給修一修,
修成符合時宜的好法.

如果都只是在下面唸唸唸, 那麼到頭來還是沒辦法爭取到我們需要的法案,
然後就只能一輩子當檯面下的黑暗老鼠, 見不得光.

那個中華民國改裝車協會到底是幹什麼用的?

只準會員進去看, 不是會員的就甚麼東西都看不到,
這樣子做大家到底要照著甚麼樣的法令下去行動呀?!

Mick 寫到:

☆↖★成成★↘☆ 寫到:

盡量別降太低吧...
上次看雜誌開改裝喜美去驗
沒降太低通常不會被刁避震器
煞車系統全部不能換
但是有些只改來另片的車主
他根本肉眼也看不出來所以比較沒差
煞車卡鉗有換過的一律離開
輪胎尺寸不能更改,改的一律馬上離開
引擎不準變更,變更的一律離開
其他的都還好

我卡鉗是 SUBARU 的, 就打在卡鉗外觀上, 所以 [X]
輪胎尺寸不能改?!

這個不是說可以更動了嗎?!

如果真的不能改, 那我也 [X]
引擎不能變更, 好吧, 這個鐵定 [X]

看樣子我離合格還有很遠的路 mass

TASPA 寫到:

中華民國汽車精品改裝車協會 =點進去看最新訊息
http://www.taspa.com.tw/

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本會理事長已約見交通部相關重要部會官員
2006/03/24/陳理事長拜會交通部內容

針對交通部預定7月1日起上路實施之強制禁止車輛加裝或改裝防撞桿（保險桿）之條例，經本會於日前2月21日會議結論中將緊急拜訪相關單位協調有關事宜，陳理事長近日奔波與相關單位聯繫，已於3月24日經交通部路政司聯繫公路總局轉交通部運輸研究所，約見相關重要部會官員，研擬商討及告知相關產業的疾苦與未來前途之相關法規的衝擊性及傷害，且於會後已有初步良好共識；本會基於產業共同體，必竭盡心力為改裝同業爭取福祉。

經本會了解，交通部修正相關草案，其有關部會目前還在研擬討論中，且，並不如媒體傳出之誇大訊息：｢全面禁止改裝及變更｣；應為｢有規範及合理開放變更改裝｣。如，目前研討得知可以變更項目：

◎ 空氣濾淨器
◎ 輪胎尺寸
◎ 車尾升降機
◎ 導流板
◎ 車身顏色（但需向監理單位提變更或經檢驗合格）等… 將陸續研討增加中

希望會員配合重點

●關於其他項目，相關部會目前還在研擬討論中，其相關部會也將接受本會的參與及建議。本會期望所有同業勿自亂陣腳，且更應建立良好正確的改裝觀念，並教育相關愛車族及喜好精品改裝之同好，勿破壞良好的玩車與車界發展空間，以期盼在最短的時間改變現況，讓一般廣大的消費者及民眾了解汽車精品改裝不等於飆車族。

●本會已與相關立委研擬合法合理之同業訴求，並訴請申告相關單位。本會必竭盡所能，誓必全力爭取同業之權利並為消費者爭取最好的合法上路方式。

●本會擬訂於四月中旬召開記者說明會強調：『汽車精品改裝不等於飆車族!』讓一般消費大眾了解改裝合法化與提升安全配備之重要性與正確觀念，並以呈請立法委員於四月中下旬召開跨部會(交通部/警政署/公路總局/交通部運輸研究所)及相關部會等發動全國改裝合法化[公聽會]，以求同業生存之一線生機，敬請各同業與愛車族群支持!

kevin 寫到:

Mick 寫到:

只準會員進去看, 不是會員的就甚麼東西都看不到,
這樣子做大家到底要照著甚麼樣的法令下去行動呀?!

mick:你進去中華民國改裝車協會什麼東西看不到啊?