COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 討論一下胎壓的問題~~

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汽車討論區 - 討論一下胎壓的問題~~

小鍾 - 星期四八月 10, 2006 2:03 pm
文章主題: 討論一下胎壓的問題~~

我想請問一下族友胎壓的問題~~
一般胎壓我看從28~34都有人打~
可是14" 15 " 16" 17"的各廠牌輪胎胎壁厚度跟軟硬度皆不盡相同!!
還有避震器是原廠的或改裝成"硬梆梆"的也都不同~
那麼胎壓在輪胎跟避震器都很硬的情況下該打多少才適當呢??反之又該打多少??
還有在各尺寸輪框下應該打多少才適當呢??
不知道各族友有沒有跟我想到過同樣的問題?? 不高興

尤其在台灣這樣的路況

,壓力打太低擔心輪框變形,壓力打太高又擔心會爆胎

!!
唉!!該怎麼辦才好呢??好多問號喔!! mass

??????????????????????????
大家有好的建議嗎??提出來討論一下吧!!

阿廣 - 星期四八月 10, 2006 2:11 pm
文章主題:

胎壓沒有一定的磅數28~34這只是最大蓋的磅數正確的胎壓要看輪胎廠商設計而定,像我用過"優奈陸"店家就說要打到35磅不然遇到大坑洞胎璧會很容易"瘤"之後換S-03就只要32就最高上限~

tommi - 星期四八月 10, 2006 2:12 pm
文章主題: Re: 討論一下胎壓的問題~~

小鍾寫到:

尤其在台灣這樣的路況

,壓力打太低擔心輪框變形,壓力打太高又擔心會爆胎

!!
唉!!該怎麼辦才好呢??好多問號喔!! mass

??????????????????????????
大家有好的建議嗎??提出來討論一下吧!!

我的corolla 15吋框都打前36後34
但是休旅車就不一樣了前後都要打38(框太寬)
我問過輪胎店
他們都是取中間值32~34之間
然後再依 , 車重 , 胎 , 框的搭配
再來增減胎壓

hothbl - 星期四八月 10, 2006 2:13 pm
文章主題:

打太高爆胎?? 你想太多了!! 我看過有人打到四十幾PSI 還在開的呢
一般來說如果沒有別的需求，都是以32 PSI為標準，最低不要低於28PSI
最高也不要高過38PSI。

利用胎壓來解決避震器的問題............. 治標不治本啦!!

randy0812 - 星期四八月 10, 2006 2:59 pm
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我之前小藍請中威幫我找出最理想的胎壓跑山路的話是是前面30後面28配AD07

小鍾 - 星期四八月 10, 2006 4:26 pm
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hothbl 寫到:

沒有啦!!不是要利用胎壓解決避震器的問題!!
因為我的避震器跟輪胎都做了"一些些"改變~
因為這些改變是跟以前有一些不同!!
目前都還算是調整階段~想從中找到一個平衡點~

海中版歌 - 星期四八月 10, 2006 5:54 pm
文章主題: Re: 討論一下胎壓的問題~~

小鍾寫到:

那麼胎壓在輪胎跟避震器都很硬的情況下該打多少才適當呢??反之又該打多少??
還有在各尺寸輪框下應該打多少才適當呢??
不知道各族友有沒有跟我想到過同樣的問題?? 不高興

尤其在台灣這樣的路況

,壓力打太低擔心輪框變形,壓力打太高又擔心會爆胎

自家車的輪圈完全維持原廠規格, 185 / 70 / R 13 ,
之前的磅數是 40 psi , 一樣很安靜舒適的說,
不過看在炎熱的夏日, 之後降到 38 psi , 都是灌氮氣,
順帶一提, 若胎壓過低也會讓爆胎的機會大幅增加唷!!
看在油價這麼高的環境, 還是多打些比較好,
不但不會爆胎, 除了保持路感, 還能達到省油的效果呢!!

中威 - 星期四八月 10, 2006 6:20 pm
文章主題:

我的小黑平常都打前32後30 跑山路漏成前30後28 (普通空氣)
我用過氮氣~ 個人覺得不是頂好用的耶~真奇怪~
我也認為每一款的輪胎,不論廠牌,尺寸,都應該要有不同的設定
因為每台車的配重都不一樣,況且每位車友的駕駛方式也不盡相同,
所以我都是秉持著實驗的方式自己慢慢試~

Mick - 星期五八月 11, 2006 2:45 pm
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那問一個問題,
胎壓是指輪胎懸空時量到的那個為主, 還是輪胎有承受車重的時候量到的為準呢?

還是說這個量到的 "胎壓" 只是一個 "參考中心點",
如果一開始是以騰空量的, 就用騰空計算,
如果一開始是壓著量的, 以後都用壓著的方式調整.

我一直覺得胎壓會根據有沒有被壓著而變化,
被壓著時的胎壓也會隨著車重的關係而不同吧?

阿廣 - 星期五八月 11, 2006 3:11 pm
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輪胎懸空的胎壓根著地胎壓是一樣的.

Mick - 星期五八月 11, 2006 4:26 pm
文章主題:

阿廣寫到:

輪胎懸空的胎壓根著地胎壓是一樣的.

假設輪胎是一個游泳圈, 壓力計就卡在吹氣口那邊.

當你用手捏游泳圈的時候, 在吹氣口那邊那個壓力計所承受到的壓力不會改變嗎?

我自己是沒有實際試過啦, 不過我覺得應該會不同吧?

有可能的是, 輪胎整條的軟硬度都差不多, 所以如果只在一個位置上施壓 (地面),
其內部所承受到的壓力其實會朝所有的方向去分佈開來,
所以壓下去的力量不會 100% 的反應在風嘴頭上的壓力計那邊.

以這種方式來想, 很可能那個差異很小, 在風嘴頭上的壓力計幾乎分不出來,
如果是這樣的話, 那麼 "壓力是一樣的" 的說法就明白了.

Pete - 星期五八月 11, 2006 4:36 pm
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如果輪胎內的氣體體積跟溫度都不變的話
那壓力是一樣的

但是我想車子懸空跟放下比較
放下體積應該略為縮小
但是溫度也會因為體積壓縮而稍微上升
一加一減
所以壓力的變化應該不大

Pete - 星期五八月 11, 2006 4:39 pm
文章主題:

還有...如果胎沒有漏氣
那輪胎裡面每一個點的壓力都是一樣大的
並不會在風嘴那邊比較大
即使受擠壓也是一樣
最脆弱的地方/或是開關承受的壓力也是一樣的

大雄 - 星期三五月 02, 2007 12:50 am
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一般街胎前30後28.半熱溶前胎28後25

kevin - 星期三五月 02, 2007 1:02 am
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這些數據都要在依據駕駛者的習慣下去做調整.

新莊阿男 - 星期三五月 02, 2007 8:10 pm
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像小弟的避震比較硬~
我都是打30(前/後)~
這樣胎比較軟一點~
就比較不會有硬梆梆的感覺~
小弟的淺見是
硬避震+30左右的胎壓
軟壁震+34左右的胎壓

大雄 - 星期三五月 02, 2007 11:46 pm
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胎壓可以看輪胎的磨損.中間磨損=胎壓太飽.旁邊磨損=胎壓不足.

viki2006 - 星期四五月 03, 2007 7:30 am
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我車子的胎壓前後輪都是維持在40PSI，
車子買來時前幾年都只打到33psi左右，
但是問題來了，不超駕，卻經常有吃胎的現象，
一發生胎面不平，穩定性差了，油耗度提升了，輪胎也會提早掛點。
我也問過輪胎店的一些老師傅，他們都說還沒遇過胎壓打太高（但不能高到不像話）而爆胎的，
會爆胎，很多都是胎面磨到平了，卻還不更換；或是超過使用期限太久，而產生
爆胎的。
一般胎壓都建議在35?38之間，因為我是加裝氮氣而且長跑高速公路，所以直上40psi ，（但是如果要載重物，建議胎壓40以下）
我也聽說過，會建議打約32左右的，都是希望你早點回原廠換輪胎囉，因為磨損會比較快且嚴重。

srw - 星期四五月 03, 2007 8:13 am
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viki2006 寫到:

別說得那麼武斷。每一部汽車在駕駛座B柱都有一張貼紙，標示建議胎壓 (依兩種不同速度域做標示)，29-32是非常常見的數字。

這個數字絕非唬爛，如果32磅是原廠騙你提早換胎的手段，在興訟成性的美國，車廠早就被告到翻，還能悠遊自在的把那張貼紙貼在B柱上？

我開的所有車子，都維持在30-32磅，都沒有異常兩側的偏磨耗但有一部車子，打32磅就吃中間了。

所以如同前面幾位說的，視情況調整，不同的胎，打一樣的磅數，有可能一個會吃胎，一個不吃胎。不同的車型，也有可能產生不同的結果。同一部車，可能換上扁平比不同的胎，就得調整胎壓值。

請參考這篇討論：http://www.llaclub.info/viewtopic.php?t=6268&highlight=%ADL%C0%A3

海中版歌 - 星期四五月 03, 2007 5:24 pm
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個人的觀感是, 胎壓影響輪胎使用壽命, 大多和胎廠有關,
小的採用普利司通輪胎, 應該算是知名的大廠,
知名的大廠, 通常製造的輪胎品質比較穩定, 可接受的胎壓乘載設計較高,
小的長期維持冷胎 38 psi, 依然沒有吃胎或發生異狀,
相較於國產輪胎, 雖然比較便宜, 然而材質或幾何設計上,
35 psi 就可能超出胎壓的設計範圍了, 因此有些輪胎真的只能打到 32 psi,
當然影響輪胎的磨耗率還有很多, 不能超過出廠時間五年是最基本的.

jackway - 星期四五月 03, 2007 7:29 pm
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之前前後都固定用32
結果輪胎都會吃單邊

現在我自己是用前38後36
用的是氮氣
這樣輪胎磨的比較平均了!!

LLA - 星期四五月 03, 2007 8:41 pm
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我裝優耐錄195-50~R15也打35磅

jasonchou - 星期四五月 03, 2007 10:11 pm
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那米其林~pp2這顆胎呢
有使用的人都打多少勒~

許智堯 - 星期六五月 05, 2007 4:39 pm
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順題請教:
YOKOHAMA S306該打多少胎壓?
謝謝.

hagtewei - 星期三五月 09, 2007 10:43 pm
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我的15 TOYO TVMP 該打多少阿