COROLLA FLEET :: 觀看文章 - 請問TRD 3點式引擎室拉桿

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汽車討論區 - 請問TRD 3點式引擎室拉桿

Pete - 星期三七月 19, 2006 3:50 pm
文章主題: 請問TRD 3點式引擎室拉桿

這支中古的拉桿賣4500含運會太貴嗎

(之前吉剛車業賣6500一樣是二手的所以4500就引起注意了...)
有他的價值嗎
因為本來要買SPR的
後來搜尋看到有族友說從SPR換成TRD都有明顯差異
(可能是三點式跟二點式的差別吧) Embarassed

所以想說一次到位
但是TRD的價位還是不太下的了手... 不高興

不知道品像算新的這組這樣可以下手嗎?!

randy0812 - 星期三七月 19, 2006 4:36 pm
文章主題:

差不多吧...我的車cusco的一隻大概快7000....這還只是和跑單幫的買....如果有總代理ㄉ我看更貴...

Pete - 星期三七月 19, 2006 4:43 pm
文章主題:

喔喔~~您的不會是要裝在IS300的吧...
如果我有IS300我也捨得這7000呢~
不過如果是裝在殘值10萬的new la就要多多考慮了~

Pete - 星期三七月 19, 2006 4:49 pm
文章主題:

不過剛剛查了一下
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c23395320
好像不用7000阿

randy0812 - 星期三七月 19, 2006 5:26 pm
文章主題:

Pete 寫到:

不過剛剛查了一下
http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c23395320
好像不用7000阿

他就是我買的買家阿~只是我是現場買他就是跑單幫的~

randy0812 - 星期三七月 19, 2006 5:30 pm
文章主題:

Pete 寫到:

喔喔~~您的不會是要裝在IS300的吧...
如果我有IS300我也捨得這7000呢~
不過如果是裝在殘值10萬的new la就要多多考慮了~

如果有心要提升自己的愛車

哪怕是Sunny 303 也是照花不誤

所以我認為這和車種價值無關?

應該是你自己想花多少在這台愛車上

不然我們的阿彥桑怎麼辦?

他可是全車都是高檔部品呢!

他的New卡殘值也剩個十來萬~

所以應該是要看你對自己的愛車要愛到什麼程度囉^^

corollatrd - 星期三七月 19, 2006 5:52 pm
文章主題:

☆↖★成成★↘☆ 寫到:

Pete 寫到:

喔喔~~您的不會是要裝在IS300的吧...
如果我有IS300我也捨得這7000呢~
不過如果是裝在殘值10萬的new la就要多多考慮了~

成成大大說的我非常認同
很有道理~看你自己如何看待自己的車囉

Pete - 星期三七月 19, 2006 6:02 pm
文章主題:

恩恩~~原來就是他幫您買的

其實我是想
如果一台新車買來就改
一樣開個13-15年
那改裝費用跟車輛的折舊一起攤銷比較划算
也可以多用個幾年
但是對一台12.5年的車車來講
他的改裝品也沒有比較便宜
如果這些在下一台車無法流用的話
那花一樣的改裝費用能再用幾年呢
不過這是就個人理性來思考

但如果就感性面來講...
成成教訓的是
小弟敗下去了~

卡諾 - 星期三七月 19, 2006 7:16 pm
文章主題:

沒裝過的人不會知道 trd 的為什麼賣這麼貴

裝好以後記得講一下心得

Pete - 星期三七月 19, 2006 8:31 pm
文章主題:

okok~
最快星期五收到
自己裝看看再來分享心得

阿俊 - 星期三七月 19, 2006 11:36 pm
文章主題:

4500可以買,要不是我從日本買CUSCO的,那隻我早就買了

smallkai - 星期四七月 20, 2006 9:48 am
文章主題:

我也想把SPR的換成TRD或是C-ONE的!
還有好多要修要改的!
我要努力存錢了!>"<

阿廣 - 星期四七月 20, 2006 5:07 pm
文章主題:

C-ONE不容易得買到.

randy0812 - 星期四七月 20, 2006 6:42 pm
文章主題:

yahoo拍賣好像也只有賣Altis的...

a87584 - 星期四七月 20, 2006 9:42 pm
文章主題:

我手上有一隻TRD三點式

小巨 - 星期五七月 21, 2006 9:22 am
文章主題:

直接去買一支AE101或是AE111的原廠三點拉就好了!價位應該也比較低一點

阿廣 - 星期五七月 21, 2006 9:24 am
文章主題:

小巨寫到:

直接去買一支AE101或是AE111的原廠三點拉就好了!價位應該也比較低一點

效果沒有trd或c-one來的好只有裝飾作用....

smallkai - 星期五七月 21, 2006 9:47 am
文章主題:

C-ONE我在網拍有看到一支!
不過~比中古的TRD貴了一點!
還是買不下去!繼續努力好了!
>"<

小巨 - 星期五七月 21, 2006 4:22 pm
文章主題:

阿廣寫到:

效果沒有trd或c-one來的好只有裝飾作用....

可以麻煩請把所謂的效果跟(裝飾品)的差異說出來嗎?

還是有數據或是參考文章更優唷

這樣也許可以讓更多族友了解,你所謂的TRD跟C-ONE和原廠的三點拉來的差異性!

randy0812 - 星期五七月 21, 2006 4:59 pm
文章主題:

小巨寫到:

阿廣寫到:

效果沒有trd或c-one來的好只有裝飾作用....

可以麻煩請把所謂的效果跟(裝飾品)的差異說出來嗎?

還是有數據或是參考文章更優唷

這樣也許可以讓更多族友了解,你所謂的TRD跟C-ONE和原廠的三點拉來的差異性!

我是沒啥數據可說啦所以說說感覺先參考就好

我GOA第一隻拉桿是買OBX的老實說裝上去沒啥感覺但是後來聽說拉桿的主要目的是在強化車身剛性, 我也就沒在去想太多

第二隻拉桿是用AE101的三點式拉桿平常時候沒啥感覺但是在激烈操駕時車頭轉向性似乎好那麼一點點點點點........(無限多個點)

後來換車了

換了IS系列,車身底盤剛性好到沒話說因緣際會換了Cusco的拉桿
車頭轉向性很優...我的只有二點式唷搭配原廠避震器在直走時有感覺像是改裝避震器的觸感但是並不嚴重重量輕....

C-One的大多數都是三點式我只能說如果Cusco的二點式都能有這種效果 TRD or C-One的一定更優異!

不過話說回來你真的有那麼需要用到那麼好的引擎室拉桿嗎?這點才是大家真的需要考慮的因為引擎室拉桿的主要目的不在車頭轉向性優不優過彎會不會側傾重點在於提升車頭的剛性這才是重點只要有裝哪怕是SPR都有其效果~ 所以你想不想要花需不需要花才是重點~不是在於一定要買高級品牌喔!

阿廣 - 星期六七月 22, 2006 10:30 am
文章主題:

AE111 3點式拉桿材質軟到不行掉在地上搞不好還變形...c-one材質是用鋁直徑就

有38MM重量不超過111原廠拉桿,數據倒是沒有但是我裝過很過4支拉桿有一支

500$(裝上去完全沒感覺)有SPR(過彎有一點點差異但是直路變很的癲頗)再來111

原廠型過彎比SPR好一點直路舒適很多,原以為這樣就滿足了但在因緣際會下買到

C-ONE這支才知道什麼叫做過彎有如"行雲流水"......太美好了.....

直路又舒適....

果然是高級品

.....有機會可以試座一下.TRD因該也是如此但單看設計結構直路因

該會很顛.

MARKC456 - 星期六七月 22, 2006 10:48 am
文章主題:

阿廣寫到:

直路又舒適....

果然是高級品

.....有機會可以試座一下.TRD因該也是如此但單看設計結構直路因

該會很顛.

請問這支粗大的C-ONE有出GOA的ㄇ?

大概多少錢?

阿廣 - 星期六七月 22, 2006 11:00 am
文章主題:

共用的.

gsx916 - 星期六七月 22, 2006 2:53 pm
文章主題:

哈 ! 看的我都想弄一支c-one了呢 ~! 網路上那支好像跟阿廣車上的長的不一樣?

卡諾 - 星期日七月 23, 2006 3:00 pm
文章主題:

c-one 有兩種另一種外型也是三角形的中間的連杆是方形的

Pete - 星期一七月 24, 2006 6:13 pm
文章主題:

昨晚安裝後有一點問題
向大家請教一下喔
昨天晚上花了點時間把拉桿裝上了
本來以為只要半小時就搞定
沒想到花了超過一小時
當然因為上座活動板手不好拆
所以又另外跑去五金行買套筒花了點時間
本來買了一支三合一套筒11,12,13
居然不合用...因為剛剛好是12的...
後來去換了支12,15,17的
後來量了一下
上座鑼帽的六角部份外徑是12mm的
所以可以用板手12的那一頭轉下來
因為我套統形式是這樣
所以我也是用跟上做一樣粗的鑼牙跟鑼帽去鎖在防火牆而已說(12)
不知道是否要把孔鑽大一點
買15或是17的來重鎖嗎

又防火牆上有一個東西本來就鎖在那邊
裝完拉桿後又把他固定在哪邊呢
好像要把拉桿的地方鑽一個洞
才能對到他原本鎖的位置說
恩恩...裝三點式的比想像的麻煩一點
感覺跟換電動窗差不多的困難度~,~

今天早上開到公司可以發現
恩...優點的部份當然就是車頭剛性較佳
比較聽話
這方面到是沒有失望
一樣的感覺是輪胎不夠用

但是最嚴重的...希望大家幫忙抓問題的是...
可能因為他是三點式鎖到防火牆的吧...
他把引擎所有的震動跟噪音都直接傳到車室了...
平時高速震動才有的車內異音
現在因為震動明顯怠速就有了...
起步加速的時候"翁翁翁~~~"或是"轟轟轟~~~"
比我之前試開的柴油車還大聲...
而怠速震動就像開著一台十年的柴油小貨卡一樣明顯的擾人...
只有時速一百以上比較不明顯
但是市區就很折磨了...

請問這些有改善的方法嗎
聽說其他人裝這支不會有這樣的問題說
換引擎腳會比較好嗎
(如果是引擎腳應該只在R,D比較明顯吧
現在在P跟N都一樣的抖抖抖...轟轟轟...)
之前不管在怠速打在哪一個檔位
都不會有車體震動說
這些問題倒是我事前沒有想到的
麻煩各位大大的解惑
不然我老婆一定不讓我保留這支拉桿的...

hothbl - 星期二七月 25, 2006 12:15 am
文章主題:

Pete,
不能只用鐵板牙鎖啦! 這樣鎖當然會有聲音，你必需把防火牆打二個洞，再把雨刷
的那個蓋子拆下，利用鏍母直接對鎖，這樣才不會讓拉桿亂動而有異音，鏍絲大
概用到14的吧!

PS: 你工具再拿去換吧! 車上常用的是 8, 10, 12, 14, 17, 19 用不著的就別留了

阿俊 - 星期二七月 25, 2006 9:40 am
文章主題:

鎖防火牆最好用14以上的螺絲和螺母來對鎖,不只螺絲頭那端要14以上,最好
連牙的部份也用接近12的,這樣剛性會好很多
防火牆上的東西要移開,買一個洞洞板,把它移出來一點點就可以了

Pete - 星期二七月 25, 2006 5:25 pm
文章主題:

感謝大家的教導
所以車上應該那些大多有了吧
不知道19是不是拆鋁圈鑼帽的
不然其他幾隻8, 10, 12, 14, 17都有了

我已經鑽二個洞了阿
用六角螺絲跟一個鑼帽對鎖
二邊都有放螺絲墊片
都鎖到手都轉不動為止
所以震動是從這邊來的嗎
所以不一定要換引擎腳就是了
(這樣安慰自己安心多了)
我看到節汽門上端跟拉桿有接觸說
不知道這邊會不會有碰撞的異音
還把引擎蓋打開
打到D檔拉手煞車
輕輕拉油門(用力拉可能就被自己的車車xxx了)
都沒有找到車室內聽到的那種聲音說
應該不會是敲到引擎蓋吧...

我今天去買14的鑼帽跟六角螺絲組了
等天氣好點再拆下來鎖一次看看
賣拉桿的賣家說我在墊個橡膠墊子看看
買不到適用的橡膠墊
記得有一種野狼機車後面載貨用的黑色很硬的軟墊
不過去五金行只有找到硬一點點的黑色只滑墊一片
我再試試看囉

Pete - 星期二七月 25, 2006 5:43 pm
文章主題:

忘了講
輕拉油門的時候可以看到拉桿中間微微往車頭方向變形
這是正常的嗎
還是我的前輪有點內八呢

a87584 - 星期二七月 25, 2006 10:24 pm
文章主題:

如果要鋼性好一點的話建議請人車一個鋁塊並攻兩個四分螺牙對鎖這樣就可以提高TRD三點式拉桿對車身的鋼性

Pete - 星期三七月 26, 2006 9:28 am
文章主題:

昨晚換成14mm的來鎖防火牆
(防火牆鑽/擴孔的時候還真容易,比水泥牆還軟,其他版件也這樣嗎,有點不安說...)
再把一塊3.5mm的軟墊墊在拉桿跟防火牆之間
問題大多已經解決了
震動跟聲音都有變小
剩下的抖動應該就是引擎腳的問題了
因為是在入D跟R時的抖動比較嚴重
但是還在可以接受的範圍
請問換引擎腳拉桿要拆掉嗎(已經備好料了)
如果要的話自己先拆一拆,以免被多收工資
還是引擎腳是從下面就可以換可以不用拆呢

再來拉桿剩下的問題就是...
他中間橫過節汽門那邊會碰到節氣門的上端
接觸的點又只有一條線
所以有時候加油門的震動會有"空空空"的敲擊聲
這個地方可以怎麼解決呢
因為墊東西的話
接觸面不是一個面是一條線
可能很快就會被磨掉了吧...
還是有什麼比較耐用的止震墊可以用/塞嗎