COROLLA FLEET

汽車討論區 - 慢慢了解我的老卡

YAHOO! - 星期五四月 21, 2006 5:08 pm
文章主題: 慢慢了解我的老卡

我突然發現手排老卡以下幾點
很高興

1.打到3檔轉速跟時速一樣等速率增加

2.每一檔轉速差不多差1000轉

3.轉速3000換檔最舒服了<個人感覺>

問題:

1.怎麼固定有些路段輪胎會特別大聲''轟轟叫''?
過了那路段也就沒了

小鍾 - 星期五四月 21, 2006 5:11 pm
文章主題: Re: 慢慢了解我的老卡

YAHOO! 寫到:

問題:

1.怎麼固定有些路段輪胎會特別大聲''轟轟叫''?
過了那路段也就沒了

答: 有些路段的路面柏油舖的比較粗糙吧!!!

小巨 - 星期五四月 21, 2006 5:30 pm
文章主題:

台灣路面品質差勁~~~大家都知道 mass

YAHOO! - 星期五四月 21, 2006 5:42 pm
文章主題:

台灣道路一直挖,
路面都高高低低,
一窪一窪的,
還有下水蓋,
害我每次都要閃
最近路上不管是騎車還是開車,
都以為路是他家的把我當隱形了
按喇叭也不鳥我
真想學MC HOTDOG幹譙那些人

YAHOO! - 星期五四月 21, 2006 5:45 pm
文章主題:

路面我觀察之後真的顆粒比較大,
而且還是在轉彎變直線那段,
該不會是為了抓地力的關係吧?
話說回來
有些直線路段也有這樣情形
高速公路也有耶

Mantissa - 星期五四月 21, 2006 6:59 pm
文章主題:

YAHOO! 寫到:

路面我觀察之後真的顆粒比較大,
而且還是在轉彎變直線那段,
該不會是為了抓地力的關係吧?
話說回來
有些直線路段也有這樣情形
高速公路也有耶

高速路有幾段路由於是水泥地!?...所以經過時會特別大聲....不曉得用意是要幹麻

1. 福高龍潭大溪路段
2. 福高南投名間路段...等等..

choboco2 - 星期五四月 21, 2006 7:08 pm
文章主題:

引言回覆:

高速路有幾段路由於是水泥地!?...所以經過時會特別大聲....不曉得用意是要幹麻

水泥路面又稱剛性路面, 雖然開起來不若柏油路面那麼舒服, 但是使用期限比柏油路面要長很多.
換句話說, 不需要像柏油路面一樣需要常常修補.

剛性路面國外很常見.
馬來西亞的高速公路就是, 還有美國加州矽谷附近也有不少.

YAHOO! - 星期六四月 22, 2006 4:13 pm
文章主題:

那水泥應該是特殊的,我之前在水泥公司待過,他都加入一些化學元素,以便改善水泥特性和缺點,例如防水,耐熱,強硬度,吸水性,附著性,黏綢度,施工乾硬度.....等等

Mick - 星期六四月 22, 2006 8:44 pm
文章主題:

要說水泥路面有比較好, 我實在超難茍同的...

每個收費站的入口前兩三百公尺開始的水泥地, 和出口的水泥地, 有那個人滿意那個地方的路面?

特別是福高南下南投收費前後的那一段,
沒辦法相信是新開的高速公路, 還有比較耐用的混泥土路面.

找一天用全民督工幹橋一下

YAHOO! - 星期日四月 23, 2006 9:29 pm
文章主題:

米克我想收費站的水泥地有加入一些粗糙物吧?
例如~
沙或者是小石子不然就是在表面打小洞以增加抓地力,
那些收費站的人也不想駕駛人行經收費站打滑現象發生的拉
只是有點不明白未啥收費站附近要用水泥路面?
會不會是水泥比較穩定的關係?

卡諾 - 星期日四月 23, 2006 10:02 pm
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收費站前面會有頻繁的加減速不得不用剛性路面

小鍾 - 星期一四月 24, 2006 9:39 am
文章主題:

可是像泰山收費站找零車道前後的路面不是剛性路面???
我覺得倒像拉力路面!!!

allenhsu - 星期一四月 24, 2006 1:21 pm
文章主題:

台北不是抓到養公處官商勾結的官員嗎? 那我們如果底盤因路太差
而受損(輕者如定位跑啦, 重者三腳架避震毀啦), 我們可不可以申請國賠?
不然執政者是不會改善的....

Mick - 星期一四月 24, 2006 1:30 pm
文章主題:

YAHOO! 寫到:

YAHOO! 你說的我能瞭解, 這是非常好的立意和作法, 就像卡諾說的那樣,
收費站前後都是急加速和急減速的區段, 使用磨擦力較高的路面確實是很好的做法.

可是大家有沒有發現, 特別是懸吊的阻尼比較重一點的,
經過那邊的時候是整台車都飛來飛去的, 起伏大到讓人以為現在是開 4x4 在溯溪而行還是怎麼樣的?

我提到福高南下, 過南投收費站之後, 一直到遇到的第一個交流道之間的路面,
全都是水尼路面, 但其起伏之大, 幾乎是讓開快一點的車子都快要失控的感覺.

我是不知道高速公路的路面是卡那一些規格啦,
不過我就不相信那樣的路面是在規格內的路面!!

可能很難用表面平整度來說 (小東西還知道要怎麼量, 面積那麼大的路面怎麼量呀? mass

)

有人知道那些規範在那邊嗎?

卡諾 - 星期一四月 24, 2006 1:43 pm
文章主題:

小鍾寫到:

可是像泰山收費站找零車道前後的路面不是剛性路面???
我覺得倒像拉力路面!!!

小鍾

上下坡才會比較嚴重

以前台北市剛開始使用逆向公車專用道一開始就是沒用剛性路面, 結果停靠站的附近的路面被摧毀..如果沒用水泥只會更慘

拉力路面喔..台灣何處不是..你要不要投資一下 kyb ss rally 呀,完成一下我的夢想呀

小鍾 - 星期一四月 24, 2006 4:17 pm
文章主題:

卡諾寫到:

小鍾寫到:

可是像泰山收費站找零車道前後的路面不是剛性路面???
我覺得倒像拉力路面!!!

卡諾哥哥~~我兒子都快要生出來了~你來投資我啦!!我就幫你完成夢想!!

YAHOO! - 星期一四月 24, 2006 9:27 pm
文章主題:

相信大家都有遇到過路面被聯結車或者砂石車擠壓變形吧?
注意一下是不是柏油路面比較多呢?
那收費站附近路面就像卡諾所說的會有頻繁的加減速
一定要用水泥路面比較不會變形吧(或許這也是個原因)